Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vetyauto on jo täällä

    Kyllä polttokennoauto on Suomen olosuhteissa paljon parempi vaihtoehto kuin lataussähköauto.
    https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto/puhtaampaa-ilmaa/polttokennoautot.json
    2681
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 26

    Vanhimmat

    Minä en usko tuota! Minä olen jämähtänyt lataussähköautoni kanssa kivikaudelle!!!

    Äänestä

    Eiköhän palata asiaan sitten, kun Suomestakin löytyy tankkausasemia. En viitsisi käydä Ruotsissa tai Baltiassa tankilla. SItäpaitsi, MIrai on liki 5 metrisenä turhan suuri, ilmeisesti suunniteltu USA:n markkinoille.. Hyundailla on sopivamman kokoinen tarjolla.

    Äänestä

    • Vuoteen 2025 mennessä suunnitelmissa on rakentaa Suomeen 12 vedynjakeluasemaa. Osa tulee mahdollisesti olemaan liikuteltavaa mallia.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Vuoteen 2025 mennessä suunnitelmissa on rakentaa Suomeen 12 vedynjakeluasemaa. Osa tulee mahdollisesti olemaan liikuteltavaa mallia.

      Saksassa vuoteen 2025 mennessä pitäisisi suunnitelmien mukaan olla 400 vedynjakeluasemaa. Suomi on aika jälkijunassa.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Vuoteen 2025 mennessä suunnitelmissa on rakentaa Suomeen 12 vedynjakeluasemaa. Osa tulee mahdollisesti olemaan liikuteltavaa mallia.

      Esimerkiksi Tanskassa on jo nyt 15 vetyasemaa ja vuonna niitä on suunnitelman mukaan 185. Siihen verrattuna Suomi on aika takapajula.
      Tosin syy tähän löytyy ihan Suomen hallituksen politiikasta.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Esimerkiksi Tanskassa on jo nyt 15 vetyasemaa ja vuonna niitä on suunnitelman mukaan 185. Siihen verrattuna Suomi on aika takapajula.
      Tosin syy tähän löytyy ihan Suomen hallituksen politiikasta.

      Aijaijaijkun on makeaa tylyttää vetypelleä.

      Tanskassa on 6 vetypommiasemaa toiminnassa
      https://h2.live/en

      Paineistettua metaania (CNG) jakavia asemia on 17
      https://www.ngva.eu/stations-map/

      Saksassa vetypommiasemia on 91, CNG asemia on 817 ja nesteytettyä metaania jakavia (LNG) 55. Saksassa julistettiin 2019 keväällä, että vetypommiasemia olisi jo 115 vuoden 2020 lopussa. Hieman on tahti hyytynyt sen jälkeen, kun Norjassa räjähti vetypommiasema ja jenkeissä tuotantolaitos.

      Ruotsissa on 4 vetypommiasemaa ja 201 24 metaaniasemaa.

      Ei ole ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun vetypelle laskee metaanikäyttöiset autot vetyautoiksi ja metaanin jakeluasemat vetypommiasemiksi.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Aijaijaijkun on makeaa tylyttää vetypelleä.

      Tanskassa on 6 vetypommiasemaa toiminnassa
      https://h2.live/en

      Paineistettua metaania (CNG) jakavia asemia on 17
      https://www.ngva.eu/stations-map/

      Saksassa vetypommiasemia on 91, CNG asemia on 817 ja nesteytettyä metaania jakavia (LNG) 55. Saksassa julistettiin 2019 keväällä, että vetypommiasemia olisi jo 115 vuoden 2020 lopussa. Hieman on tahti hyytynyt sen jälkeen, kun Norjassa räjähti vetypommiasema ja jenkeissä tuotantolaitos.

      Ruotsissa on 4 vetypommiasemaa ja 201 24 metaaniasemaa.

      Ei ole ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun vetypelle laskee metaanikäyttöiset autot vetyautoiksi ja metaanin jakeluasemat vetypommiasemiksi.

      Höpöhöpö. On yleisessä tiedossa että varsinkin tuo H2.live ei ole ajantasaista tietoa.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Aijaijaijkun on makeaa tylyttää vetypelleä.

