https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vahapaastoisempia-kilometreja-skoda-octavialla-uusi-malli-kulkee-pian-myos-kaasulla/
Linkin takana kerrotaan, että: "Auto käyttää bensiiniä tietyissä tilanteissa, kuten välittömästi kaasutankkauksen jälkeen, ulkolämpötilan ollessa alle -10 astetta celsiusta ja kaasusäiliön ollessa niin tyhjä, että sen paine laskee alle 11 bariin."
Onko tuo -10 pakkasta todellakin rajana, että auto siirtyy käyttämään bensaa?
Onko vastavaa ominaisuus myös muissa kaasuautoissa?
Entä jos bensa loppuu, tuossa jutun mallissa on 10litran bensa-tankki. Jos pitää pakkasella ajaa vain bensalla, niin toimintamatka vastaa vanhempaa sähköautoa.
Linkin takana kerrotaan, että: "Auto käyttää bensiiniä tietyissä tilanteissa, kuten välittömästi kaasutankkauksen jälkeen, ulkolämpötilan ollessa alle -10 astetta celsiusta ja kaasusäiliön ollessa niin tyhjä, että sen paine laskee alle 11 bariin."
Onko tuo -10 pakkasta todellakin rajana, että auto siirtyy käyttämään bensaa?
Onko vastavaa ominaisuus myös muissa kaasuautoissa?
Entä jos bensa loppuu, tuossa jutun mallissa on 10litran bensa-tankki. Jos pitää pakkasella ajaa vain bensalla, niin toimintamatka vastaa vanhempaa sähköautoa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Korjaan, tuossa on 9litran bensatankki ja jutun mukaan tuolla saa 190km toimintamatkan bensalla, mikä voi olla todellisuudessa hieman toista luokkaa. Pointti oli se, että ihanko oikeasti 10 asteen pakkasella auto käyttää vain bensaa?
Olemme vetyautopalstalla. Vetyautolla ei tuollaisia Suomen olosuhteissa puutteiksi laskettavia ominaisuuksia olisi.
Ei täällä ole kaasu-autopalstaa :)
Ja tämä vetyautopalstakin on täynnä sähköautojen morkkausta.
Vetypommiautolla+on+puutteena+100+%+korkeampi+hankintahinta+ja+100+%+vähemmän+tankkausasemia.+Lisäksi+polttoaine+on+selvästi+kalliimpaa.+Saksassa+9,50+€/kg.
Hankala sanoa mihin tuo väite perustuu, ei ainakaan oman kokemuksen mukaan lämpötila vaikuta kaasukäyttöön millään tavalla. Käynnistyy aina bensalla, mutta kovallakin pakkasella vaihtaa hetken päästä kaasuun.
Laitoin sen linkin ja jutussa väitetiin noin, mutta hyvä jos vaihtaa kaasuun hetken päästä.
Ajan itse sähköllä, mutta jos en ajaisi niin varmaankin kaasu-hybridi voisi olla sopiva. Lähin kaasuntankkausasema on harmillisesti tosin noin 20km päässä ja aivan eri suunnassa mihin normaalisti ajan. Kiitos toiselle anonyymille vastauksesta, vaikka tämä ei nyt vety-autoasiaa ollutkaan :)
Ja sitten luetun ymmärtämisen kurssi Toyotan omapojalle.
Siis VÄLITTÖMÄSTI kaasutankkauksen jälkeen VÄLITTÖMÄSTI kylmemmällä kuin -10 pakkasta ajetaan bensalla, tarkoitaa hetken ajetaan bensalla ja sitten taas kaasulla. Ja kun kaasu on vähissä ajetaan bensalla.
Joko poika ymmärsi?