Itse olin vannoutunut akkusähköauton kannattaja mutta kyllä vetyauto on kääntänyt mielipiteeni.
Vetyauto on sittenkin kaikin puolin parempi vaihtoehto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c2337a25-974a-41f3-8f13-c5fe6e69b7d1
Vetyauto on sittenkin kaikin puolin parempi vaihtoehto.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c2337a25-974a-41f3-8f13-c5fe6e69b7d1
Vastaukset 88
Vanhimmat
Hah... Tuoko muka nopea? Teslalla on malli joka kiihtyy 0-100km/h 2.1s.
Eihän vetyautoon kannata laittaa niin isoa polttokennoa että sen huipputeho sallisi suuret kiihtyvyydet. Kovat kiihtyvyydet saadaan vain niin että polttokenno lataa akustoa ja sieltä otetaan se huipputehon tarvitsema sähkö. Eli kyseessä olisi vain vähän erilainen hybridi.
Ja sillä pääsee "täyskaasulla" 100km?....🤣
Jospa saisin perustelut
"Täyskaasulla" se kulkee 360 km/h. Tuolla nopeudella voi matkan teko loppua johonkin aivan muuhun kuin akun loppumiseen...
Ja ne perustelut ovat?
On malli joka menee 1.1 s sataseen
Oletan, että puhut Tesla Roadsterin versiosta joka kulkee 1,1 s sataseen.
Sitä ei ole myynnissä vielä ja tuskin tulee olemaankaan pitkään aikaan. Voi jopa olla, että sitä ei hyväksytä myyntiin, koska on liian vaarallinen. Varsinkin tuossa versiossa olisi rakettimoottorit.
Tuo auto on vasta prototyyppi, ja JOS tuo ensi vuonna tulisikin markkinoille, sitä myydään korkeintaan 300 kappaletta. Hinta lienee reilusti yli miljoona euroa ja Suomessa sitä ei edes myytäisi.
Joten eipä tuo pahemmin normaalia ostajaa vakuuta.
Jepulisjee näin. On
Suomi on todella pahasti jäljessä kehityksestä. Vetyautoilla ajellaan jo monissa maissa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f7ddae2d-3b77-4d07-8554-efb69def0125
Harvassa maassa on vedyn jakelua ja niissäkin se vähenee.
"Harvassa maassa on vedyn jakelua ja niissäkin se vähenee."
Vapisee täyssähkärin omistaja......
Ehei! Ajan dieselillä enkä ole edes harkitsemassa sähköautoa.
No miksi sitten vetyä kommentoit?
Tuossa olisi järkevä vetyauto. Muistelen että myös Toyotalla olisi tulossa vetyauto markkinoille...
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201807172201079359
Toyotalla on markkinoilla jo toisen sukupolven vetyauto.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/649a3ae3-a025-42b0-800e-5d938dcac38c
Toyotalla on ollut vetyauto jo 7 vuoden ajan. Myynnit ovat olleet surkeita jopa Japanissa.
Myös Hondalla on vetyauto markkinoilla.
https://automobiles.honda.com/clarity-fuel-cell
Se, että auto markkinoilla ei kerro paljoakaan. Hondalla on myös automalleja, joita myydään vain hyvin pieniä määriä ja osa malleista epäonnistuu.
Suomeen aiotaan rakentaa 20 MW suuruinen elektrolyysilaitteisto, joka alkaa tuottaa vihreää vetyä tuuli-, aurinko-, vesivoimalla tai biomassan avulla tuotetulla sähköllä.
Kyllä vety on se tulevaisuuden juttu.
"Kyllä vety on se tulevaisuuden juttu."
Juu, ja aina tulee olemaankin. Vähän kuin fuusio tai lentävät autot.
Kyllä vetyauto on paras. Suomeen on tulossa useita vedyntuotantolaitoksia joista ensimmäinen on teholtaan 20 MW.
Ai peräti ihan 20 MW. Tuolla sitten saadaankin peräti 360 kg vetyä tuotettua tunnissa.
Ei taida menekkiennusteet olla kovin korkealla?
Vedystä tehdään alussa synteettistä polttoainetta polttomoottoriautoihin.
Tämä siksi että yhtiön toiminta olisi kannattavaa.
Kun vetyautot yleistyvät niin synteettisen polttoaineen kulutus laskee ja voidaan alkaa myydä enenevässä määrin puhdasta vetyä.
Ja tuon ensimmäisen kohdalla ei olla löydetty edes sijaintipaikkaa. Eli pelkästään suunnitelma, jonka toteutumisesta ei kukaan voi olla varma. Jos tuo toteutuukin, se on useiden vuosien päässä tulevaisuudessa. Alle 5 vuoden sisällä se ei voi edes aloittaa, tehtiin sitten mitä tahansa.
