Kärähtäneen sulakkeen vaihto

Vaihtaessani polttimoita LED tyyppisiksi käräytin tietenkin sulakkeen. Kiesissä on kaksi sulakekoteloa ja armias sentään, käsikirjassa olevat sulakkeiden selitykset ovat kryptattuja, 1 ... 5 merkkisiä kirjanpötkylöitä, ja konehuoneen puolella olevalle sulakelaatikolle käsikirjassa on ihan väärä kaavio, oikea kaavio on liimattu kotelon kannen sisäpuolelle, josta sitä ei osaa etsiä ... mutta vaikka löytääkin niin sekin on kryptattu.

Suosittelen lämpimästi selvittämään auton sulakkeiden vaihdon ennalta, siis onko varasulakkeita, hyvä irroitustyökalu, ja miten kärähtänyt sulake löydetään.
2330
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Tässä tapauksessa, kun ei tiedetä oikeaa sulaketta on paras työkalu kosketuskynä.
Pane virta päälle ja kokeile tuleeko virta sulakkeen molemmille puolelle. Jos tulee vain toiselle puolelle, on sulake palanut.

Äänestä
  • Tuo on hyvä ja helppo keino jos saa ilman suurta vaivaa galvaanista konjakkia. Minun kiesissä ei helposti saa mikäli sulake ei sitä tarjoa, ja yhdessäkään ei ollut konjakkiaukkoja.

    Kun etsin varasulakkeita jotka ovat tyypiä/kokoa mini, havaitsin että joissakin niistä on, niiden kuoressa/kotelossa, kummankin liittimen päällä/kohdalla muovikuoren yläpinnassa, jännitteenkoettimen konjakkia varten pieni aukko. Mutta suurimmassa osassa tarjontaa niitä ei ole. Ja ostinkin sitten varasulakkeiksi sellaisia joissa ei ole koetusaukkoja, koska ne olivat Ruåtsalaisessa sekatavarakaupassa valtavan paljon edullisempia kuin muissa autotarvikkeita myyvissä sekatavarakaupoissa.

    Jos olisi erittäin kapeapäinen koetinlaite, jossa on todella ohuella mutta kuitenkin vahvalla hieman joustavalla/taipuisalla kärjellä varustettu piikki (lontooksi: micro test probe, ne ovat huomattavan kalliita), niin ehkä sellaisen avulla konjakkia saisi, työntämällä piikkiä sulakeen kontaktin kohdalta sivulta liittimen suuntaan. Ne 6 - 24 V tms jännitteenkoettimet joita löytyy netistä ovat ainakin mini tyypin/koon sulakkeiden osalla valtavasti liian paksuja jäykkiä (ne on tarkoitettu sulakkeille joissa on koetinaukot, yms). Nuppineulakin on aivan liian jäykkä koetinpiikki silloin kun pitää kalastaa konjakkia sulakkeen & sen liittimen juuresta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Vaihtaessani polttimoita LED tyyppisiksi käräytin tietenkin sulakkeen. Kiesissä on kaksi sulakekoteloa ja armias sentään, käsikirjassa olevat sulakkeiden selitykset ovat kryptattuja, 1 ... 5 merkkisiä kirjanpötkylöitä, ja konehuoneen puolella olevalle sulakelaatikolle käsikirjassa on ihan väärä kaavio, oikea kaavio on liimattu kotelon kannen sisäpuolelle, josta sitä ei osaa etsiä ... mutta vaikka löytääkin niin sekin on kryptattu.

Suosittelen lämpimästi selvittämään auton sulakkeiden vaihdon ennalta, siis onko varasulakkeita, hyvä irroitustyökalu, ja miten kärähtänyt sulake löydetään.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu