TM myöntää uusimmassa pääkirjoituksessa olleensa väärässä dissatessaan sähköautoja. Nyt niiden myynti on jo suurempaa kuin dieseleiden ja kasvaa joka kuukausi.
Uusimman lehden sähköautovertailu kertoo kuinka sähkösuto on ykködvaihtoehto Suomessa matkailevalle.
TM:n sanoin:"hyvin meni".
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/12b-2021/tikulla-omaan-silmaan/
Uusimman lehden sähköautovertailu kertoo kuinka sähkösuto on ykködvaihtoehto Suomessa matkailevalle.
TM:n sanoin:"hyvin meni".
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/12b-2021/tikulla-omaan-silmaan/
Vastaukset 12
Vanhimmat
Joo rahahanat kääntyy niin jutut muuttuu. Audi lopettaa polttomoottoreiden rakentamisen 2025 niin pitää alkaa rummuttaan sähköautoiluin eduista.
Nyt tulkitsit hieman Audin viestiä väärin. Audi ei julkaise uusia polttomoottoriMALLEJA vuoden 2025 jälkeen. Sen sijaan Audi myy edelleen vanhoja malleja vuoteen 2033 saakka. Siis polttisautoja ihan valmistetaan ja myydään uusina autoina, niitä vain ei enää kehitetä. Lue edes uudestaan Audin ilmoitus.
Vuonna 2026 saa vielä upouuden polttis-Audin ja jopa vuonna 2030.
Toki TM:n kannalta Audi on lopettanut polttikset, koska uusia malleja ei tule testattavaksi ja korkeintaan voi tehdä käyttötestejä, jotka ei tuo paljon rahaa. Mutta ostajien kannalta polttikset loppuvat nykyisellä aikataululla 2033.
Tässä vielä tarkemmin asiasta:
"Saksalainen autovalmistaja Audi lopettaa bensiini- ja dieselautojen valmistamisen vuoteen 2033 mennessä, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Markus Duesmann tiedotteessa.
Vuodesta 2026 lähtien Audin uudet mallit ovat ainoastaan uusia täyssähköautomalleja. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu asteittain."
Audi on ajan tasalla ja tulevaisuuden suunnitelmat on selvät. Samaa ei voi sanoa kaikista merkeistä. Jotkut lähinnä keskittyvät itkemään ja puolustelemaan täysin vääriä päätöksiään sähköautojen suhteen.
Tässä+on+vaikka+kuinka+paljon+aikaa.+Maailman+autoilijoista+reilusti+yli+95%+ajelee+polttiksilla+vielä+vuonna+2030,+joten+jopa+silloin+aloittaville+riittää+markkinoita+mielin+määrin.+
Ja+sillä+kuka+on+ensin+ja+kuka+on+myöhemmin+aloittanut+sähköauton+tekemisen+ei+ole+pitkällä+tähtäimellä+mitään+merkitystä.+Autojen+ostajat+eivät+piittaa+pätkääkään+onko+valmistaja+aloittanut+sähköautojen+valmistuksen+viimeisten+joukossa.
Lisään...+Toki+polttisautoilijoita+voi+olla+alle+90%+Suomessa+ja+monissa+länsimaissa,+mutta+useimmissa+maissa+sähköistyminen+on+huomattavasti+Suomeakin+hitaampaa.+Ei+sähköautot+valtaa+maailmaa+muutamassa+vuodessa.
Sähköautojen osalta päästöt on siirretty auton ajamisesta auton valmistukseen ja tuotantoon. Esim. akkuteollisuus on todettu kuormittavan luontoa valtavasti.
Mutta paljon vähemmän kuin polttisten ajaminen. Tuo kuormitus on kuitattu parissa vuodessa ja normaalia autoa käytetään 20 vuotta. Siis auton elinikä on 20 vuotta.
En usko tuohon pariin vuoteen ollenkaan.
https://areena.yle.fi/1-50482461
"Esim. akkuteollisuus on todettu kuormittavan luontoa valtavasti."
Akkuteollisuuden ympäristökuormitus on todellinen asia mutta aivan lillukanvarsia siihen mitä öljynporaaminen, öljynjalostus ja öljynpolttaaminen tekee meidän maailmalle.
Jos alkaisi vaikka siitä kuinka monta maata jenkit on laittanut paskaksi öljyn takia. Tai kaikki ne ympäristökatastrofit mitä ölkynporauksessa on käynyt.
Ne ovat aivan eri mittaluokan katastrofeja kuin akkujen raaka-aineiden louhiminen. Öljyn takia on sodittu useita verisiä sotia jotka ovat tuottaneet valtavat ympristövaikutukset.
Ajatelkaa kaikki se uraani levinneenä luontoon jota Jenkit käyttivät ammuksissaan tuhotessaan tankkeja.
Sillä mitä uskot tai et, ei ole paskankaan väliä. Noin se vain kuitenkin on eikä kyse ole mielipideasiasta.
Tuolta asiaan puolueetonta tutkittua faktaa:
https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change