https://lutpub.lut.fi/handle/10024/162561 "Tällä hetkellä rajoitteet ovat monelle kuluttajalle suuremmat kuin ajurit, ja polttomoottoriautot koetaan parempina ja hyödyllisempinä vaihtoehtoina. Sähköautojen määrä on vielä vähäinen ja nykyisillä ajureilla diffuusiossa tulee kestämään pitkään."
Sähköautojen diffuusio Suomessa
Anonyymi
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ihan täysin mielipideilmastosta kiinni.
Ihan sama homma kuin taulutelkkarivastaisuus ja kännykkävastaisuus alussa. Kyllä se vastustus sulaa ajan myötä, kun huomataan miten loistavia sähkärit ovat.
Autot on vähän eri asia kuin televisiot tai puhelimet. Se on monelle pakollinen kulkuväline joka ei saa hyytyä kesken ajon ja jota voi lad... siis tankata vaikka keskellä korpea.
Sama tapahtui siirryttäessä hevosista autoihin. Ei sähkiksiin siirtyminen mikään erikoistapaus ole.
Polttiksesta sähköautoon siirtyminen on sama kuin siirtyisi ajassa taaksepäin autosta hevoseen. Hevostetkin kiinnitettiin ennenvanhaan yöksi narun päähän. Nykyään sama toteutuu autoilussa.
Jaa.+Ei+meidän+Teslaa+tarvitse+yöksi+narun+päähän+kiinnittää,+ei+se+mihinkään+itsekseen+lähde.+Ladataan+se+nykyisin+ehkä+kerran+viikossa,+kun+akun+varaus+putoaa+alle+30%.
Ja lisätäkseni, sillä ei tarvitse tehdä muuta kuin ajaa. Latauskaapeli on paljon vaivattomampi kuin vaikkapa lohkolämppärin kaapeli.
Huoltoasemilla ei tarvitse käydä koskaan haistelemassa syöpävaarallisia aineita.
Eikä tarvitse lähteä sähkiksellä maailmalle, kun......
Eikös noita sähkiksiä kokeiltu jo 100 vuotta sitten? Miksi se ei silloin "yleistynyt"?
"..Huoltoasemilla ei tarvitse käydä koskaan haistelemassa syöpävaarallisia aineita..."
Muista sitten myös, ettet tupakoi, juo alkoholia, syö grillissä paistettua lihaa, jne..
Älä kävele ulkona vilkkaassa liikenteessä, siellä voi kuolla katupölyyn, tai meteoriitti voi tippua päähän. Pysy sisällä ja lataa välilä Teslaa.
Ehkä+siksi,+että+akut+riittävällä+kapasiteetilla+keksittiin+vasta+n.+30+vuotta+sitten+ja+autokäyttöön+niistä+tuli+riittävän+hyviä+päälle+10+vuotta+sitten?
Kyllä sähköautojen muu tekniikka on OK mutta sähkön mukana kuljettamiseen ei ole keksitty riittävän toimivaa ratkaisua.
No tuskin kukaan erityisesti pitää huoltoaseman polttoainepumppujen läheisyydessä oleskelusta, ei se nyt ainakaan erityisen terveellinen paikka ole.
Ja sinne bensikselle pitää ajaa aina ERIKSEEN tankkaamaan, lataus pari kertaa viikossa hoituu kotipihassa.
Eipä bensa-autoakaan voi tankata keskellä korpea. Oikein korvessa lähimmät polttoaineasemat ovat kymmenien kilometrien päässä. Ei niitä kylmäasemiakaan sellaisissa paikoissa ole, joissa kulkee vähän ihmisiä.
Voi tankata jos on varakanisteri mukana. 20 litraa mahtuu hyvin takaboksiin. Toki sähköautoakin voi jos hankkii agregaatin, mutta siinä voi vierähtää jokunen tunti että pääset sieltä korvesta edes lähimmälle latauspisteelle.
Ja kuinka usein varakanisteria kanniskellaan mukana? Eipä taida olla kovin normaalia.
No ei kai kukaan arkiajossa kanniskele, mutta pidemmillä lomareissulla on hyvä olla varakanisteri mukana. Varsinkin kun ajellaan suomen ulkopuolelle.
Milloinkohan saa sellaisia 100 kg (tai vaikka 25 kg moduuleissa) vara-akkuja ostettua?
Periaatteessahan 100 kg saisi jo 35 kWh ympättyä kennotasolla. Kotelointi ja muu tilpehööri mukaan, niin siltikin varmaan sellainen 25 kWh menisi. Tuolla energiamäärällähän ajaa ainakin 100 km, hissukseen ajamalla jopa 200 km.
En koskaan aja tankkaamaan "ERIKSEEN" Aina tankkaus tapahtuu muun ajamisen ohessa !