Näyttää nykyiset puutarhaletkun paksuiset latauskaapelit tiiliskiven kokoisine mutikoineen yhtä kömpelöiltä ja alkeellisilta kuin nyt näyttää lähiverkon TokenRing -kaapelointi WLANin rinnalla.
Vetyä silloin tankkiin suhautellaan.
Vetyä silloin tankkiin suhautellaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei suhautella, kun ei ole niitä autoja eikä vedyn jakeluasemia.
Ei vaan sähköauto ajetaan kotiin tultaessa etälatauslätkän päälle ja auton akku latautuu automaattisesti ilman kaapeleita täyteen seuraavaa ajoon lähtöä varten.
Kun sitä autoa ei pääsääntöisesti tarvita kotona. Kun käy ukkokerhossa, kalastamassa ja Pitäjän kirkolla kirkonmenoissa niin ei ole lätkiä. Korkeintaan kirkossa saa öylätin.
Normaalista auto kulkee muutaman sata kilometriä, jos tuollaisissa käy kotona tehty lataus riittää.
Vaikka tuota mainittua etälatausta on jo kokeiltu Norjassa ja sen tiedetään toimivan, on tuo kaukana tulevaisuudessa. Ja osa varmaan valitsee kaapelit, koska se on halvempaa.
Ei toimi noin ennen kuin toimintasäde on reliusti yli 1000km.
Latauspaikkoja on jo nyt siellä täällä. Ja kuinka moni kulkee autolla yli 1000km päivässä? Nimittäin näinhän sinä väität, koska jos latauslaite on kotona, voi sen ladata vaikka joka päivä.
Ja etälatauslätkiä on jo olemassa, mutta ei vain myydä vielä koteihin. Norjassa niitä on jo oikean elämän testauksessa. Ja onhan rakennettu myös tienpätkiä, joissa voi ladata autoa induktion avulla.
Eikö harva huoltamoverkko jossa on muutamia"latauspisteitä" valtakunnassa ole melko aneemista ja vanhanaikaista?
Kohta sähkön latauspisteitä on kaikkialla ja jokaisella oma, vähän kuin kännykkää ladatessa, se on kuitenkin itsetyydyttävän fanin mielestä ok.
Kyllä vetyauton tankkaus on ylivoimaisen nopeaa verrattuna akkusähköauton lataamiseen. Vety on myös järkevin tapa varastoida energiaa.
Vety on typerä tapa varastoida energiaa. Ja sähköauto on helppo ladata kotona yön aikana ilman että autolle tarvitsee edes kävellä. Voiko vetyauton tankata ilman että kävelee metriäkään kotiovelta?
Ja tarkennan tuota ensimmäistä lausetta. Vedyn tuottamiseen kuluu 3 kertaa enemmän sähköä kuin sähköauto käyttää. Vety on erittäin tehoton tapa varastoida ja erittäin kallis tapa muutenkin.
Vetyautot eivät tule koskaan suosituiksi, jopa Toyota on innokkaasti tuomassa markkinoille lataussähköautoja. Ja Toyota on ainoita automerkkejä, joka on vetyautoja yrittänyt tuoda markkinoilla ja Toyotakin on ymmärtämässä, että se ei onnistu.
Tarvitaan 55Kw sähköä tuottamaan vetyä josta saadaan polttamalla polttokennossa vain 15Kw tehoa tai lämpöä, aika kehno suhde.
Älä unta nää !
Puutarhaletkullako se vety siirtyy painesäiliöstä toiseen?
Kyllä suhautellaan. Vety vie voiton!
Ei ikinä Suomessa! Vety tulee poistumaan polttokennokäytöstä ja se korvataa halvemmalla polttoaineella.