On epävarmaa, että onko edes kyseistä yritystä olemassa muutaman vuoden päästä, jolloin mitään tuotantolaitosta ei koskaan tule.
Vetyauto tulee syrjäyttämään lataussähköauton.
Argumentit loppuivat taas, kun pitää laittaa tämän tyhjän sontalauseen taas.
"Vedystä tehdään alussa synteettistä polttoainetta polttomoottoriautoihin."
Tehtaan kulut, työvoima ja sähkönkulutus mukaanlukien... tuosta tulee kallista bensaa. Riittääköhän 20€/litra?
Paras hyötysuhde, minkä synteettisten bensiinin valmistukseen olen löytänyt on n. 50 kWh/litra (8,9 kWh = 1 litra bensaa). Jos 1 kWh maksaa 5 senttiä, tuosta tulee heti 2,5€/litra -- ennen mitään muita kuluja!
Muut kulut mukaan lukien on vaikeaa keksiä miten lopputulosta voisi myydä ainakaan alle 10€/l pumpulla — paremminkin tämä on alakanttiin, 20€/l on varmaan lähempänä realismia, jos yritys haluaa tehdä voittoa.
Sepustelee akkupaketin kuljettaja.....
Suomessa ei ole "hukkasähköä" käytettävissä tuollaiseen. Suomeen joudutaan tuomaan sähköä jatkuvasti rajojen yli, juuri tällä hetkellä ulkomailta tuodaan 2 096 MW vaikka on viikonlopun pienet kulutukset. Jos olisi ylimääräistä se kannattaisi myydä kansainvälisen sähköverkon kautta keskieurooppaan korvaamaan hiilisähköä.
Voisitko perustella?
Tuo oli jo perustelu.
Vähän voisit edes perustella väitettäsi...
Saisinko perusteluja
Vetykäyttöinen polttokennoauto tulee vääjäämättömästi syrjäyttämään lataussähköauton. Kehityksen suuntaa ei voi pysäyttää.
Pitää paikkaansa, ellei seuraavan 50 vuoden aikana akkutekniikka kehity niin paljon, että se syrjäyttää vedyn.
Vety on muuten hyvä, mutta henkilöautokäytössä hyötysuhde on kolmannes sähköauton hyötysuhteesta.
Miksi 50 vuotta?
No sen takia, koska tuskin vety paljon nopeammin on meidän yleisin polttoaine henkilöäautokäytössä.
Sekö on tämä tojohörhö, joka jatkuvasti tekee uusia avauksia vetyautoista. Kun se polttokennotekniikka ei koskaan tule yleistymään henkilöautoissa. Se on niin monen asiantuntijan toimesta sanottu. Mirait ja muut jää kokeiluksi.
Aloittaja on oikeassa. Vetyauto on järkevin ratkaisu uudistaa autokantaa.
Ei joku 1800 luvulta peräisin oleva ladattava akkusähköauto.
Tottakai vetyauto on parempi vaihtoehto kuin akkuauto. Nyt vaan pitäisi saada vedynjakeluverkosto kuntoon.
Ja joka paikassa sama tyhjänpäiväinen nosto. Ilman mitään perusteluja, tietenkin.
Melko hyvä todiste siitä, että täyssähköautot ovat tuon kisan jo voittaneet.
Mitä perusteluja?
Ensinnäkin, polttokennoautoista on puhuttu jo useita vuosikymmeniä ja mitään ei ole tapahtunut. Jopa autoja on ollut myynnissä vuosia Japanissa ja USA:ssa eikä menekkiä ole ollut. Ei edes nousua myynneissä, koska viime vuonna nuo ennestäänkin surkeat myynnit romahtivat. Mitään merkkiä siitä, että vetyautoista tulisi mitään ei ole.
Saisiko perusteluja...
Haaveet, kaikki turhat haaveet, minut on jo saaneet täysin uupumaan...
Esimerkiksi korealaismerkki Hyundai olisi kiinnostunut tuomaan polttokennoautoja Suomeen, mutta joutunee aloittamaan Baltiasta. Hyundai Motor Finlandin tytäryhtiö nimittäin vastaa merkin maahantuonnista Baltiassa, jonne on alkanut jo rakentua vetyautojen tankkausverkosto.
Vetyautoista ei kuitenkaan tule mitään kymmeniin vuosiin. Ei ole kunnon infraa ja kunnon vetytuotantoakaan ei ole. Ei vetykään siitä vain tule. Et tule vetyautoja pahemmin näkemään missään koko maailmassa seuraavien 20 vuoden aikana.
Siitä kun Kennedy 1960 sanoi että tavoitteena on ihmisten toimittaminen kuuhun ja takaisin, kului 9 vuotta siihen kun näin tapahtui. Eli turha mossottaa mistään kymmenien vuosien tahimisesta vedyn kanssa kun kaikki teknologia on jo olemassa.
