Sähköautoko kallis?

Seuraava autonikin on polttomoottori auto. Liikun autolla enemmän maastossa, kuin asfaltilla. Eränkävijä kun olen.

Politrukin etugrilli on karmea tuulen vastus, kun moottori on vielä laitettu poikittain säleikön taakse?

Noin sitä ammutaan alas sähköautovastustajien uskomuksia. Heille ei jää enää oikeastaan mitään millä puolustaa muinaisjäänteitä. Enää äänessä yrittävät olla joka viikonloppu mökille utsjoelle peräkärryä vetäen menevät rautaperseet, kuikka haaravälissä ja eväät voipaperissa...

Kannattaako tästä tehdä mitään mustavalkoista juupas-eipäs asiaa?

Mikä ihme teidät saa punkkeroituman poteroihille. Nyt olemme hienossa tilanteessa kun on vaihtoehtoja kun tarpeen mukaan. On bensaa ja dieseliä, myös hybridinä jos kaupunkiajoa on paljon. Sitten löytyy plugareita bensalla ja dieselillä ja vielä sähkiksiä.

Mitä tekee suoli24 palstajäärä. Punkkeroituu omaan potetroonsa ja sarnaa kuinka kaikki muut on väärässä.

Tosin jos on jo toimiva auto niin sähköautoa ei kannata ostaa. Pitää nimittäin huomioida hankintakustannukset. Ja lisäksi, valtaosa ajelee käytetyllä alle 5 tonnin autolla eikä ole aiettakaan ostaa kallista autoa. Jos ostaa käytetyn polttisauton sijaan uuden kalliin sähköauton niin sähköauto ei tule koskaan halvemmaksi. Nimittäin kun käytettyä polttisautoa on käyttänyt jonkin aikaa, tulee aika ostaa uudempi auto. Ja tuo saattaakin olla käytetty sähköauto. Ja siihen mennessä on oikeasti vain säästänyt rahaa.

Ja toiseksi, nämä vertailut ovat hölmöjä. Tuo 50 tonnin Tesla vastaa käytettävyydeltään noin 25 tonnin bensa-autoa. Kyllä, Tesla on nopea kiihtymään, mutta se on normaaleille käyttäjillä merkityksetöntä. Tuossa Teslassa on reilusti yli 20 tonnia ylihintaa. Jos Teslan hinnasta katoaa tuo 20 tonnia, se voi olla harkinnan arvoinen, mutta ei nyt.