Niitä saa katsastettuja, hyviä menopelejä ihan tonnilla kahdella, jopa alle tonnilla. Niitä seisoo tuolla jobbareiden ja autoliikkeiden pihoilla pilvin pimein. Tarjoatte vaan jotan niin varmaan tulee kaupat, ei niillä ole kuin kuluja noista käytetyistä.
Tuette suomalaista työtä ja saatte ajella turvallisesti pelkäämättä koronaa. En menis kuunaan päivänä bussilla nyt mihinkään. Parkkiruudussa on juuri katsastettu 98 mallia oleva Punto (ei mainos) ja siihen on mukava istua, pistää ratio päälle ja antaa mennä. Siellä saa yskiäkin ihan vapaasti, eikä kukaan kato vihaisesti. Ilman maskia. Ei tartu viirukset.
https://www.iltalehti.fi/koronavirus/a/2c1f3053-a523-44cd-88c3-1591e61be8bc
Tuette suomalaista työtä ja saatte ajella turvallisesti pelkäämättä koronaa. En menis kuunaan päivänä bussilla nyt mihinkään. Parkkiruudussa on juuri katsastettu 98 mallia oleva Punto (ei mainos) ja siihen on mukava istua, pistää ratio päälle ja antaa mennä. Siellä saa yskiäkin ihan vapaasti, eikä kukaan kato vihaisesti. Ilman maskia. Ei tartu viirukset.
https://www.iltalehti.fi/koronavirus/a/2c1f3053-a523-44cd-88c3-1591e61be8bc
Vastaukset 81
Vanhimmat
Ostin Toyota corolla ke20 kauppias oikea ympäristö teko maailma pelastuu
Olen ostanut autoni "osta ja pidä" periaatetta noudattaen, ja sen mukaan olen ostanut vain parasta. "Markkojen aika" -hinnalla ostin bensiiniauton hintaan 325.000 markkaa, ja se on edelleen itselläni, ja katsastus menee 30 vuotta vanhasta heittämällä läpi.
Työautoksi tarvittiinkin sitten enempi tilaa, ja ostin dieselini. Nyt oltiinkin jo euroissa ja tämä oli uutena 78.000 euroa. edelleen pitoauto ja ajetaan kun tilantarvetta on.
Viimeisenä tuli hankituksi emännälle 50.000 kilometriä ajettuna euroaika auto, joka maksoi 13.000 euroa.
Näitä autoja ei enää olla omana elinaikanamme vaihtamassa, myymässä, tai muitakaan autoja ikinä enää omaan käyttöömme ostamassa.
Näillä mennään kunnes ajokorttimme otetaan iän perusteella pois.
Joo ei ihan ke20 saa tonnilla ellei ole ihan ruostunut puhki, kyllä ne useamman tonnin on tänä päivänä
Tuskin 940 mallin Volvoja on usein korjailtu. Tosin minun autonikin on jo vanha, vm. 1993, eli kesällä täyttää 28 vuotta.
Fiat Punton vika on se, että Fiatit ovat aivan paskoja.
Olet varmasti ostanut jo valmiiksi todella huonoa merkkiä olevan auton.
Kovasti ruosteinen auto on kalliiksi tuleva,
Tuon ajan mersut oli vielä kunnolla tehty. Nykyään ei enää edes mersu ole vankkaa tekoa.
Mersun digitaalitekniikka on ensimmäinen heikko lenkki, ja ruostuviakin ovat nykyään verrattuna tuon aikakauden valmisteisiin.
Ilman käytössä kallista autoa ihminen on vapaa. Jalan tai pyörällä taittuvat ilmaiseksi kaupunkimatkat ja kunto vielä kasvaa. Muille paikkakunnille kun harvoin lähtee niin vuokraa vaikka sen auton.
250 € saa hyviä autoja leimattuja
Nimenomaan hullu maksaa enemmän?🤔🥴😄
Otatko toisen kaupan päälle vaimolle hintaan sisältyy kaikki
Mikähän leima 250€ autossa on?
Puntoa Peugeot Toyota eikä hinta päätä huimaa leimattuja helmiä
noilla vanhenmilla perus autoilla on oma kannattaja osto väki huoltot voi itsekin suorittaa ja varmoja perus tekniikka ilman tietokone vika koodi valaistusta,
Ostin Ladan 1.7 jossa ihan uusi moottori katti puuttuu vielä
Se ei paljon maksa motonet
Bemariinko asennat? Siitä saa kyllä paremman niin että lähtee käyntiin pakkasellakin.
