Kaasuautoilua tulisi tukea enempi.

Kaasuautoilu tarvii ennemminkin psykologista tukea hallituksen suunnalta. Sähköautoilua hehkutetaan liikaa. Tuo kaasu on halpaa jo muutenkin ja sehän kääntää automaattisesti bensalle jos kaasu loppuu, mutta asemia nousee kuin sieniä sateella. Oliko se uusi Octavia jolla pääsee kaasu/bensa yhdistelmällä jo 1000 km?

Anonyymi kirjoitti:

Kaasuautoilu tarvii ennemminkin psykologista tukea hallituksen suunnalta. Sähköautoilua hehkutetaan liikaa. Tuo kaasu on halpaa jo muutenkin ja sehän kääntää automaattisesti bensalle jos kaasu loppuu, mutta asemia nousee kuin sieniä sateella. Oliko se uusi Octavia jolla pääsee kaasu/bensa yhdistelmällä jo 1000 km?

Lue lisää

Onhan siinä se kaasuvero? Tosin pienempi kuin diesel, se on ihme miksi puhtautta verotetaan? Kyllä aloittaja on oikeassa tukemisessa.

Anonyymi kirjoitti:

Kaasuautoilu tarvii ennemminkin psykologista tukea hallituksen suunnalta. Sähköautoilua hehkutetaan liikaa. Tuo kaasu on halpaa jo muutenkin ja sehän kääntää automaattisesti bensalle jos kaasu loppuu, mutta asemia nousee kuin sieniä sateella. Oliko se uusi Octavia jolla pääsee kaasu/bensa yhdistelmällä jo 1000 km?

Lue lisää

Sähköautoilu on 4 kertaa halvempaa kun lataa kotona autonsa. Kaasuautolla ei kannata ajaa bensalla ollenkaan kun se taas 2 kertaa kaasua kalliimpaa. On meinaan 4 vuotta kaasuauto ollut. Biokaasuhippien takia ei tule enää kaasuautoa.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan siinä se kaasuvero? Tosin pienempi kuin diesel, se on ihme miksi puhtautta verotetaan? Kyllä aloittaja on oikeassa tukemisessa.

Jos veroja muutetaan muuttunee ne ajokilometrien mukaan maksettaviksi ja halvat kaasuajelut oli siinä.

Anonyymi kirjoitti:

Kaasuautoilu tarvii ennemminkin psykologista tukea hallituksen suunnalta. Sähköautoilua hehkutetaan liikaa. Tuo kaasu on halpaa jo muutenkin ja sehän kääntää automaattisesti bensalle jos kaasu loppuu, mutta asemia nousee kuin sieniä sateella. Oliko se uusi Octavia jolla pääsee kaasu/bensa yhdistelmällä jo 1000 km?

Lue lisää

Myös Fiatin kaasuautolla pääsee 1000 kilometriä tankit täyteen tankattuina. Olen viime talvesta ajanut, ja toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautoilu on 4 kertaa halvempaa kun lataa kotona autonsa. Kaasuautolla ei kannata ajaa bensalla ollenkaan kun se taas 2 kertaa kaasua kalliimpaa. On meinaan 4 vuotta kaasuauto ollut. Biokaasuhippien takia ei tule enää kaasuautoa.

Lue lisää

Sähköauton pääomakustannus huomioituna, sekä ekokatastrofi lithiumin louhinnasta johtuen, en kuunapäivänä sähköautoihin sekoa.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton pääomakustannus huomioituna, sekä ekokatastrofi lithiumin louhinnasta johtuen, en kuunapäivänä sähköautoihin sekoa.

Milloin Fiatti on valmistanut kaasuautoja?

Anonyymi kirjoitti:

Milloin Fiatti on valmistanut kaasuautoja?

Onhan noita ollut. Itse ajanut vähän vanhempaa mallia, joka oli kai jotain 2004.
Oheisessa Gasumin linkissä on uudempia malleja.

https://www.gasum.com/yksityisille/valitse-kaasuauto/kaasuautomallit/fiat-kaasuautot/

Anonyymi kirjoitti:

Onhan noita ollut. Itse ajanut vähän vanhempaa mallia, joka oli kai jotain 2004.
Oheisessa Gasumin linkissä on uudempia malleja.

https://www.gasum.com/yksityisille/valitse-kaasuauto/kaasuautomallit/fiat-kaasuautot/

Lue lisää

On olemassa henkilöautojakin. Fiat Panda valittiin taloudellisuudessaan parhaaksi.

https://www.popularmechanics.com/cars/a5851/cng-fiat-panda-most-economical-car-european-market/

Anonyymi kirjoitti:

Sähköauton pääomakustannus huomioituna, sekä ekokatastrofi lithiumin louhinnasta johtuen, en kuunapäivänä sähköautoihin sekoa.

Sähköautot alkaa halvimmillaan olemaan 30000 paikkeilla. Samaa tasoa kuin kaasuautot.

Kaasuauton "tankkaa" nopeammin kuin sähköauto. Kaasua saadaan jätteistäkin ja maasta ja se uusiutuu siellä. Sähkön valtaisa lisääntyminen vaatinee kyllä ennemmin tai myöhemmin ostosähköä ja ydinvoimaa.

Kaasuauto on talvilämmin sisältä samallatavoin kuin ajaisi bensiinillä tai dieselillä. Mitään eroa ei huomaa. Lämmittyy hukkalämmöllä. Söhköauton kanssa lämmittäminen tarvitaan samoista ajoakuista kuin ajaminen, joten ongelmiin joutuu pakkasilla. Toimintasäde putoaa noin sataan kilometriin, ja sittenkin lähtö pitäisi tehdä lämpimästä tallista. Entä kun lähtee ulkoa? Ei oikein sähköautoista ole talviolosuhteisisiin maihin.