Kovasti täällä kysellään että mistä voi ostaa käytettyjä vetyautoja.
Esimerkiksi tuolta.
Hakuun vain käyttövoimaksi Hydrogen.
https://www.mobile.de
Esimerkiksi tuolta.
Hakuun vain käyttövoimaksi Hydrogen.
https://www.mobile.de
Käytettyjä vetyautoja
Anonyymi
80797
7Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 80
Vanhimmat
Mää haluaisin atomi voimalla toimivan Volgan!😎😎😎
Tällaisen uuden Hopium vetyauton voisi varata 410 eurolla. Tehojakin riittävästi: 500 hv.
https://www.topspeed.com/cars/others/2021-hopium-machina-redefining-what-we-think-about-hydrogen-power-ar192231.html
Eipä paha ollenkaan
Jos uuden vetyauton haluaa niin tämä olisi hyvä vaihtoehto.
Hyundai Nexo.
https://www.hyundai.fi/mallisto/nexo/
Uusista vetyautoista Toyota Mirai on varmasti varteenotettava vaihtoehto.
https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/mirai-2020.json
Vuoden 2022 loppupuolella markkinoille tulee uusi vetyauto BMW i Hydrogen NEXT
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0334225EN/everyday-testing-of-bmw-i-hydrogen-next-with-hydrogen-fuel-cell-drive-train-begins?language=en
Lexus tuo uuden vetyauton markkinoille 2022.
https://www.drive.com.au/news/lexus-gs-replacement-to-get-hydrogen-electric-power/
Jos uutta vetypakettiautoa tekee mieli niin H2X aloittaa vetyautojen sarjavalmistuksen maailmanlaajuisille markkinoille.
https://www.h2-view.com/story/h2x-to-position-itself-as-a-global-premium-hydrogen-vehicle-manufacturer/
Peugeotiltakin löytyy vetypakettiauto
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vetypakettiauton-sarjavalmistus-alkaa-kolmessa-minuutissa-yli-400-kilometria-toimintamatkaa/a467d512-2757-4deb-9b8b-df11e471c722
Citroenilla on myös vetypakettiauto
https://www.citroen.co.uk/about-citroen/news/e-dispatch-hydrogen.html
Land Rover tuo myös vetyauton markkinoille. .
https://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/hydrogen-fuel-cell-defender-announced/44294?fbclid=IwAR3BqppXjJjFowSfcxvRqosvFDGvSAathTuOVqfD4HgUV6xqh-kOFbyCQb0
Opel vetypakettiauto on myös hyvä vaihtoehto.
https://www.h2-view.com/story/opel-unveils-new-fuel-cell-electric-vehicle-with-a-range-of-400km/
Renaultilla on useita vetyautoja.
Pakettiauto, pikkubussi jne.
https://fuelcellsworks.com/news/renault-hyvia-new-path-to-green-hydrogen-mobility-master-ze-truck-to-get-a-hydrogen-fuel-cell-version/
Sitten olisi tällainen hyperauto Hyperion XP-1
https://www.topspeed.com/cars/car-news/the-hyperion-xp-1-could-prove-that-hydrogen-is-in-and-battery-electric-performance-is-out-ar189257.html
Vetyautosta tekee erittäin mielenkiintoiseksi sen lyhyt tankkausaika 3-4 minuuttia ja sillä saatu pitkä toimintamatka.
Vetyauton yksi hyvä puoli Suomen olosuhteissa on myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä toimintamatkaa.
Nyt kun EU edellyttää että vetytankkausasemia täytyy olla koko Euroopan alueella 150 km välein niin vetyauto on erittäin houkutteleva vaihtoehto.
No ostapa vetyauto, äläkä länkytä!
Komissio korostaa myös latausinfrastruktuurin laajentamisen tärkeyttä.
Komissio haluaisi, että sähkö- ja vetyautoille olisi lataus- ja tankkausmahdollisuuksia läpi EU-alueen.
Jäsenmaiden tulisi lisätä latauskapasiteettia päästöttömien autojen myynnin mukaan ja perustaa suurimmille teille lataus- ja tankkauspisteitä säännöllisin välimatkoin.
