Joillekin tämän tuntuu olevan kovin vaikeaa, mutta totuus on tämä. Polttomoottriautojen vuodet ovat todella vähissä.
https://www.is.fi/autot/art-2000008077986.html
https://www.is.fi/autot/art-2000008077986.html
Vain Audi ymmärtää ettei polttomoottorilla ole uusissa autoissa monta vuotta elinaikaa
Anonyymi
5969
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Vety on ainoa oikea nyt suurelle joukolle. Aurinkopaneelit kotitallien katoille kaupunki autojen lataukseen ja se kotiakku odottaa vieläkin tuloaan. Onneksi on vety jolla saa puhdasta energiaa. Muutenkin sähköautojen nopeus tulee rajata jonnekkin 90kmh lukemaan ja idiootti kiihtyvyys rajoittaa 0-90 nopeuteen jotain 15 sek riittää enemmän kuin riittävä. Ellei näitä idiootti kiihtyvyyksiä nyt rajoiteta on ilmasto vouhotus satua. Eikö jörki riitä ymmärtämään kirjoitustani niin voi voi.
Juurikin näin ! Vielä kun akut kehittyy ja ovat ympäristöystävällisiä ja edullisia valmistaa, esim. suomessa kehiteltävä natrium akku.
Samoin nopeuden voi rajoittaa 90 . een ja kiihtyvyyden samoin. Myös tietokoneiden ja elektroniikan määrä autoissa minimiin niin voitaisiin puhua kestävästä kehityksestä.
Ei voi olla niin että tuotteet kestää vain lyhyen ajan ja romutetaan ja taas myydään uusia.
Kulutus- ja kertakäyttöperiaatteesta tulee luopua.
Vedyn ”puhtaus” on osittain valheellinen myytti. Ensinnäkin, valtaosa nykyisestä vedystä tehdään maakaasusta. Ja elektrolyysi puolestaan on erittäin energiatehotonta. Vetyauto käyttää 2-3 kertaa enemmän sähköä kuin vastaava sähköauto.
Ja OK-taloissa on jo paljon aurinkopaneeleja ja sähköautojen käyttävät niitä jo autojensa lataamiseen.
Juurikin oli puussa huono ja latvakin laho. Juurikin juuri.
Milloin audi taas alkaa rakentaa polttomoottori autoja on seuraava kysymys.
Jaaha, Audi tekee nyt Nokiasta tutut burning platformit. Tosin eihän Audin ole mikään pakko autobisneksessä olla, kyllä kilpailijat mielellään ottavat Audin osuuden markkinasta ja jatkavat polttomoottoriautojen kehittämistä.
Audi on nykysellääm rikkaitten ökylelu niin kuin monet muutkin kalliit autot mersut teslat ym.
Aivan järkyttäviä omistaa käytettynä takuuajan loputtua.
Paitsi että kilpailijatkin ovat lopettamassa polttomoottoriautojen kehittämisen. Polttomoottoriautot on hitaasti kuoleva ala. Viimeistään vuonna 2035 yksikään valmistaja ei enää myy uusia polttiksia, ehkä jo aiemmin. Mutta näillä näkymin vuoden 2035 jälkeen uusien polttisten myynti Euroopassa on laitonta.
Lisään…+Voit+nähdä+mitä+tapahtuu+Norjan+autojen+myynneistä.+Siellä+yli+60%+uusista+autoista+on+täyssähköautoja,+noin+23%+ladattavia+hybridejä+ja+vain+17%+polttiksia.
Audi ehtii kymmenessä vuodessa tehdä sähköautoillaan niin roimasti turskaa kilpailijoihin verraten ettei sitä konsernin omistajat katsele. Vaihtuu johto ja vaihtuu julistukset.
Audi on sanonut tekevänsä polttiksia vuoteen 2033. Vain uusien polttismallien kehittäminen lopetetaan vuonna 2026. Eli sen perusteella tuota tuskin tapahtuu.
Kuka ostaa uuden auton, uuden auton hinnalla, kun tietää että se on ollut kehityksensä päässä jo vuosia sitten. Sama kuin mallin uudistuessa, vanhan sarjan autot pitää myydä roimalla alennuksella ja ilmaisilla lisävarusteilla. Turskaa tulee eikä kvartaalitaloudessa sellaista katsella vuodesta toiseen. Audin johto kömmähti nyt Eeloppeihinsa.
Volkswagen Groupin testi.
Uutisessa sanotaan "...esittelee ainoastaan täyssähköisiä malleja maailmanlaajuisesti."
Tämä tarkoittaa että globaalit mallit ovat sähköisiä mutta tämä ei tarkoita etteikö osalle markkinoista tulisi polttismalleja.
Tekstin ymmärtäminen on tärkeä juttu.
Ja vanhoja malleja myydään vuoteen 2033 saakka.
On aika epätodennäköistä, että vain osaan markkinoita julkaistaisiin uusia polttiksia. Tuollainen ei yleensä kannata.
No jaa, mitenhän sen latausinfran kanssa lienee EU:n ja USA:n ulkopuolella?
