https://www.polestar.com/fi/polestar-2/?gclid=CjwKCAjwg4-EBhBwEiwAzYAlsk9uxZZ5ylylu3RIdy6sYKDifWr9wo1EXdHQahKRCPZ-4pxxCf7fpxoC4wsQAvD_BwE
Miksi sähköautossa on paljon kuollutta painoa yli 2100kg.
Akkujen sähköenergiasta menee yli 80% auton kuolleen painon liikuttamiseen.
Noin painavan sähköauton toiminta säteeksi luvataan 470km.
Sähköautohan pitäisi olla mahdollisimman kevyt alle 1000 kg.
Mitä kevyempi, niin sitä pidempi toimintasäde.
Jos tuo auto olisi puolet kevyempi, niin toimintasäde olisi lähes 1000km.
Jos tuo auto olisi puolet kevyempi, niin syntyisi 50% vähemmän päästöjä sähköauton sähkön tuottamisessa.
Eikö tätä ajatella ollenkaan, että sähkön tuottaminen aiheuttaa päästöjä.
Miksi sähköautossa on paljon kuollutta painoa yli 2100kg.
Akkujen sähköenergiasta menee yli 80% auton kuolleen painon liikuttamiseen.
Noin painavan sähköauton toiminta säteeksi luvataan 470km.
Sähköautohan pitäisi olla mahdollisimman kevyt alle 1000 kg.
Mitä kevyempi, niin sitä pidempi toimintasäde.
Jos tuo auto olisi puolet kevyempi, niin toimintasäde olisi lähes 1000km.
Jos tuo auto olisi puolet kevyempi, niin syntyisi 50% vähemmän päästöjä sähköauton sähkön tuottamisessa.
Eikö tätä ajatella ollenkaan, että sähkön tuottaminen aiheuttaa päästöjä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä tuonkaan pitäisi sinun yöunia vaivata. Eihän sinulla ole kuitenkaan varaa, kuin kolmen tonnin golffiin.
Ei taida tälläkään patteripetterillä olla kuin polkupyörä korkeintaan. Apupyöristä sentään on jo eroon päässyt.