Sähkölatauspisteitä tulisi olla EU:n päätieverkon (TEN-T) teillä 60 kilometrin välein vuoteen 2025 mennessä ja vetytankkauspisteitä 150 kilometrin välein vuoteen 2030 mennessä.
Suomessa TEN-T verkko:
E75/E8 Helsinki-Jyväskylä-Oulu-Tornio
E18 Naantali-Vaalimaa
Vetyauton+tankkausaika+on+5-7+minuuttia+ja+tätä+ennen+pitää+edellisen+tankkaajan+jäljiltä+odotella+20+min+että+asema+saa+paineet+nostettua+ylös.+Muutoin+tankkia+ei+saa+täyteen.
Tuossa on hyvä ehdotus akku-ja vetyautojen hankkimisen tueksi.
https://www.verkkouutiset.fi/autovero-nollaan-ja-sahkoautoihin-jopa-5000-euron-tuki-on-vastattava-omaan-huutoon/#1db413c1
Diesel auto on todella mielenkiintoinen. 3-4min tankkauksella sillä pääsee 700-1000km autosta riippuen. Diesel asemia ympäri suomea on noin 1700 kun vetyasemia 0. Maksaa huomattavasti vähemmän uutena kuin käytettynäkin. Polttoainekulutkin yleensä pienemmät kuin vetyautot per 100km. Helppoa lähteä lomamatkalle kun aina löytyy diesel asema matkan varrelta... toisin kuin vetyautolla.
Diesel on hyvä auto ja tämä on jo testattu monta kymmentä vuotta suomessa. Vetyautoa ei, joten tekninen kestävyys suomen oloissa kysymysmerkki.
Ja hei, se maaginen 3-4min tankkaus! Aivan parasta!
Tarkoitat varmaan 1000- 1200km, se olisi lähempänä totuutta.
Jopa kaasuauto on parempi Suomessa kuin vetyauto ja vielä monta vuosikymmentä, vaikka kaasuautoa ei voikaan käyttää puolessa Suomea. Kunhan muutaman vuoden kuluessa kehitetään metaanilla toimiva polttokenno niin johan homma alkaa pelittämään Suomessakin (tankkausasemat on jo olemassa).
Vetyauto on tulevaisuuden diesel.
Dieselautot kannattaa ehdottomasti ajaa loppuun ja hypätä yhden välivaiheen eli lataussähköauton yli ja ostaa suoraan vetyauto.
Vielä kun sitä kullanarvoista nykyvalmistuksella saastuttavaa vetyä jostain saisi.
> Vetyauto on tulevaisuuden diesel.
Vetyautoja hyljeksitään jo nyt, koska niiden päästöt ovat isot.
https://www.greencarreports.com/news/1110239_energy-use-for-hydrogen-fuel-cell-vehicles-higher-than-electrics-even-hybrids-analysis
Vaikka valmistaja ilmoittaa Toyota Miraille toimintasäteeksi 700 km niin kuitenkin sillä on ajettu yli 1000 km yhdellä tankkauksella.
https://newsroom.toyota.eu/toyota-mirai-breaks-world-record-for-distance-driven-with-one-fill-of-hydrogen/
EU edellyttää että vetytankkausasemia täytyy olla koko Euroopan alueella 150 km välein.
Suomessa Neste alkaa valmistamaan vihreää vetyä.
https://www.uusimaa.fi/paikalliset/4192564
Komissio korostaa myös latausinfrastruktuurin laajentamisen tärkeyttä.
Komissio haluaisi, että sähkö- ja vetyautoille olisi lataus- ja tankkausmahdollisuuksia läpi EU-alueen.
Jäsenmaiden tulisi lisätä latauskapasiteettia päästöttömien autojen myynnin mukaan ja perustaa suurimmille teille lataus- ja tankkauspisteitä säännöllisin välimatkoin.
Sähkölatauspisteitä tulisi olla EU:n päätieverkon (TEN-T) teillä 60 kilometrin välein vuoteen 2025 mennessä ja vetytankkauspisteitä 150 kilometrin välein vuoteen 2030 mennessä.
Suomessa TEN-T verkko:
E75/E8 Helsinki-Jyväskylä-Oulu-Tornio.
E18 Naantali-Vaalimaa.
Hyundai Nexo kiinnostaisi
Kauheasti nappuloita kiinnostaa vetyauton osto, harmi vain että vetyasemia ei Suomessa ole ensimmäistäkään.