Ja+miksi+EU:n+ja+USA:n+tarvitsisi+piitata+paskaakaan+noista+maista?+Autovalmistajat+tekevät+päätökset+kehittyneiden+maiden+myyntimäärien+mukaan.+Esimerkiksi+Afrikassa+ei+pahemmin+myydä+uusia+autoja+joten+koko+mantereen+mielipiteet+ei+merkitse+mitään.
Ei EU:n ua USAn tarvitsekaan mutta autotehtaiden tarvitsee. Kun myynti Kiinaan ja Intiaan sakkaa niin johto vaihtuu.
Kiinan sähköistyminen on myös nopeaa, siellä myydään alle kymppitonnilla kiinalaisia sähköautoja nytkin. Itse asiassa, kiinalaisia sähköautoja myydään paljon enemmän kuin länsimaisia sähköautoja Kiinassa.
Ja tietenkin polttisten myynti Euroopassa voidaan lopettaa ja silti jatkaa polttisten myyntiä Kiinassa. Autovalmistajat myyvät nytkin eri automalleja eri markkinoilla.
Kun noita aloituksen jälkeisiä tekstejä lukee niin ei voi muuta sanoa kuin että uskoa ja toivoa riittää. Tiedosta ei merkkiäkään.
Itse aloitus on merkki pikkupoika elokapina mitään oikeasti tietämätön teksti. Kerro missä on se oikea akku jolla saadaan oikeasti autot liikkumaan? Akku puuttuu edelleen. On vain näitä ihmisveressä rypeviä akkuja.
Nuo on niitä asiota joita vaoin veikkaillaan ja arvaillaan ja jokainen tehdas tekee päätöksiä omista ajatuksistaan. Se on aivan sama mitä Suolen "Asiantuntijat" provoilevat,
Sähköautojen myyjät onnistuneet aivopesemään kansaa. Laittakaa kaikki autoilijat autonne samaan aikaan lataukseen sitten kun kaikilla on sähköauto, sulakkeet paukkuu, uusia ydinvoimaloita pitää rakentaa.
Itse vaihdan sähköttömään polkupyörään viimeistään 2033 kun nykyinen ajokortti vanhenee ja pelastan maapallon, sähköautokuskeja syytän maapallon pilaamisesta. Eläkkeellä ollessa autoa ei enää tartte 😀
On sulla kuvitelmat. Perehdypäs ensin. Kirjoita sitten.
Vain VW konserni on niin hölmö, että laittaa kaikki munat samaan koriin. Käteen jää mustapekka.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/liian-aikaista-kiinnittya-yhteen-vaihtoehtoon-japanilainen-autojatti-vihjaa-valmistavansa-viela-pitkaan-muitakin-kuin-sahkoautoja/a8cf23b9-f39d-46c7-bf5f-b011bfef6de1
jee... tulevaisuudessa ajetaan vielä oikeilla polttomoottoriautoilla
Tai sitten mustapekka jää Toyotalle. Luultavasti VW murskaa jo tänä vuonna Toyotan myyntimäärissä ja ero tulee kasvamaan tulevaisuudessa. Ja Teslakin menee jossain vaiheessa Toyotan edelle.
Esimerkiksi Toyotan vetyautot ovat tähän asti flopanneet surkeasti, pelkästään täyssähköautot myyvät yli 50 kertaa enemmän kuin vetyautot. Toyota Mirai on yksi kaikkien aikojen suurimmista epäonnistumisista.
Lisään... Toki tämä ei ole vielä murskaamista, mutta alkuvuodesta (tammi-huhtikuu) VW on myynyt 3,3 miljoonaa ja Toyota 3 miljoonaa autoa. Mutta Toyota myi viime vuonna hieman enemmän, joten nyt VW on mennyt Toyotan edelle alkuvuoden myynneissä. Tämän perusteella VW tulee tänä vuonna myymään enemmän kuin Toyota ja ero voi olla lähes miljoona autoa, koska tuossa oli vain kolmasosa vuodesta.
Sähköautolle käy kuin älykelloille. Hetken aikaa jaksaa innostaa mutta aika pian alkaa kyllästyttää että vehjettä täytyy olla joka yö lataamassa. Lopulta jäävät hyllynkoristeeksi.
Tuollaisesta ilmiöstä ei ole mitään merkkiä. Päinvastoin.
sähköautolle käy kuin energiasäästölampuille,
mutta niin on tarkoitus, jotta töitä ja tekemistä riittää.
Kyllä nyt pystyttäisiin tekemään puhelimeen tai tietokoneeseen viisinkertaiset tehot, mutta se olisi tyhmää.
Tehdään aina hieman tehokkaampia, jotta myynti jatkuu ja päivitetään jotta kone tuntuu tunkkaiselta ja hitaalta.
Minulla on 4 vuotias täysin päivittämätön tietokone elokuvien editointiohjelmassa, se ei ole ollut kertaakaan verkossa kiinni, jotain on kyllä tikulla siirretty.