      Tanskassa on 6 vetypommiasemaa toiminnassa
      https://h2.live/en

      Paineistettua metaania (CNG) jakavia asemia on 17
      https://www.ngva.eu/stations-map/

      Saksassa vetypommiasemia on 91, CNG asemia on 817 ja nesteytettyä metaania jakavia (LNG) 55. Saksassa julistettiin 2019 keväällä, että vetypommiasemia olisi jo 115 vuoden 2020 lopussa. Hieman on tahti hyytynyt sen jälkeen, kun Norjassa räjähti vetypommiasema ja jenkeissä tuotantolaitos.

      Ruotsissa on 4 vetypommiasemaa ja 201 24 metaaniasemaa.

      Ei ole ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun vetypelle laskee metaanikäyttöiset autot vetyautoiksi ja metaanin jakeluasemat vetypommiasemiksi.

      Sitten+tulee+taloudellinen+kannattavuus.https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936AVetypommiaseman+rakentaminen+maksaa+miljoonan+tai+kaksi.+Millä+ihmeellä+kulutu+katetaan,+jos+asemalla+pystyy+teoriassakin+tankkaamaan+vain+muutama+kymmenen+autoa+päivässä?Tosin+ruuhaa+ei+tule.+Saksan+vetyautokanta+kasvoi+200->+vuonna+2019.+Vuoden+2020+tilastoja+ei+ole+julkistettu+-+ovat+varmaan+niin+masentavia+tavoitteisiin+(20+000+auton+myynti/vuosi)+verrattuina.Jos+Saksassa+nyt+on+reilu+1000+vetypommiautoa+ja+91+vetypommiasemaa,+niin+yhtä+asemaa+kohti+on+keskimäärin+11+autoa.+Tankkauksia+tulee+suunnilleen+1+kpl+päivässä.+Kata+siinä+sitten+1-2+M€+investointi,+käyttökulut+ja+polttoaineen+hankinta.Vedyn+myyntihinta+lie+noin+kympin+per+kilo.+Energiasisältöön+suhteutettuna+hinta+on+tällöin+0,25+€/kgBiokaasu+maksaa+1,40+€/kg+ja+energiasisältöön+suhteutettuna+0,10+€/kg.Biokaasunkin+saa+muutettua+sähköksi+50-60+%+hyötysuhteella+kombivoimalassa+tai+polttokennossahttps://convion.fi/products/

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Sitten+tulee+taloudellinen+kannattavuus.https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936AVetypommiaseman+rakentaminen+maksaa+miljoonan+tai+kaksi.+Millä+ihmeellä+kulutu+katetaan,+jos+asemalla+pystyy+teoriassakin+tankkaamaan+vain+muutama+kymmenen+autoa+päivässä?Tosin+ruuhaa+ei+tule.+Saksan+vetyautokanta+kasvoi+200->+vuonna+2019.+Vuoden+2020+tilastoja+ei+ole+julkistettu+-+ovat+varmaan+niin+masentavia+tavoitteisiin+(20+000+auton+myynti/vuosi)+verrattuina.Jos+Saksassa+nyt+on+reilu+1000+vetypommiautoa+ja+91+vetypommiasemaa,+niin+yhtä+asemaa+kohti+on+keskimäärin+11+autoa.+Tankkauksia+tulee+suunnilleen+1+kpl+päivässä.+Kata+siinä+sitten+1-2+M€+investointi,+käyttökulut+ja+polttoaineen+hankinta.Vedyn+myyntihinta+lie+noin+kympin+per+kilo.+Energiasisältöön+suhteutettuna+hinta+on+tällöin+0,25+€/kgBiokaasu+maksaa+1,40+€/kg+ja+energiasisältöön+suhteutettuna+0,10+€/kg.Biokaasunkin+saa+muutettua+sähköksi+50-60+%+hyötysuhteella+kombivoimalassa+tai+polttokennossahttps://convion.fi/products/

