Suomen punavihreäkeskusta Hallitus ja VETY

Taitaa tulla kuuma aihe EK vaaleihin?

ottakaas ihmiset kantaa

politiikka ja äänestäminen ohjaa autoilua

Toki dieselautot kannattaa ajaa loppuun ja hypätä yhden välivaiheen eli lataussähköauton yli ja ostaa suoraan vetyauto.

Vety, vuosisadan veronmaksajilta rahat pois huijaus.

Suomeenkin on tulossa vedyntuotantolaitoksia.
Vantaan Energia rakentaa vihreän vedyn tuotantolaitoksen ja alkaa valmistaa vedystä synteettistä maakaasua autokäyttöön. Kun vetyautot yleistyvät niin vety tankataan sitten suoraan autoihin.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/tiede-tekniikka/artikkeli-1.1466382

Eihän Suomen hallituksella ole mitään vaikutusmahdollisuutta (eikä kiinnostustakaan) siihen minkälaisia autoja ihmiset ostaa ja ajaa.

Miksi veronmaksajien pitäisi laittaa roponsa likoon vedyn takia, eihän valtio tue tavallistenkaan jakeluasemien rakentamista ja autojen maahantuontia.

ohisolut

Diesel henkilöauto on aivan mahtavan mielenkiintoinen, joita jopa nuoret innostuneet ostamaan lehtiartikkelin mukaan. 3-4min tankkauksella sillä pääsee 700-1000km autosta riippuen. Diesel tankkausasemia ympäri suomea on noin 1700 kun vetyasemia 0. Diesel auto maksaa huomattavasti vähemmän uutena kuin käytettynäkin vetyautoon verrattuna. Polttoainekulutkin yleensä pienemmät kuin vetyauton per 100km eli halvempaa ajamista vuositasolla. Helppoa lähteä lomamatkalle (halki suomen) kun aina löytyy diesel asema matkan varrelta eikä tarvitse koukkia sivuun... toisin kuin vetyautolla. Jälleenmyyntikin on paljon helpompaa kuin vetyautolla, koska diesel autoille on paljon enemmän kysyntää, jolloin se pitää myös arvonsa paremmin. Dieseleitä löytyy nyt jo käytettynä jopa alle 1000e, mutta vetyautoja ei jolloin liian kallis hankkia monelle. Diesel korjaamoja löytyy ympäri suomea, mutta vetyautoille tulevaisuudessa vähän. Vetyauton varaosia joutuu tilaamaan ja odottamaan toisin kuin diesel hakemalla vaikkapa motonetistä. Diesel asemat eivät katoa jos vetyautot floppaa koska diesel autoja on jo paljon liikenteessä ja dieselille kysyntää, joten asemia kannattaa ylläpitää... iso riski vedyllä että tankkausasemat katoaa jolloin vetyauto myytävä ulkomaille. Ei vaaraa että moni vetyauto tankannut ensin ja joutuu odottamaan paineistusta, jolloin tankkaus voi kestää jopa 30min kun diesel auto aina se 3-4min tankkaus vaikka olisi 100 diesel autoa jonossa ensin tankannut ruuhka-aikaan (esim. juhannus). Diesel auton moottoritekniikka on paljon halvempaa korjata "täystuhon" tapahtuessa kuin vetyauton polttokennoa. Netistä löytyy paljon tietoa diesel tekniikasta joten periaatteessa pystyy itse myös korjaamaan jos ahkerasti opiskelee, mutta polttokennon kanssa se on jo paljon hankalempaa saada edes luotettavaa tietoa luvista ja erikoislaitteista puhumattakaan (vedyn räjähdysvaara).
Romuttamoilta löytyy tarvittaessa kokonaisia vaihtomoottoreita, mutta ei polttokennoja. Kokonainen käytetty diesel moottori maksaa apulaitteineen paljon vähemmän kuin kokonainen polttokenno.

Diesel on todella hyvä auto ja tämä on jo testattu monta kymmentä vuotta suomessa. Vetyautoa ei, joten tekninen kestävyys suomen oloissa kysymysmerkki.

Ja hei, se maaginen 3-4min tankkaus! Aivan parasta!