Manhattan-projekti teki ydinaseen tyhjästä 27 kuukaudessa...
Teknologia kun on olemassa niin ongelma on siis kaupallinen. Toisin sanoen vedyn käyttö/jakelu/valmistaminen on niin kallista ettei se ole, eikä tule, koskaan lyömään laajasti läpi markkinoilla.
Tulee se kun niin päätetään. Ja niinhän tullaan päättämään.
Se sitten autoilusta. 2 miljoonalta loppuu se nimittäin Suomessa, jos vety tulee.
Ensimmäiset vihjeet siitä, että atomin itsensä sisällä esiintyy reaktioita, saatiin 1896, kun Antoine Henri Becquerel löysi radioaktiivisuuden.
Vetoauto olisi paras ja toinen isommalla vieterillä🤣🤣🤣🤣
Wauh, kun olet hauska poika. No et!
Kaukaisen tulevaisuuden tuolla puolen kaikki tulee liikkumaan vedyllä, pelkästään ympäristö syistä. Siihen mennessä on revittävä jostain keinot edullisen sähkön tuottamiseen.
Vety on se juttu
Aivan - se unohduksiin häipyvä juttu.
Vety on järkevin
Lataussähköauto on vain välivaihe siirryttäessä vedyllä toimiviin polttokennoautoihin
Näin on, välivaihe vaan kestää arviolta sen 20-30 vuotta.
Vetyauto tulee syrjäyttämään lataussähköauton.
Siirrytään siis sähkiksiin vetyä odotellessa.
700 barin vetyä perseen alle ja menoksi.
Vetyauto on se tulevaisuuden ratkaisu uudistaa autokantaa.
Vetyauto on tosiaan järkevin valinta
Todella järkevin valinta on tällä hetkellä pienikulutuksinen bensiiniauto. Kokonaiskäyttökulut pienimmät.
Olisi se vetyauto kyllä ihan parasta
Niin - hinnaltaan. Parempia autoja saa halvemmallakin.
Vetyauto sen olla pitää
Kyllä se näin on
kyllähän me voidaan kinata vaikka kuinka pitkää vety vs. sähkö.
Fakta nyt vaan on että meillä ei ole vedylle riittävää tuotantoa, ei jakeluverkkoa eikä autoja.
Jatketaan kinaamista kun nuo kaikki kolme on toteutuneet.
Vetyauto on järkevin
Vetyauto on järkevin
Onhan vetyauto huomattavasti parempi kuin ladattava sähköauto.
Polttokennoautot eivät koskaan tule yleistymään. Tojotakin on haaskannut miljoonia Mirain kehittämiseen - mutta turhaan.
Tulee mieleen Intelin Itanium, josta piti 20 vuotta sitten tulla se uusi ja mahtava prosessori. Intel käytti siihen miljardettain rahaa.
Niitä ei vaan kukaan halunnut ostaa. Valmistus täysin loppu jo kauan sitten ja nyt niitä löytää lähinnä kaatopaikoilta.
Sama kohtalo odottaa Miraita.
Nyt on vetyauton vuoro
"Nyt on vetyauton vuoro"... kadota historian havinaan.
Juu ei tarvitse olla kovinkaan hyvä ennustaja kun voi sanoa ettei lataussähköauto tule olemaan kuin välivaihe.
Moni autonvalmistaja siirtyy pikkuhiljaa vetyautojen valmistukseen.
Ei siirry, jos kuvittelet tuon tarkoittavan lataussähköautojen tuotannon vähentämistä. Yksikään autovalmistaja ei ole vähentänyt panostusta lataussähköautoihin. Autovalmistajat voi lataussähköautojen rinnalla kehittää hieman vetyautoja, mutta se ei vähennä lataussähköautojen kehitystä.
Volvo, Toyota, Hyundai, BMW jne kaikki kehittävät lataussähköautoja eivätkä ole siirtymässä niistä pois. Heillä ei ole aikomustakaan vähentää lataussähköautojen kehitystä.
Vetyauto järkevin? Mitä järkeä on autossa jota ei voi tankata missään?
Moni lataussähköautolla ajava toivoo helpompaa rangen pidennystä ja vetyauto olisi juuri sellainen.
Vetyautoja+ei+ole+myynnissä+ja+sitten+kun+mahdollisesti+niitä+on+niin+sähköautojen+range+on+jo+pidentynyt+sadoilla+kilometreillä.+Nytkin+pisimmät+toimintamatkat+ovat+jo+yli+600+km+ja+suurempiakin+on+tulossa+jo+parin+vuoden+sisällä.+Sähköautot+kehittyy+vuosittain,+joten+toimintamatkan+merkitys+vähenee+vuosi+vuodelta.
On se tulevaisuuden juttu
Tietenkin vety! Se on maailmankaikkeuden yleisin alkuaine ja luonnollisin tulevaisuuden yleisin polttoaine.