Tee ympäristöteko aja 10-15 vanhalla halpaa on
Minulla on kotona kolme Volkkaria. Kaikki ovat 24-vuotiaita. Kyllä niillä ajaa vaikka kuinka hyvin. Eikös ne saa kohta jo museorekisteriin.
Olen käynyt muutaman kerran New Yorkissa ja todennut, että ei valkoinen mies siellä aja kolmea vuotta vanhemmalla autolla. Täällä Pääkaupunkiseudulla alkaa monella alueella olla sama tilanne. Itse vaihdoin viime heinäkuussa.
Näin se on. Kuten tv-uutisissakin näkyy, niin ei USA:ssa kolmea vuotta vanhempia autoja näy katukuvassa, jos kuvauspaikkaa ei ole ´valittu´, kuten Ylellä on tapana.
Ja sen takia heillä on usein useita kymppitonneja autolainaa. Auto on vain arvoaan menettävä kulkuväline, turha heittää rahojaan siihen. Auto kannattaa ostaa vain, jos sen pystyy ostamaan käteisellä ja rahaa jää vielä paljon säästöön / sijoituksiin ja sitä tarvitsee ja nykyinen auto ei toimi kunnolla. Auto ei ole sijoitus, joten siihen kannattaa laittaa rahaa mahdollisimman vähän.
Ja muutenkin amerikkalaisilla on usein valtavat määrät velkaa.
Kiinnitin huomioni tuohon "valkoisen miehen" havaintoon.
Suomessa valkoinen "mies" (nainen myös) ajaa vanhoilla, ja mustat "kela gold" vihreiden ja vasemmiston hyysäämät ikityöttömiksi loisiksi tulleet ajavat uusilla premium maastureilla, valkoisten kustannuksella.
Vitun siistii katsastella vuodesta toiseen vuoden 2001 saabbiaan kun ajat sitten tuli potkut duunista ja ei oo varaa uuteen sähköautoon.
Vaikka kelan asiakkaita ovat, painavat hommia huumekaupan parissa, siitä saa helposti sen verran rahaa, että voi ajaa aina alle 3 vuotta vanhalla autolla.
Vaimolla on vielä duunipaikka. Onneksemme! Pääsee sillä Saabin reppanalla joka aamu Duuniin.
USA:ssa bensa maksaa 30-40 senttiä litralta, autot 1/3 siitä mitä Suomessa. Palkat ovat parempia kuin Suomessa, verot minimaaliset. Työtä painetaan aamusta iltaan, sen näkee heti ensimmäisenä päivänä. Mitään ilmaista ei ole, jokaisen on tultava toimeen omillaan. Autoa vaihdetaan, kuin suomalainen paitaa.
Huollot, vakuutukset, kulutus ja päästöverot kaikki tapissa vanhoilla autoilla.
Halpa ostohinta kostautuu pian muina kuluina.
Ja siitä huolimatta se on halvempi kuin uusi auto pitkällä tähtäimellä. Muista arvon alenema, joka uusissa on useita tonneja vuodessa, ja se, että uusiin autoihin otetaan kasko. Vanhoissa autoissa on vain pakollinen liikennevakuutus eikä muuta.
Tonnin auto on käytössä halvempi kuin 30 tonnin auto.
Vakuutukset ei kyllä pidä paikkaansa.
Huollot saattavat olla halpoja. Jos on koriltaan hyväkuntoinen, kuten vanhat Volvot -90 ->
niin sitten alkaa olla vähemmän korjattavaa. Moottorit ovat hyviä, mutta sähköpuolelle voi tulla ongelmia.
Ei tuolla ainakaan silti säästä euroakaan. Ensinnäkin, pelkkiin vakuutuksiin (vaikka olisi vain pakollinen liikennevakuutus) ja muihin käyttömaksuihin menee yli tonni vuodessa. Varsinkin koska autottomilla ei ole mitään bonuksia, jotka alentaisi vakuutusmaksuja.