Tuoltahan voisi tuoda vetyauton kun ensimmäiset vetyasemat tulevat Suomeen.
Mitä suotta odottamaan, käy hakemassa nyt jo valmiiksi niin olet sankarillinen
edelläkävijä! Asemat ovat kuulemma loppusyksystä valmiina.
Kuka niitä rakentaisi kun ne kaksikin jo purettiin pois tarpeettomina.
Juu, hakekaa hätähousut vetyauto ulkomailta. Kaikki se vaiva hakemisen ja byrokratian (tulli) muodossa kunnes se on kotipihassa eikä ainuttakaan vetytankkausasemaa. :D
Kuinkakohan moni tavis viitsii hakea ulkomailta auton? Väitän että aika harva ellei kyseessä ole jokin tosi haluttu ja erikoinen auto. Tavisautot ostetaan kyllä ihan suomesta.
Tosi hyvä valikoima
Hienoja autoja. Suomen pitäisi pikkuhiljaa alkaa rakentamaan vedyntankkausverkostoa.
Siihen verkostoon pitäisi vielä saada jostain vihreästi tuotettua vetyä, mistä, siinä hyvä kysymys.
Yksikään polttoaineiden jakeluyhtiö ei ole edes suunnitellut vedynjakelua Suomeen. ST1:n joku päällillö on tuollaista ajatusta lämmittänyt ja ehkäpä tämä voimaksa vetylobbaaminen näillä palstoilla on hänen masinoimansa. Mutta yksikään tämänkin ketjun vetyautojen kehujista ei ole todellisuudessa hankkimassa vetyautoa, pelkkää tyhjää puhetta.
Vetyhomo on nyt epätoivoinen. Hra ST1 eli Anttonen vannoo synteettisten polttoainekden nimeen. Vety is so last season. Hupsu idea 20 vuoden takaa.
Pikkuruiset toy-boyt haluuuuuvat polttokennoauton, oli sitten vetyä tai ei.
Aloituksessa mainittiin että kovasti täällä kysellään mistä käytettyjä vetyautoja voi hankkia. En ole ainuttakaan kyselyä siihen liittyen nähnyt, joten jälleen kerran VALEHDELLAAN.
Hyundai Nexo kyllä kiinnostaa.
Ota ensin selvää miten vetyä valmistetaan ja mistä sitä saa, no ei mistään.
Vetyautojen arvo lähestyy nollaa melkoista tahtia...
Olet varsin tyhmä kuten valtaosa autoilijoista muutenkin, täysin vailla sivistyspohjaa. Anna jonkun kertoa sinulle mahdollisimman yksinkertaisesti mitä vety on ja miten sitä tuotetaan. Vouhota vielä sen jälkeen polttokennoautoista jonain muina kuin autuaaksi tekevinä kulkupeleinä. Autoliittolaiset, voi kun pääsis tappaan!
Mitä Suomen Autoliitto sanoo vetyautoista?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/574fabd9-8b40-45d7-b7e8-b56a17123bc7
Miten nolosti sujui vetypommiauton koeajo.
https://teknavi.fi/ilmio/tuhat-kilometria-tanskasta-suomeen-vetyautolla-tatako-on-tulevaisuus/
Tuhat kilometria tankillisella julistaa tojohomot. 2 tankillisella päästiin optimiolosuhteissa 800 km ja loput hinausautokyydillä.
Myös vetybusseilla olisi Suomessa käyttöä.
https://www.apu.fi/artikkelit/hyundai-tuo-vetybussit-eurooppaan-olisi-kayttoa-myos-suomessa
Loistavaa.
Ai että mitäkö autoliitto sanoi vetyautoista:
"Autoliiton Tolvasen ennustamaa polttokennoautojen todellista esiinmarssia saadaan siis odottaa vielä useita vuosia. Sitä ennen on löydettävä ratkaisu vetykaasun kustannustehokkaaseen valmistamiseen ja sen myötä tankkauspisteverkoston kehittymiseen."
Toisinsanoen hienovaraisesti sanottiin ettei autoliitto usko vetyautoihin ennenkuin isommat ongelmat on ratkaistu. Siihen saakka muilla käyttövoimilla. Autoliitto EI KANNATA vetyautoja toistaiseksi.
Hienoa
Käytetty vetyauto on hyvä ostos
Totta, ihan turhaa ostaa samalla hinnalla uuden sähköauton. Onhan se komeaa pitää vetyautoa parkissa pihassa, ajaahan sillä ei voi ellei käy tankkaamassa Virossa tai Ruotsissa.
Aivan sama! Vetyä sen olla pitää, sai sitä eli ei!
Vetypommiauton hinnalla ostaa KAKSI sähköautoa tai KOLME kaasuautoa tai NELJÄ perusmallin bensavehjettä.
Tämän vuoksi ei ole ihme, että vetyautoja myydään Saksassa pari sataa vuodessa, vaikka tavoitteet 20 000 tjsp.
Tämän vuoksi ei ole ihme, että Suomessa on saatu kaupaksi 0 vetybussia ja 0 henkilöautoa, vaikka näitä leluja on tänne tyrkytetty jo 10 vuoden ajan. Tankkausasemiakin rakennettiin 2 (molemmat poistettu käytöstä) ja esittelyautoja on ainakin 2 täällä käynyt pyörimässä.
Tuolta sitten auto hakuun
Hyvä valikoima vetyautoja.
Hyviä autoja
Hyvä juttu tosiaan että käytettyjäkin vetyautoja löytyy
Vielä kun saisi vaikka Tuulilasiin testin, jossa oli vaikka viisi myydyintä vetyautoa.
Noloa konttausta hitaalla vetyautolla, jolla ei kahdella tankillisella päästy edes 1000 km.
https://teknavi.fi/ilmio/tuhat-kilometria-tanskasta-suomeen-vetyautolla-tatako-on-tulevaisuus/
Kyllähän käytetyn vetyauton voi käydä ostamassa Saksasta. Tankkauskin sujuu näppärästi samalla kun käy "ostosreissulla" Virossa.
Muutaman vuoden voi ajella, kunnes auto menee romuksi kun tulee pakollinen vetytankin uusinta (jonka vuoksi auto oli halpa).
Tuulilasi joutuisi tekemään testin Saksassa, koska Suomessa autoja ei voisi tankata. Moniko sitten ostaisi Suomeen testivoittajan?
Aivan huippu homma
Ihan kohtuuhintaan saisi
Äkkiä vaan Suomeenkin vetytankkausasemia.
Olet myöhässä. Suomessa OLI 2 vedyn tankkausasemaa. Tänne rahdattiin myös ainakin 2 esittelyautoa.
Mutta Suomesta ei löytynyt ainuttakaan hullua, joka olisi maksanut vetypommiautosta 80 000 - 100 000 €. Bussejakaan ei saatu kaupaksi, joten tyhjänpanttina olleet tankkausasemat on poistettu käytöstä.
No jo nyt on
Sieltä sitten haetaan vetyauto
Mirain täysi tankki 5 kiloa ihanne kulutuksella 0,8kg/100km = 625 km. Ja huom! IHANNEOLOSUHTEISSA. Oikeassa arkiautoilussa noin 500km, *EI* 700km!
No jopas onkin upeita autoja myynnissä
Ostaisinko jo?
Osta vaan! On se hieno auto seisomaan pihassa, tulee naapurit kateelliseksi. Tankkauksen voi käydä tekemässä Virossa ja ostaa kotimatkalla "tuomisia" kavereita varten niin saa kuitattua tankkausmatkan hinnan. Kun säästeliäästi ajelee, niin tankillisella voi ajella vaikkapa pyhisin kirkkoon.
Vaikuttaa todella mielenkiintoiselta nuo vetyautot
Upeita autoja on
Sieltähän niitä käytettyjä vetyautoja löytyy
Sieltä sitten ostamaan
No sieltähän niitä löytyy
Kukaan ei puhu vetyauton rangesta, eli pystyykö sillä tulevaisuudessa ajamaan vain hki- turku - tampere suunnalla, entäs jos haluaisin käydä kuopiossa...
Onhan sitä rangea kehuttu (600-700 km), mutta aika kalliksi tulee ajeleminen jos vetyauton omistaja asuu vaikkapa Jyväskylässä. Olisi nuo tankkausmatkat kalliita ja hyötyrange jäisi lyhyeksi.