Finnair olisi halunnut avata uusia lentoreittejä, saada koneita ilmaan ja ihmisiä töihin, mutta AKT estää sen. Mitä helvettiä? SAK liittoineen on maan suurin työttömyyden aiheuttaja ja ylläpitäjä. Taas se tuli todistettua.
Polittiset lakot kiellettävä lailla.
Laittomien lakkojen lakkosakot 10-kertaisiksi ja järjestäjät henkilökohtaiseen vastuuseen.
YTK kutsuu.
Polittiset lakot kiellettävä lailla.
Laittomien lakkojen lakkosakot 10-kertaisiksi ja järjestäjät henkilökohtaiseen vastuuseen.
YTK kutsuu.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Pro, veturimiehet, sähkärit laittomien lakkojen järjestäjiä. Nyt AKT estää töihin menon. Kaikki suopon seurantaan.
Liian suuret palkat Suomessa tappaa yritykset ja yrittäjät.
Finnair ei kykene maksamaan noita ryöstö palkkoja lentäjille ja emoille.
Merenkulun tuki takaa suuret palkat merimiehille ja kalliit kuluttajahinnat kansalaisille. Verotus kiristyy kun uusia laivoja tulee suomalaisten veronmaksajien kustannettavaksi.
Olisiko aika leikata palkkoja , kilpailukyky kohenisi.
Kirjotta yrittäjä millä oman varallisuuden kasvattaminen duunarin kustannuksella.
MaRa valittaa nyt vaihteeksi työntekijäpulaa. Ensin lomautti ja irtisanoi porukan , nyt itkee kun ei saa henkilöstöä hallituksen avattua ravintolat.
Emot osaa kantaa juomaa pöytään , tässä ratkaisu pulaan.
Jos MaRa maksaisi emojen palkan , olisi jonoa kuppiloiden ovella töitä etsimässä.
Ei taida tarjoilijan palkka olla emon anssin suuruinen.
Lue muutakin kuin Aku Ankkaa. AKT on perustellut toimet erittäin hyvin.
Jos pirulle antaa pikkusormen, se vie koko jalan.
Ei kukaan viitsi mennä Hesassa 2000 eurolla tarjoilijaksi jos matkustajalaivalla saa 4000 samasta työstä tekemällä 1500 tuntia työtä vuodessa.
Niinpä. paino sanalla JOS.
Matkustajalaivalla tarjoilijan pohjapalkka on 2192,04€/kk
Kokonaisansio 4000 kuussa , tuolla palkalla MaRa saisi kyllä väkeä töihin.
Höpö höpö höpö:))))
Muuten, MaRa ei lomauta eikä palkkaa ravintolatyöntekijöitä.
Raunolla juhannus vaan jatkuu;))
Tuo lienee totta tuo 4000 kuussa , jopa Merimieseläkekassa sitä käytti esimerkissään.
Nyt Finnair lentää Ruotsista halvemmalla miehistöllä kaukokohteisiin koska valtio ei maksa palkkoja kuten merenkulussa.
Ei paljoa napostele moiset palkat, ansiosidonnaista tulee kuitenkin vajaa kolme tonnia ja sen lisäksi voi tehdä töitä pimeänä ja saada siitä reilut pari tonnia netto. Ensi vuosi vielä samalla lailla, pitää sitten käydä nollaamassa päivät.
Jos pirulle antaa pikkusormen, niin löytää itsensä vielä töistä eikä sohvalta.
Ilmailualan koronakoettelemukset eivät todellakaan ole ohi.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0042d74d-a1c1-4ce4-897d-06adbd0957a8
Suomessa lomautetun emon ansiosidonnaimen päiväraha suurempi kuin palkka Ruotsissa. Ei kannata mennä töihin.
mielumminhan työnantaja tekee sopimuksen vuokratyöantajan kanssa kuin työntekijöitä edustavan ammattiliiton kanssa. Tulee paljon säästöä palkakustannuksissa ja enemmän hilloa bisnespomoille, Halpistyöntekijät saavat mitä annetaan.
Lakko pystyyn ja halpikset ruikutetaan porteilla !!!
Talkoo-Taavetti
Totee yrittäjä joka haluaa johtaa mielivaltaisesti.
Ruotsalaisten asiallahan ne ovat...
AKT ei ole koskaan ollut työläisen asialla vaan omien politrukkiensa.
Finnairin kalliit lentäjät ja emot ajaa yhtiön konkkaan ilman lisätukea.
Merenkulku selviää veronmaksajien tuella , ei kannattavalla liiketoiminnalla.
Joko olisi aika putsata pöytä ja lopettaa tuet.
Yritys saneeraus siitä tulisi mutta tilanne selkenisi ja valtio pääsisi eroon noista yritystuista.
Niin siinäpä saisi yrittäjäriistäjätkin maistaa omia lääkkeitään.
Talkoo-Taavetti