Helsingin takseissa on havaittavissa huolestustavaa heikkenemistä. Parin päivän sisällä olen nähnyt kolme ns. alemman keskiluokan perheautoa toimittamassa taksin virkaa; Nissan Almera (sedan), Bmw 3xx (touring) ja Ford Focus (wagon). Kun tälläisen auton saa kotiovelleen, voiko kyydistä kieltäytyä vedoten ahtauteen? Entä onko näillä edullisempi matkustaa kuin ns. oikeilla autoilla? No, jotakain hyvääkin: Liikenteessä on näkynyt tila-autoja takseina, nämä ovat asiaa!
Taksien laatutaso
No more tax(i)
171760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Itse kanssa reagoinut samaan asiaan. Parasta oli A mersu, ja vielä "lyhyt" versio :) Mutta onhan noita kaikenmaailman ihme toyota malleja, eikä ne vanhat "miljoona" ajetut mersutkaan mitään hehkeitä enää ole!
Halvempaahan se ei ole, enkä usko että kieltäytäkkään voi, tai ei ainakaan tule ihan heti uutta taksia!
Taksiautoksi riittää 5 hengelle rekisteröity auto, sillä siisti. Ja eikös Focus, Astra, Almera jne. ole kaikki ns. normaaleille ihmisille tehtyjä autoja, eli miksi niissä tulisi ahdasta sillon kun se on taksina, mutta ei silloin, kun ajat sillä perheen kanssa ??? Muutenkin pikkuhiljaa voi taksien autokanta ruveta järkevöitymään, ei ole mitään järkeä ostaa 400 000 mk maksavaa mersua, kun samat rahat ajaa vaikkapa autolla, joka maksaa 1/3 mersun hinnasta. Eikä se työntekoa sen autuaammaksi tee, vaikka olisi tähti keulalla.
Mutta jos ei kyyti kelpaa, niin sopii kävellä.
No vaikka perhettä olisikin niin tuskin kolme lasta vie saman verran tilaa kuin kolme aikuista..? Jos nyt maksaa takista, mikä ei halpa ole, niin saisi kyllä olla mukavempi kuin bussi!
Aij sopii kävellä? Näköjään business kukoistaa kun ei tarvii kyytiin ottaa! Itselleni kyllä kelpaa taksi kuin taksi, kunhan matkustan yksin. Mutta ei kyllä tekisi mieli ängetä parin kolmen muun kaverin kanssa johonkin Almeraan..
Itse olen kanssa ihmetellyt Mersujen suosiota, onhan ne helvetin kalliita! Kaikki ovat vain sanoneet että huoltosysteemit sun muut ovat ehdottomat, tiedä sitten. Ja itse jos ajaisin niin mielummin niin mukavalla autolla kuin mahdollista sen verran taitaa kilometrejä kuitenkin tulla!
Mutta miksi ei Suzuki Alto, samanverran varmaan keikkaa pukkaa, ei ehkä lennosta mutta keskuksen kautta :)
Olen ollut Suzuki Alto-taxissa, Budapestissa. Kaverin kanssa tingittiin hintaa uuden Pösö-taksin kanssa, kun hintan saatiin sovittua, ei päästykään Pösöön vaan kuski vinkkasi Suzukin paikalle ja sillä mentiin. Eli hinnoittelu auton mukaan.
BMW 3er ei ole alemman keskiluokan perheauto. Vaikka onhan se ahtaampi tietysti kuin 5er. Mitäs mieltä sitten olet Mercedes C:stä, jos 3er on alemman keskiluokan auto? C:tähän on paljon takseina. 3-sarjalainen ja C kuuluvat samaan luokkaan. BTW Saksassahan on takseina mm. seiska Bemuja. Sellaisen kyytiin olisi kiva lähteä..
Uih sua pikku Höpöliini mussua. Olet varmaan myös huolestunut kynsiesi lohkeilusta.
No ei tuo vielä mitään, kotkassa nimittäin pyörii MB w123 taksina eli se perinteinen manne-mersu vanhakoppainen ja pari-kolme w124 mersua kanssa.
Oulussa on kans yks W124-taksi. Kuusiovinen, bumerangiantennilla etc. ja ilmeisesti jossain lähikunnassa pidennetty W123 oikein kunnon limo-tyyliin laitettuna. Onneksi on lamasta päästy, silloin täällä oli Citroen ZX Break ja Mitsu Lancer STW taksikäytössä.
vai mitä vikaa niissä muka on?
Aivan sama mikä siellä on taksina kunhan sinne mahtuu. Et taida paljoa olla kiertänyt mualimaa. Esimerkiksi aasiassa on maita joissa taksit ovat kaikki samaa merkkiä (tai ainakin merkkiä TAXI :). Eli Toyota Crown on kova sana. Laiskojahan ne ovat kuin mitkä mutta motti kestää ja kestää... Toyotalla (ja Nissanilla) taitaa olla oikein oma kokoonpano linja näitä TAXI merkkisiä autoja varten. Minustä tänne Suomeenkin voitaisiin tuottaa laivasto noita loistavia pirssejä niin voitaisiin laskea normaali autoilijoiden autoista maksama vero alemmaksi kun ei tarvitse herrojen pröystäily takseja maksella :)
Taxialalla on monopoli ja sen seurauksena törkeä ylihinnoittelu. Sen näkee tolpilla seisovan kaluston hinnoista. Esim E-sarja MB ei millään laskuopilla voi olla järkevä investointi vaikka Avensikseen, 406 tai muuhun vastaavaan verrattuna. Samoin bensakoneella olevia takseja näkee yllättävän paljon. Ei tossa muuta mutta kun veronmaksajat maksaa huomattavan osan taksikyydeistä tulisi alalle saada oikea toimiva kilpailu.
Näin eilen Saab 9000 CD:n taksina, taisi olla turbolla varustettu.
Se oli aika päheen näkönen taksina. Eikä se mitenkään kovin taloudellisesti sillä ajellut.
on jos kuluttaa sellaista legendaa taxina...Vankilaan sietäis ja auto kunnon huolehtivalle omistajalle...!!
nimittäin jos on tarkoitus ansaita elantonsa taksia ajamalla. Voihan sitä tietysti harrastella vaikka millaisilla laitteilla.
On turussa ainakin yksi peugeot partner taxina, en itse ainakaan kehtaa sen kyydissä ajella...ehkä siksi siinä onkin ihan mustat lasit.
Eli jotain rajaa ei mitään pikkuautoja takseiksi, toisaalta sen ei tarvitse myöskään olla mersu. Joku avensis on ihan riittävä.
Jos taksin tilaan ja en mersua saa, niin kävelen mielummin..... ei mitään toyota tai nissaneita takseiksi, sehän on jo nöyryyttävää.