Sitten auto pitää huoltaa ja katsastaa joka vuosi (jos siis on vanha auto). Ja tietenkin vanhassa autossa tulee paljon huollettavaa, joten korjaukset eivät halpoja ole. Ja renkaita, öljyjä jne pitää vaihtaa. Ja jos asuu kaupungissa, parkkeerauskin aina maksaa, jopa kotona (taloyhtiöissä ei ole ilmaisia parkkipaikkoja ja kadulla pysäköintikin maksaa). Joissain paikoissa 50-100 € kuukaudessa. Ja jos työpaikkakin on keskellä kaupunkia, voi joutua maksamaan jopa työpaikalla pysäköinnistä.
Joten, jos on köyhä ja on liikkumisesta maksanut noin 50 euroa kuukaudessa (HSL:n kausilippu AB-alueella maksaa 52 euroa), niin maksut nousevat aika lailla, jos ostaa auton. Jopa tonnin auton käyttö maksaa vähintään 200 euroa kuussa ja jos ajaa enemmän, helposti jopa yli 300 euroa kuussa. Voi tehdä tiukkaa maksaa liikkumisesta monta satasta enemmän, jos rahat ovat lopussa jo ilmankin autoa.
Ja tietenkin, monilla autottomilla ei ole edes ajokorttia. Varsinkin Helsingissä on yleistä, että ajokorttia ei koskaan ajeta. Itsekin tunnen jopa yli 50-vuotiaita, joilla ei ole ajokorttia. Ja he ovat jopa hyvätuloisia, joten rahasta ei ole kyse.
Lisään... Toki alussa kirjoitettiin, että kyse on katsastetuisa autoista, mutta katsastus ei kestä kuin vuoden vanhoissa autoissa. Eli jos autoa pitää vuodenkin ajan niin se pitää taas katsastaa. Eikä katsastus takaa, että korjauksia ei tarvitse tehdä pian oston jälkeen. Autoliikkeillä on toki 6 kk takuu, mutta joltain jobbarilta tai yksityisiltä ylipäätään ostettaessa mitään takuita ei ole.
Joukkoliikenne tuli tiensä päähän koronan takia, eikä se muutenkaan ole mikään vaihtoehto, en viitsin katsella narkkeja, matuja ym viruksia levittävää roskaväkeä. Oma tila ,mukavuus ja rauha, ne on tärkeitä asioita. Niistä voi jotain maksaakin.
Tuskin tulee tiensä päähän, luulen julkisen liikenteen pikemminkin lisääntyvän. Itsekin olen harkinnut autosta luopumista.
Autolla on täsmälleen yksi merkitys. Se kuljettaa paikasta A paikkaan B. Kaikki muut merkitykset ovat mielikuvituksen tuotetta ja yhtä totta kuin joulupukki.
Jos on köyhä (jopa työssä oleva köyhä), ei auto ole vaihtoehto. Heillä ei ole varaa edes tonnin autoon, saati sen pitämiseen.
Minusta joukkoliikenne on mukavampi, koska vihaan autolla ajamista. Haluan lukea kirjaa tai nukkua matkalla.
Joukkoliikenne on todellakin se viimeinen vaihtoehto. Älytöntä ajan tuhlausta. Mihinkään ei pääse perille asti, eikä silloin kuin haluaisi. Varsinkin juhlapyhät kun pitäisi päästä kyläilemään. Ei kule ollenkaan tai sitten todella harvoin ja lopettaa kulkemisen aikaisin. Ruuhka-aikana ei mahdu istumaan. Heilut jossain tangosta kiini pitäen ja on jo valmiiksi väsynyt ja hikinen ennen kävely siirtymää perille. Kaiken kruunaa vielä usein huonosti käyttäyvät muut haisevat matkustajat.
Tulin juuri pellolta missä jo aamusella pistin vanhat autonrenkaat palamaan. Kaikkiaan 27 rengasta, eri kokoja, hirveä musta savu. Käryää vieläkin, mutta ympäristöteko on tehty, kierrätin ne savuna ilmakehään. Juu ei tarvi kiitellä vihreät, jokainen tekee tavallaan. Huomenna pistän jäteöljyt palamaan.
Toimin samalla tavoin. Savua tulee kuin veturista. samalla poltan kaikki muutkin jätteet, koska en ala maksaa kaatopaikalle viemisistä mitään. Kaatopaikoille pitää saada ilmaiseksi jättö, tai muuten laitetaan pellon laidalle kokko aina silloin tällöin.