      > Saksan vetyautokanta kasvoi 200->600 vuonna 2019.
      ^ puute korjattu.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Sitten+tulee+taloudellinen+kannattavuus.https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936AVetypommiaseman+rakentaminen+maksaa+miljoonan+tai+kaksi.+Millä+ihmeellä+kulutu+katetaan,+jos+asemalla+pystyy+teoriassakin+tankkaamaan+vain+muutama+kymmenen+autoa+päivässä?Tosin+ruuhaa+ei+tule.+Saksan+vetyautokanta+kasvoi+200->+vuonna+2019.+Vuoden+2020+tilastoja+ei+ole+julkistettu+-+ovat+varmaan+niin+masentavia+tavoitteisiin+(20+000+auton+myynti/vuosi)+verrattuina.Jos+Saksassa+nyt+on+reilu+1000+vetypommiautoa+ja+91+vetypommiasemaa,+niin+yhtä+asemaa+kohti+on+keskimäärin+11+autoa.+Tankkauksia+tulee+suunnilleen+1+kpl+päivässä.+Kata+siinä+sitten+1-2+M€+investointi,+käyttökulut+ja+polttoaineen+hankinta.Vedyn+myyntihinta+lie+noin+kympin+per+kilo.+Energiasisältöön+suhteutettuna+hinta+on+tällöin+0,25+€/kgBiokaasu+maksaa+1,40+€/kg+ja+energiasisältöön+suhteutettuna+0,10+€/kg.Biokaasunkin+saa+muutettua+sähköksi+50-60+%+hyötysuhteella+kombivoimalassa+tai+polttokennossahttps://convion.fi/products/

      Tänään mikään onnistu. Vety siis 40 kWh/kg ja 0,25 €/kWh
      Biokaasu= metaani 13,6 kWh/kg ja 0,10 €/kWh

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Höpöhöpö. On yleisessä tiedossa että varsinkin tuo H2.live ei ole ajantasaista tietoa.

      Eli vetypelle on nyt nähnyt unessa, että asemia on 10-kertainen määrä.

      Uskottavaa sen jälkeen, kun vetypelle julisti mm. kaikki HSL käyttämät maakaasubussit vetybusseiksi.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Eli vetypelle on nyt nähnyt unessa, että asemia on 10-kertainen määrä.

      Uskottavaa sen jälkeen, kun vetypelle julisti mm. kaikki HSL käyttämät maakaasubussit vetybusseiksi.

      Kovaa uhoa vuodelta 2018
      https://www.ieafuelcell.com/fileadmin/publications/2019-04_AFC_TCP_survey_status_FCEV_2018.pdf

      Vetypommiautoja silloin koko maailmassa 12900. Vrt metaanikäyttöisiä autoja pelkästään Ruotsissa yli 55000 tai Suomessa nyt 14000.

      Hienosti lyötyy niin Tanskasta kuin muualtakin vetypommiautoilun kasvuennusteita, missä kappaleen tarkkuudella raportoidaan autojen ennustettuja määriä, ajoneuvotyypeittäin ja jopa merkeittään. Tyyliin vuonna 2018 myydään 500 autoa.

      Jep jep, 500 autoa. Yleensä tilastoinneissa yksikkö on tuhat ja autokannasta puhuttaessa miljoona.

      Kovaa uhoa löytyy myös vuodelta 2019, mutta 2020 tilastot loistavat poissaolollaan. Taisi pannukakku lässähtää eikä tätä haluta kertoa julkisuuteen.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Vuoteen 2025 mennessä suunnitelmissa on rakentaa Suomeen 12 vedynjakeluasemaa. Osa tulee mahdollisesti olemaan liikuteltavaa mallia.

      Eiköhän ne ole kaikki siirtolavalla olevia tankkeja jotka voidaan romuttaa kun hetkellinen vetybuumi on ohi. Ei kannata sijoittaa liian suuria summia lyhytaikaiseen tarpeeseen (polttokennoautot siirtyvät käyttämään muuta polttoainetta kuin vety). Vetyautoja ei tulla kuitenkaan myymään edes senkään vertaa kuin kaasuautoja.

      Äänestä

    Ei ole täällä, ei yhden yhtä Toyotan vetyautoa. Ainoa ajossa oleva vetyauto Suomessa on Woikosken käytössä oleva Huyndai.

    Äänestä

    Toki, toki! On aivan yhdentekevää millä käyttövoimalla puutarhatontun seurana pihassakoristeena seisova tojo liikkuisi jos sillä ajettaisiin.

    Äänestä

    Vety on mielenkiintoinen idea, harmi että se on taloudellisesti mahdoton henkilöautoihin.

    Äänestä

    Täydet pisteet vetyautolle.

    Äänestä

    • Jota ei voi edes käyttää Suomessa.

      Äänestä

    Kyllä

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä polttokennoauto on Suomen olosuhteissa paljon parempi vaihtoehto kuin lataussähköauto.
    https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto/puhtaampaa-ilmaa/polttokennoautot.json

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu