"Europarlamentin ympäristövaliokunnan johtaja kertoo Helsingin Sanomille, että uusien polttomoottoriautojen myyntiä ei lopetettane vielä vuonna 2030, mutta vuodesta 2035 vallitsee "laaja yksimielisyys". Komissio antaa esityksensä muutoksista heinäkuussa."
Tuskin edes vielä 2035. EU tarvitsee jokaisen duunarin veroeurot. Virkamiehet eivät pidä kulisseja pystyssä.
Tuskin edes vielä 2035. EU tarvitsee jokaisen duunarin veroeurot. Virkamiehet eivät pidä kulisseja pystyssä.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Niiden myynti loppuu ennen viotta 2030. Meno on nyt sellainen.
Ei lopu! Aina on kysyntää pottomoottoriautoille, ainakin kolmansissa maissa ja muuallakin syrjäalueilla. Järkevä autovalmistaja pitää myyntiosuuksitaan kiinni ja jatkaa polttomoottoriautojen valmistusta vielä kauan. Valikoima kyllä vähenee, mutta valmistus ei lopu.
Autonvalmistajat ja -ostajat ovat päättäneet lopettaa uusien polttisten myynnin mahdollisimman pikisesti. Ei siihen EU:ta tarvita.
Suomessa sitten uusien autojen myynti laskee reilusti.
Fossiilisia polttoaineita myydään vuodesta 2025 lähtien vain kryptovaluutalla esim. bitcoin.
Okei.+Sitten+menevät+varmaan+kaikki+laivanvarustamotkin+konkurssiin,+kun+ne+kulkevat+tulevaisuudessakin+100%+fossiilisilla+polttoaineilla.+Vai+oletko+jo+nähnyt+kenties+laivan,+joka+kulkee+esim.+sähköllä?
Nyt alkaa jo olla kiire keksiä semmoinen.
"Sitten+menevät+varmaan+kaikki+laivanvarustamotkin+konkurssiin,+kun+ne+kulkevat+tulevaisuudessakin+100%+fossiilisilla+polttoaineilla.+Vai+oletko+jo+nähnyt+kenties+laivan,+joka+kulkee+esim.+sähköllä?"
Ostan jo nyt polttoaineeni aina kortilla, on aivan samantekevää mikä on valuutta.
No entäpä rahtialukset, joita on ylivoimaisesti eniten maailmassa? Luuletko niiden toimivan ydinenergialla vai?
Tyhmyytesi olet nyt paljastanut koko maailmalle. Nauti siitä.
Kauppalaivatkin kulkisivat pienillä ydinreaktoreilla, ellei Hiroshiman muistelijat vauhkoilisi ja kieltäisi sellaisen laivan saapumisen satamaansa.
Uusien autojen ostajat ovat jo äänestäneet jaloillaan ja latauskelvottomien myyntimäärät sukeltavat.
Pokttiksien myynnin lopettavat kuluttajat ennen virkamiehiä.
Bensiiniautoja myydään edelleenkin ylivoimaisesti eniten, joten jatka vain noita harhaisia soperruksiasi sieltä nuivanniemestä käsin.
Ongelmahan ei ole itse sähköauto, vaan se lataamiseen liittyvät ongelmat. Etenkin kodin ulkopuolella. Toimivia latauspisteitä kun on vaan edelleenkin valitettavan vähän!
Pitää ajatella trendejä ja tulevaisuutta, Norjassa polttomoottoriautot ovat uusissa autoissa jo vähemmistössä.
Montako noin 15000 euron hintaluokassa olevaa uutta ladattavaa mallia on myynnissä.
Mitä väliä tuolla on? Autovalmistajien tarkoitus on tehdä voittoa, jos polttiksista ei saa enää voittoa, niitä ei sitten tehdä. Tämä voi olla edessä tulevaisuudessa. Ja jos ei pystytä tekemään erilaisten päästörajoitusten ja -maksujen takia voitolla enää noin 15 000 euron polttiksia niin sitten niitä ei enää valmisteta. Tai sitten ihmisten pitää maksaa niistä korkeampaa hintaa.
"Bensiiniautoja myydään edelleenkin ylivoimaisesti eniten, "
Polttikset ovat kuitenkin se joka kuukausi asemiaan menettävä käyttövoima. Näin jatkuu tästä eteenpäinkin. Yksikään kuukausi tästä eteenpäin ei tule olemaan yhtä hyvä polttiksille kuin toukokuu 2021. Joka sekin oli huonompi kuin huhtikuu 2021.
Ymmärrät varmaan kuvion.
Suomessa on tuohon Norjan tasapainotilaan vielä matkaa. Norjassa valtio ja halpa sähkö ovat avittaneet sähköautoihin siirtymistä, Suomessa ei ole tällaista tekijää.
Ostajat ovat jo nyt hylkäämässä sähköauton..
Ja+miksi+sitten+uusien+sähköautojen+myynnit+tuplaantuu+vuosittain?+Ei+kuulostaa+oikein+sähköautojen+hylkäämiseltä.+Ja+lisäksi,+uusista+autoista+yli+30+%+on+jo+ladattavia+ja+osuus+tulee+tästä+vielä.+Varsinkin+kun+Toyotakin+julkaisee+sähköautoja.
Autojen valmistajat eivät valmista Suomeen mitään omaa mallistoa. Jos haluamme sinnikkäästi hirttäytyä antiikkiseen lataussähköön meidän tätytyy elvyttää antiikkinen suomalainen Hyrysysy-tuotanto.
Ja+millä+tavoin+”antiikkinen”?+Ja+muualla+maailmassa+kehitys+on+ihan+samanlaista.+Saksassakin+sähköautojen+myynnit+kasvoi+380%+vuodessa.+
8v kuluttua eletään täysin toista aikaa. Vety suhahtelee tankkeihin, tuottamatonta latausinfraa puretaan pois.
8v kuluttuakin lataussähköautot myyvät edelleen yli 100 kertaa enemmän kuin vetyautot. Ja latausverkostoa laajennetaan edelleen. Vetyä ei ole 8 vuoden päästäkään missään maailmassa. Ei ainakaan henkilöautoissa. Ja Toyotakin on 8 vuoden päästä pääosin lataussähköautojen valmistaja.
Toistaiseksi - sähköautojen myyntiluvut lähtee laskuun mahdollisesti jo tämän vuoden lopulla tai ainakin ensi vuonna kun markkinat ovat kyllästyneet. Jatkossa polttiksesta sähköautoon siirtyjiä on entistä vähemmän ja sähköautokauppa muuttuu uusiin vaihtamiseen kuten nykyisin polttiksilla.
8 vuoden kuluttua vety on poistumassa polttokennoautojen polttoaineena ja todennäköisin korvaava polttoaine on metaani, jonka jakeluinfraa on valmiina laajalti maailmassa (Suomessakin).
Toisaalta jos katsotaan Norjan lukuja niin täyssähköautot voivat kevyesti tuhota polttisten myyntimäärät uusissa autoissa.
Uusien+polttomoottoriautojen+myynti+voidaan+ehkä+vuonna+2030,+mutta+muualla+maailmassa+niitä+myydään+vielä+pitkään+sen+jälkeen,+luultavasti+ainakin+vuoteen+2040+saakka.+
Kunhan 2035 alkaa tulla lähemmäs, siirretään tavoitetta taas viisi vuotta eteenpäin.
Tai sitten autovalmistajat lopettavat polttisten valmistamisen jo ennen määräaikaa. Kukaan ei pakota, että niitä on pakko valmistaa määräaikaan saakka.
Uusia bensiiniautoja myydään nyt eniten, ja nillä ajetaan vielä vuonna 2040 jälkeenkin, joten lopettakaa tuo typerä soperteleminen sähköautojen räjähdysmäisestä lisääntymisestä. Sellaista kun ei vaan ole, eikä tule.
Ehkä ajetaan, mutta uusien myynti lopetetaan 2030-luvulla ja yhtäkään uutta polttista ei vuonna 2040 myydä. Polttikset vain hiljalleen katoavat, kun uusia polttiksia ei myydä. Joko ajat kymmeniä vuosia vanhalla polttiksella tai ostat sähköauton. Siinä ovat vaihtoehdot.
hieno homma, loppuu turhanaikainen lentelykin eestaa ja päivetysrajat katoavat samalla !
tasa-arvo toteutuu