Niin, voi tuo on totta. Kahdesta Puntosta minulla on huonoja kokemuksia, syytän menetyksistäni autojen korjaajia. Tilanteelle ei enää voi mitään.
Ite ostin muutaman vuoden ikäisen neliveto-Subarun. Ilo ajella näitä kohta kelirikon riivaamia sivuteitä.
Mitä vanhoilla romuilla tekee?
Juuri näin. Ei vanhoilla pierukiuluilla viitsi ajella, jos ei ole aivan pakko. Onneksi ei ole.
Maksaahan se jonkun verran pitää autoa, mutta mikä on vaihtoehto, vaarallinen virus joka voi tarttua yleisissä kulkuneuvoissa ja tappaa sinut loppujen lopuksi, tai saat pitkän kaavan koronan jota sairastat 10 vuotta. Rahalla et saa terveyttä, mutta oman kotteron saa.
Ei korona ole mitenkään erityisen vaarallinen. Ja tuolla logiikalla olisi järkevämpää hankkia polkupyörä, ei autoa.
Jos olet köyhä, älä hanki autoa.
Osta uusi Mersu jos on varaa valittaa
Jos ei ole kolmeenkymmeneen vuoteen ajanut polkupyörällä niin huomaa nopeasti ettei tasapaino ole enää 20 vuotiaan tasolla. Lisäksi saa pelätä ettäi runko katkeaa kun on painoakin kertynyt yli polkupyörän suunitellun keston. Lisääntynyt paino tekee myös pysähtymisen alamäessä aika haasteelliseksi. Vannejarru ei pidä ja vaikka renkaan saisi lukkoon niin sitten kumi ei pidä. Ehdottamasti kannattaa pitäytyä autoilussa.
Mutta eihän Mersu ole enää auto,ne ajat ovat
menneitä.Muovisia rimpuloita ovat nykyään
ja täynnä vikoja.W123 oli sentään aito Mercedes.
Paskat paalataan nyt entistä tiuhempaan, katsastuksesta ei mene enää läpi tonnin romut ritsat. Katsastus tiukkenee entisestään kokoajan joten halpa tulee jatkossa kalliimmaksi kuin 5000-10 000 kiesi.
Ei ole tullut juuri mitään muutoksia katsastusvaatimuksiin, sanoi minulle 1-2 vuotta sitten katsastusinsinööri. Siellä en enää katsasta autoani, koska olen suurimman osan vuodesta maaseudulla.
Pääkaupunkiseudulla on sairaaalloisia katsastusmiehiä.
Korjauskehoitus tehdään auton olemattomista vioista, mitkä "eivat aiheuta täällä toimenpiteitä" , kun kysyin pikkukaupungin eräältä katsastusasemalta.
Olen nyt eläkkeellä ja jo viimeiset 4 edeltävää vuotta työttömänä olessani oleilin paljon perikunnan yhteisellä mökillä. Muijalla on oma OKT myös sillä suunnalla.
Ai pitääkö auto katsastaa sanoi vanha isäntä 3 kertaa oli väliä
Ostin marraskuussa Citroen C5 farmari exclusive ajettu 13 500 vuosimallia 2009, jonka katsastin juuri. Ihmettelyä katsastajalla riitti, kun auto näytti aivan uudelta iästä huolimatta, mitä se onkin nahkapenkeineen ja muine herkkuineen, lisäksi viimmeisiä Citroenin hydraulijousilla oleva peli. Valmistus lopettettiin tämän sähköautohössötyksen takia. Euroja piti antaa vanhan Citikan myös C5 farkku ajettu 180 000 km lisäksi 10 000 joka on mielestäni edullinen ostos.
Nouskoon bensan hinta mihin vaan niin ei ole väliä ikää 69, vika fiude jonka hankin.
Ei kai kunto ihme ole, jos 13 500 vain ajettu :)
Suosittelen samaa. Jos on tarvetta liikkumiseen julkiliikenteessä ja olisi tarjolla parkkimahdollisuus niin auton ostamalla välttyy merkittävästä osasta koronavirukselle altistumista.
Minulla on myynnissä -04 mallin Peugeot 607 V6 3.0. Tonnilla lähtee ,2xalut.
kats. 9/20.
Aika paljon vaihdettu osia, mm. Bilstein-iskarit joka nurkassa.
Ootellaan vielä vähän aikaa, että Peugeottisi hinta vielä vähän halpenee ja saa sitten sen sopuhintaan.
