Lapuan ja Seinäjoen väliä nelikaistaistetaan.
Laihian ja Vaasan väli aloitetaan pian.
Ilmajoen ja Seinäjoen välinen tieosuus on edelleen jumissa.
Kunnan vaikutusvalta ei riitä, kannattaisi tehdä yhteistyötä, mutta onko siihen kykyjä? Kuntalaiset odottaa verorahoilleen vastiketta.
Laihian ja Vaasan väli aloitetaan pian.
Ilmajoen ja Seinäjoen välinen tieosuus on edelleen jumissa.
Kunnan vaikutusvalta ei riitä, kannattaisi tehdä yhteistyötä, mutta onko siihen kykyjä? Kuntalaiset odottaa verorahoilleen vastiketta.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Lapualla ja laihialla pysähtyy myös IC-junat. Ilmajoelle ja koskenkorvalle tulisi kiskobussi, mutta turha raja estää.
Ahonkylän kohdassa rajakyltti pois, niin alkaa Ilmajoellakin kehitystä tapahtua, riitelyn sijaan.
Eihän maailmassa ole muutenkaan rajoja, tänne lappaa kamelikuskeja ja ties mitä terroristeja jatkuvalla syötöllä. Mikä este, tuo Seinäjoen ja Ilmajoen välinen raja nyt on, ei tässä nyt mitkään Seinäjoen suunnalta tulevat kiristykset auta. Ilmajoki pysyy itsenäisenä, tehkää te mitä lystäätte tai olkaa tekemättä, kyllä tuota nykyistäkin tietä pystyy kulkemaan.
Olipa taas harvinaisen tyhmä kommentti tämä viimeinen. Hävettää ilmajokisena. Se olis viimeinen aika ymmärtää yhteistyön merkitys tulevaisuuteen. Tälläinen v..un itteellisyys on pahinta mitä täällä voidaan tehdä. Yhteistyökyvytön persu kansanedustaja ja nämä itteelliset kuntapäättäjät ja johtavat virkamiehet. Ei mitään toivoakaan saada 67.lle parannusta. Kaikkia ollaan vastaan periaatteesta. Ei tule apuja enää mihinkään Seinäjoelta. Enkä ihmettele yhtään että näin on.
Onhan 67 suunnittelu jo aloitettu, syksyllä oli lehdessäkin vaihtoehtoiset linjaukset. Lapua-väli on liikennemäärien takia tietenkin edellä. Suunnitelma sinne on valmiina ja nyt se sai rahoituksen, Ilmajoki-Seinäjoki väli kärkkyy rahoitusta sitten kun suunnittelu on tehty. Mutta asiat etenee, pikkuhiljaa.
Ei se liikennemäärien takia ole edellä vaan sen takia kun Lapuan kaupunginjohto otti yhteyttä alueen kansanedustajiin ja saivat sille rahoituksen.
Ilmajoella nukuttiin ja yhteistyökyvytön virkakunta katseli jokojoko palloa pesiskenällä kun olisi pitänyt verkostoitua tieasioissa.
Laihia liitetään Vaasaan ja Lapua Seinäjokeen.
Ilmajoki jää ypöyksin.
Tappelu pienellä hietalaatikolla jatkuu.
Rahoituksesta väännetään sitten kun suunnitelmat on valmiit, niin se maakuntien tiehankkeissa on ollut jo kauan. Mutta nyt suunnitelmaa tehdään mikä on hyvä asia. Ja aika paljon Lapuan suuntaan ajaneena, paljon enemmän mua pännii Seinäjoki-Lapua välin tukkoisuus kuin Ilmajoki-Seinäjoki väli.
Autoilu tulee muutenkin vähentymään merkittävästi, kun Vihreät Kepun avustuksella verottavat autoililevat työssä käyvät hengiltä, silloin riittää hyvin kaksi kaistaa.
Ilmajoella ei ole kuin juoppokunnanjohtaja jotta kukaan ei ota tosissaan. Ei myöskään johtavaa poliitikkoa tai virkamiestä. Leikitään ja tapellaan omalla pienellä hiekkalaatikolla. Siltalanristeykses ollu monet suunnitelmat yli 30 vuotta. Niin vain jopa Kurikan takapajulan järjetön magneettikin meni ohi.
Joooppssss Suomi siirtyy viheriään siirtymään ja mtk-hevosvetoon v.2035 mennessä ei ne kopukat toisiaan ohittele siinä määrin että kannattaisi enää ruveta investoimaan
Ilmajoki= Kittilä
Pahempi kuin Kittilä
Pohjois-Koreassa ollaan.
Wituttaa.
Onneksi tulee pian kuntavaalit ja vaihdetaan hovinarrit varikolle.
Uutta verta kehiin.
Laihialla ei pysähdy junat enää nykyään.
Nuo tiejärjestelyt eivät tule paikallisen liikennevirtojen vuoksi vaan valtakunnan pitempiaikaisen suunnitelmien takia.
Etelään menevä liikenne ohjataan Seinäjoen kautta ja 3 tie jää alempiarvoiseksi.
Laihian tiejärjestelyt, Pelmaan ja tuleva Jalasjärven risteyyken remppa tähtää sujuvaan liikennevirtaan Vaasan ja Hesan välillä.
ilmajoki ja laihia ei tule kuitenkaan liittymään viereisiin kaupunkeihin. kuntaliitokset on mennyttä aikaa vain etelä-pohjanmaalla ei sitä ymmärretä kunta yhteistyö on nykyaikaa. on ymmärrettävää jatkaa vaasan moottoritie koska teollisuus kehittyy ja laihia rakentaa samoin myös ihmisten hinku muuttaa seinäjoelta pois mutta lapualla on kuitenkin suhteellisen halpa asua vs palvelut
Seinäjoen kaupunki teki 13.2 miljoonan euron ylijäämän vuodelle 2020 Asukasluku kasvaa yli 370 asukkaalla vuodessa ja rakennusbuumi on valtavaa
Ilmajoella on tämä yks valittaja. Eihän tietä kannata suunnitella, kun se valittaa kuitenkin jostain muotovirheestä hallinto-oikeuteen. Paikallisella kansanedustajallakaan ei oo eväitä kun painiin ja kaikkiin vanhoihin autoromuihin.
Vt19 Jalasjärvi-seinäjoki kulkee myös Ilmajoen alueella. Tulevaisuuden pääväylä nelikaistainen. Vt3 Jalasjärvi- vaasa jää kylätieksi. Nykyisin kylätie koskenkorva- Laihia välillä. Alaasella tiellä huomattavasti enemmän liikennettä. Ilmajoen päättäjät ei ymmärrä tätäkään tosiasiaa
Laittakaa sille Ahdille jotain mielekkäämpää tekemistä.
Keskusta on ratkaissut ongeman viisaasti.
Nostetaan polttoaineveroja niin paljon että liikenne vähenee, pärjätään vähemmillä kaistoilla.
Vain liitos ja yhteinen hanke parantaa kantatien.
Liitos vai sisäsiitos ja riita ?
Meillä on oma Härmän Häjy.
Saa palkkaa 10.500 e kuussa plus päivärahat ja km.korvaukset.