Ei näytä kelpaavan nuoremmille kuin kokeilumielessä. Sitten palataan takaisin vanhaan kunnon luotettavaan polttikseen.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nain-moni-sahkoautoilija-palasi-takaisin-polttomoottoriin-tulotasollakin-vaikutti-olevan-valia/8147196
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nain-moni-sahkoautoilija-palasi-takaisin-polttomoottoriin-tulotasollakin-vaikutti-olevan-valia/8147196
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taitaa+aloittajan+sisälukutaito,++luetun+ymmärtäminen+ja+varsinkin+prosenttien+ymmärtäminen+olla+aika+heikolla+pohjalla.
"2. Jenkeissä 120V 2-vaihe verkkojännite jolloin kotilatureilla ei saa kovinkaan nopeaa latausta."
Vaikka normaali verkko onkin tuota luokkaa niin kotiin saa kyllä 240V kotilatureita jenkeissäkin. Voit vaikka katsoa asiaa Googlesta.
Ja monilla enemmän virtaa vaativilla laitteilla kuten liesillä on jenkeissä jo 240V verkkojännite. Eli kotona voi olla sekä 120V että 240V pistokkeita.
Lisään... Toki tuollaisen nopeamman latauksen saaminen kotiin maksaa enemmän kuin Suomessa, missä verkkovirta on aina 230V.
Niin kuin kirjoitin, jenkeissä on 2 x 120V sähköverkko josta saa myös 1 x 240v jännitteen. Suomessa on 3 x 230V sähköverkko joka on noin 3 kertainen jenkkilän vastaavaan.
No, USA:ssa silti näytetään pääsevän ainakin 7.2 kW lataustehoon kotona, jos hieman maksaa. Minkä senkin pitäisi riittää normaaliin käyttöön, vaikka hitaampi kuin Suomessa nopeimmat kotilaturit onkin.
Saahan sitä vaikka miten paljon tehoa kun vaan nostaa sulakkeen kokoa ja laittaa järeämpää kaapelia. Autot ei vaan ota yhdestä vaiheesta tuota 7.2 kW enempää, harva auto tuotakaan. Esim. saksalaiset yhdestä vaiheesta max. 3.6kW
Mikä ihme on 2-vaihe sähkö??