Nettiautossa ovat vastaavat paljon kalliimpia:) Ajettu 178 tkm. Automaatti ,ESP ja autom. ilmastointi ym. Ei pitääs olla paha:)
Pökötit on aina ylihintaisia!
Ostin vanhan diesel auton vähän kuluttaa öljyä jo
Sähköauto pellet maksaa hunajaa että pääsevät akkuautoineen metsästämään akunlatauspisteitä. Varmaan turvallista matkaa jos joutuu piipahtamaan kehäkolmosen lapinpuolella?
Saksasta tulee lisää halpoja autoja
Kaasuauto on se paras Suomelle
Ostin vanhan linja-auton meni 4000€ remonttiin nyt toimii
Muuten, kaupungit ovat täynnä autoja, joilla ei ole liikuttu metriäkään viikkoihin tai kuukausiin. Eli omistetaan auto, jota käytetään erittäin harvoin. Ja näin on ollut jo ennen koronaa. Minullakin on auto, mutta en ole ajanut sillä metriäkään 3 viikkoon.
Vois kuvitella et tää buumi näitten vanhempien bensiiniautojen hintojen halpenisen suhteen jatkuu vielä kymmeniävuosia?
Ostakaa vaikka Ferrari
Aina joku halpa seppä korjaa vanhan auton
Voihan niitten hinnat laskea. Uutta ympäristönsaastutus veroa niille kuitenkin tulee pukkaamaan mitä kuvittelet miten niitten verotus tulee tulevaisuudessa nousemaan?
Mb 609 todella hyvä peli
Ja Volvo Amazon 121.
Laittaa uuden moottorin on soiva peli
Ja Volvo P1800 Fuel injection "Pyhimys"
Tulevaisuuden haaveena on muuttaa täältä maalta jossa kaikki kustannukset omakotitalon kulusta olen joutunut maksamaan omasta pussistani ilman minkäänlaisia yhteiskunnan tukia on siis muuttaa Cityyn ja Yksiöön aivan kelan kupeeseen eikä lähimpään Siwaan saa olla enemmän matkaa kuin parisataametriä.
Saksasta saa hyviä autoja 9-12 vuotta vanhaa
Tulee osavero jos omistaa auton moottrinkaan noin 54 miljardia eruoa vuorokaudessa pitää maksaa jos omistaa jonkun auton osankin.
Jos autossa katalysaattori se veke heti
Ei se auton hinta ole kuin mitätön osa kuluista.
Aikoinaan ajelin ladalla, jonka bensiinitankkiin kaadettiin polttoöljystä lähtien ja jopa kaverin pontikat, kun lähettiin reissuun. Oli se aikaa, jolloin ihmisten päätä ei sekoitettu viherhöpöilyillä ja uskontona oli kristilliset arvot, eikä ilmastouskonto.
Nyt selvisi mistä sekoilusi johtuu. Lada ja kristilliset arvot eivät sovi yhteen. Eroa kirkosta heti ja jatka Ladalla menoo niin huomaat kuinka olosi paranee hetkessä.
Yst ter. vl Kominkinen
Miksi ostaa kallista romua seisomaan omiin nurkkiin kun niitä tuntuu riittävän KAIKILLA kauppiailla jopa niin paljon että kehitetty "yksityisleasing", "beely" yms. joilla koetetaan saada edes jotain tuloa/korvausta noille nurkissa lojuville peltilaatikoille. Mennään muutamia vuosia eteenpäin, niin kellään tuskin omaa autoa kun valtio tappaa kustannuksilla yksityisautoilun.
Aina vaa vähemmän auto kiinnostaa omistaa. 30v oli auto. Ny 10v pärjänny ilmanki. Tuskin enää autoa omaksi hommaan. Jos tarvii ni voi vuokrata just semmosen kun kulloinki on tarvis...jos ei julkinen tai taksi riitä.
Jos pärjäät ilman älä ihmeessä osta seisomaan pihalle.
Minä taas tarvin ehdottomasti autoa, kuskaan lapsenlapsia, enkä muutenkaan mene tautisiin julkisiin enään.
Kesällä lähdetään taas ajelemaan ja katselemaan kaunista Suomea.
Muusta voin säästää mutta auto pitää olla pihalla valmiina lähtöön kun tarvis on.