Vety ajaa makuhermoon.

Tosin eipä tuo artikkelikaan ole vetyautoista vaan vedystä ja atomista, jotka ovat Lappeenrannan grilliherkkuja.

Ja jos tarkkoja ollaan, polttokennoautot ovat sähköautoja. Ne vain saavat sähkönsä kun vety muutetaan polttokennossa sähköksi. Eli ainakin suurin osa vetyautoista ovat sähköautoja.

Vety ja muut polttoaineet häviää. Puhdas sähkö voittaa.
Lankapuhelimen ja kemiallisen valokuvauksen sekä kuvaputken tarina toistuu.

Polttomoottorit tulevat kuolemaan hitaasti.

"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Vety ja muut polttoaineet häviää. Puhdas sähkö voittaa.
Lankapuhelimen ja kemiallisen valokuvauksen sekä kuvaputken tarina toistuu.

Polttomoottorit tulevat kuolemaan hitaasti.

"markkinat"

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rxzxx5/nu-skrotar-sl-succebussen

"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Tosin eipä tuo artikkelikaan ole vetyautoista vaan vedystä ja atomista, jotka ovat Lappeenrannan grilliherkkuja.

Ja jos tarkkoja ollaan, polttokennoautot ovat sähköautoja. Ne vain saavat sähkönsä kun vety muutetaan polttokennossa sähköksi. Eli ainakin suurin osa vetyautoista ovat sähköautoja.

JOKAINEN polttokennoauto joka käyttää polttoaineena vetyä on sähköauto, tai oikeammin hybridi, sillä pelkästää polttokennon sähköllä olisi vaikeaa ajaa (vaihteleva kuormitus). Tarvitaan siis akusto jota ladataan polttokennolla.

Kysymys on kannattavuudesta.

Suomessa ja Ruotsissa tämä on jo ymmärretty. Norjassa aletaan ymmärtää.

"markkinat"