Moni tuntuu menevän lankaan, veroissa JA tankilla sitten nähdään tämä ihanuus. Lompakot suhautellaan kumpaankin suuntaan tyhjiksi.
Halvin vaihtoehto veronmaksajille tulevaisuudessa on täyssähköön siirtyminen ilman erityisiä tukia.
Nyt tietysti vielä muutaman vuoden bensa/diesel, mutta sähkö kirii kokonaiskuluissa hyvää tahtia näitä kiinni. Kohta se menee jo ohi.
Halvin vaihtoehto veronmaksajille tulevaisuudessa on täyssähköön siirtyminen ilman erityisiä tukia.
Nyt tietysti vielä muutaman vuoden bensa/diesel, mutta sähkö kirii kokonaiskuluissa hyvää tahtia näitä kiinni. Kohta se menee jo ohi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vetyä lobataan kuin käärmettä pyssyyn. Kysyn vaan, kukahan tästä hyötyy???
Hys. Menee muuten hyvät bisnekset ohi suun. Tuhansia miljardeja yritetään suhmuroida.
Vielä kun noita TOIMIVIA latausasemia olisi saman verran, kuin on polttoaineen jakeluasemia nyt, niin mikäs olisi sähkäriin vaihtaessa!
Eikö tuo huulipunahallistus ole saanut edes tuollaista projektia aikaiseksi?!
Mihin se on tuon aikansa käyttänyt?
Itä-Suomessa on vielä latausverkostossa toivomisen varaa, kauniisti sanottuna. Muualla alkaa olemaan jo perustaso kunnossa.
Mainiota! Eiku...
Käytettyjä ostetaan niin iso määrä että diesel/bensa pysyy pitkään edullisena hankintahinnan takia. Euroopassa myydään kokojan paljon uusiakin. Pulaa käytetystä ei pääse tulemaan.
Ympäri maailmaa rakennetaan vihreän vedyn tuotantolaitoksia ja Tanskaankin jopa Euroopan suurin!!
Nyt jo kuulemma Harjavaltaankin rakennetaan vihreän vedyn tuotantolaitos!! Mitä tämä on? Onko kyseessä maailmanluokan huijaus?
Sitä se on!! Oletkomuuten koskaan nähnyt vetyä omin silmin? Niinpä!!
Dieselin ja bensan voit nähdä, mutta entäpä vedyn? Näytä minulle se vety niin sitten uskon.
Eipä taida vetypoika pystyä näyttämään eli selkeä huijaus!!!
"Nyt jo kuulemma Harjavaltaankin rakennetaan vihreän vedyn tuotantolaitos!! Mitä tämä on?"
Yhteiskunnan tuella...
Se vetypoika (eli sinä) on aivan täysin pihalla vetyautoiluun liittyen.
Vetyautoilu on erittäin kallista ja hankalaa. Vedyn kuljettaminen on hankalaa, yhteen vedynkuljetusrekkaan ei paljoa mahdu. Vetyasemat maksavat 1-3 milj. euroa kappaleelta.
Vedyn hyötysuhde on onneton, vain kolmannes akkusähköautoihin verrattuna. Vetyautot maksavat enemmän ja ovat painavampia kuin akkusähköautot. Vetyautojen sisätilat ovat pienemmät. Kaiken kukkuraksi ne vaativat vielä enemmän huoltoja.
Mainiota!
Ihanaa, me polttoainejakelijat pumpataan yhteiskunnan rahaa lompakkoon, haha.
Yhteiskunnan rahoilla siipeily on mainiota!
Mainiota todellakin