Koetin vajaa vuosi takaperin samaa ohjelmaa saman ikäiseen, saman tehoiseen aina verkossa olevaan, kyllä oli valtava ero.
Ei päde sähköautoihin eikä oikein noihin tietokoneisiinkaan,
Vertaisin sähkäriä leipäkoneeseen tai vesisänkyyn. Kuka fiksu käyttää enään niitä? Sähköauto samanlainen hetken muoti-ilmiö, joka tulee ........................................................ ja meneee!
eipä se audi kunnon mootttoria saanutkaan aikaiseksi,vain öljyä kuluttavia paskoja parempi että antaa muitten tehdä koneet
Tämä on kyllä harvinaisen totta.
Vety tulee juu-mutta potkaisiko hyundai audin ulos?
Toyotan täyshybridillä päästään vielä pitkään.
Toyotakin tuo markkinoille sähköauton kunhan aika on sille kypsä ja latausverkosto vastaa tätä päivää. Silloin esim. Audikin on helisemässä ylivoimaisen Toyotan tekniikan kanssa.
Aika pian tuo polttomottoriautojen kysyntä loppuu, mutta Toyotan ladattavat täyshybridit ovat todella luotettavia ja laadukkaita laitteita. Täyshybridin bensan kulutuskaan ei nouse korkeaksi sähkön loppunisen jälkeen. Kevythybridi on turka ja surkea viritys.
Toyotalta tulee vielä todella upeaa ja yllättävää tekniikkaa.
Mitähän Tokion olympiakisat tuovat tullessaan Toyotalta. Kisat alkavat 23. heinäkuuta.
UUdet upeat kiinteän olomuodon akut.
Voihan Toyota niitä yrittää esittää, mutta autoissa niitä ei tule olemaan pitkään aikaan. Ne ovat vielä kaukana toteutuksesta. Ja on jopa epävarmaa onko ne edes merkittävästi nykyisiä akkuja parempia kun ne lopulta tulevat.
Ensi vuonna tulevissa Toyotan sähköautoissa ei noita uusia akkuja ole.
Vain Audikonserni tietää, että maailman myydyimmän automerkin titteli on jo aikaa siten siirtynyt kilpailevalle luotettavalle automerkille. Ajat sitten....
Vain me Audistit tiedetään, että aina on kiire paikasta paikkaan kovalla kiireellä. Muut tienkäytäjät eivät sitä vaan tajua!
Sähköautolle käy samoin kuin -70-luvun petroliautolle. Vähän aikaa on into piukassa ja halpuutta hehkutetaan. Sitten tulee romahdus ja unohdus.
Erehdyt! Petroliauto muistuttaa vetyautoa.
"markkinat"
"Vain Audi ymmärtää ettei polttomoottorilla ole uusissa autoissa monta vuotta elinaikaa"
Älä sinä sitä murehdi sillä herra on sinun kansssi.
Vetyholistispämmäri.
Vety on henkilöautoissa ja muussa kevyessä liikenteessä eilispäivää !
https://arileht.delfi.ee/artikkel/87570865/vesiniku-kutuseelementautode-hiigelpanus-sai-suure-tagasiloogi
https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fi&u=https://www.caranddriver.com/features/a36003212/hydrogen-mirai-california-shortage/
"markkinat"
Reilut 110 vuotta kesti audin historia ja nyt sitten uppoaa.
Upotti oman porauslauttansa. No, on niitä uponneita muitakin.
Hevosmiehet eivät ymmärrä minne maailma on menossa.
Suurimmilla automarkkinoilla myydään miljoonia uusia autoja joissa V8 bensakone tai tekoja V6
Eu alue on pieni verrattuna maailman markkinoihin.
Iso- Britanniaa ei koske enää mikään myös.
Elät kaukana menneisyydessä. Tuo on historiaa. Yhdysvalloissakin ympäristöasiat ratkaisevat auton valinnan.
Ja miksi sitten siellä edelleen ostetaan isoja bensa-autoja? Ja jopa aiempaa isompia, tehokkaampia ja kuluttavampia bensa-autoja.
Miksi siellä liikenteen päästöistä puhuminen oli arkipäivää jo 20 vuotta sitten?
Voivathan he puhua mitä tahansa, jenkithän puhuvat lähinnä paskaa muutenkin. Todellisuudessa he edelleen kulkevat maailman saastuttavimmilla autoilla ja autot ovat entistäkin suurempia. Suomalaisten autot kuluttavat paljon vähemmän ja niiden päästöt ovat paljon alhaisempia, vaikka autojen keski-ikä on paljon korkeampi.
Jenkit ehkä puhuvat päästöistä, mutta eivät tee mitään niiden eteen. He ovat vain paskanjauhajia.
eikös audiVWskoda ole ainoa valmistaja joka ei osannut tai halunnut tehdä kestävää moottoria?
asiakas maksaa tehdasviat
Parin vuoden päästä polttomoottorit ovat historiaa.
Niin todellakin ovat.
Pikkupojat eivät ymmärrä kehityksen kulkua. Killottelevat vain dieseleitään.