https://www.theseus.fi/handle/10024/500462 "Sähköautojen akustojen todettiin olevan pääsääntöisesti melko yksinkertaisia huoltaa ja korjata. Jotta huoltotoimenpiteitä päästään suorittamaan, on akustot kuitenkin irrotettava ajoneuvosta. Akuston irrotustyö ei missään automallissa ollut haastavaa, ja akuston pystyi irrottamaan korkeintaan tunnissa. Akuston moduulin vaihtotyö arvioitiin kustannustehokkaimmaksi tavaksi vaihtaa vioittuneita kennoja, koska yksittäiset kennot ovat sinetöitynä moduulissa."
Teslan akkujen vaihto
Anonyymi
272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Akuston moduulin vaihtotyö arvioitiin kustannustehokkaimmaksi tavaksi vaihtaa vioittuneita kennoja, koska yksittäiset kennot ovat sinetöitynä moduulissa."
Toivottavasti tällainen sinetöiminen estetään tulevaisuudessa, koska yksittäisten kennojen vaihtaminen olisi sekä halvempaa että ekologisempaa kuin koko akuston vaihtaminen kerralla. Akun vaihtaminen voi toki olla helppoa, mutta jos pelkkien yksittäisten kennojen vaihtamisella pääsisi niin se olisi parempi.
Kyllähän ne yksittäiset kennot vanhenee suurinpiirten samaan tahtiin joten onko mitään järkeä vaihtaa 50 tai 100 kennoa erikseen tai muutama tai yksi kenno kerrallaan.??