Useilla matkailuautoilla saa ajaa 100km/h.
Miksi olette tientukkoina ajamalla alinopeutta? Usein jopa alle 80km/h...... satasen alueella.
Painakaa sitä kaasua ja lopettakaa tukkeena oleminen.
Miksi olette tientukkoina ajamalla alinopeutta? Usein jopa alle 80km/h...... satasen alueella.
Painakaa sitä kaasua ja lopettakaa tukkeena oleminen.
Vastaukset 82
Vanhimmat
Ei ne tukkona ole. Sinä olet tukkona ku et ohi mene
Ovat silloin tukkona jos on vastaantulevaa liikennettä.
Asuntoautoissa on usein liian pieni ja tehoton moottori ja kun vauhti kasvaa, niin kulutus kasvaa todella reilusti, syy taitaa olla siinä?
Kytkin luistaa ja kansipahvi vuotaa.
Älä jaa tänne Toyotan vikoja.
Paljonko sinun Audissa on leasingmaksut kuukaudessa?? Kiirettä pitää maksuja hoidellessa
Älä jaksa olla kateellinen.
Aja sinä vaan sillä tojotallas ja tyydy osaas hännän huippuna!
Kuka Leasingautoa kadehtii??
Mistä ulkopuolinen tietää auton omistussuhteet? Kateutta se näyttää aiheuttavan ihan vaan naapurin käytössä.
Koheltajilla on just leasing Audi. On kiire lyhennyksiä maksamaan
Traficom
Vaikka lähettämällä rekisterinumeron numeroon 16400. Tosin maksaa eli et varmaan henno.
Rekisteritunnuksen perusteella saa Trafin maksullisesta palvelusta tietää auton omistajan nimen.
Ehkä riittävän kateellinen tuohon alentuu surkeudessaan?
Tosin nyt on puhe asuntoautoista ja niiden liikennekäyttäytymisestä ja tähänkin ketjuun piti vetää kateuksissaan muuta.
Ei lomalaisella ole mitään kiirettä. Kun ajelee sitä 80 vauhtia, niin ehtii katsella maisemiakin. Aloittaja taitaa olla joku kyvytön, kun ei pysty ohittamaan.
Jos siinä on parinkymmentä autoa tiiviissä jonossa lehmän perässä, niin ohittaminen on melko hankala ja usein jopa turhaa tai mahdotonta.
Itsekästä ajattelua tuollainen "ei mulla ole kiire" ja ajella alinopeuksia.
Ei muuta ku lähet niistämään yks auto kerrallaan ja kiilailet röyhkeästi niinkuin muutkin Audimiehet. Käytä kyynärpäitäsi!
Taas tää sama jankkaaminen karavaanareiden liikkumisesta, tyhmiä, ohitus taidottomia riittää aina !
Se matkailuauton perässä ajava ja vielä seuraavakin tekee sen jonon kun ajavat perstuntumassa eikä mene ohi. Kauempaa jonosta lähtevä tarvitsee melkoisen pitkän vapaan suoran että pääseen noista kolmesta ohi.
Alinopeutta? Mikä se sellainen on? Liikennemerkkikin näyttää vain maksiminopeuden, mitä saa ajaa. Aika harvoin tuolla maanteillä on näkynyt 100Km/h päästeleviä traktoreita.
Tuntuu tuo maisemien katselu olevan pääasia. Ajetaan (maisemia katsellen) satoja kilometrejä päivän mittaan. Iltamyöhällä leiriydytään jonnekin leirialueelle tai nuukimmat puskaan. Aamulla aikaisin sitten taas tien päälle. Viikossa (ehkä kahdessa) kerätään tuhansia kilometrejä ja kotiin päästyä kehutaan kuinka monta tuhatta kilometriä taas kierrettiin ja käytiin Norjassa katsomassa Jäämerta..
Niin ja verorahoilla rakennetut tiet on tarkoitettu kaikille ... hevoskärryillekin.
Kuinka paljon ehdit näkemään maisemia maantiellä ja onko Suomessa sellaisia että kokoajan pitää ihmetellä ja ihastella. Mielestäni maanteillä nuo maiset on pääosin ihan samaa ja siihen turtuu vaikka on kaunista ja vihreää. Ei kukaan suomalinen oikeasti tuolla maanteillä maisemia katsella ja ihaile, näprää kännykkä ja tuhisee kun matka ei taitu ja pääse perille nopeasti, mutta kun pitää säästää polttoaineessa ja se syö kyytiläisen mieltä ja pieni ärtyisyys on valmiina kunnes päästään perille
Asuntavaunu- tai auto ja siihen muutamat Toyotat ja seniorit letkassa ja menee väkisin liian monille hankalaiksi ohitella kun pelko ylinopeudesta ja tehottomasta Toyotasta tekee araksi.
Tiedät kyllä pilkunviilaaja mitä tarkoitetaan kun puhutaan alinopeudesta.
Ihmisten välisessä kanssa käymisessä se tarkoittaa että ajaa alle suurimman sallitun kun muut haluaisi ajaa niin lujaa kun on sallittua. Mittari 90 ja mittarivirhe mukaan, niin oikea nopeus on silloin noin 80 ja se on jo törkeää itsekkyyttä tukkia liikennettä 100 alueella.
Jono on siellä takana jos satutte tietämään. Ajakaa perässä ja nauttikaa rauhallisesta matkanteosta. Jos vauhti ei kelpaa ajakaa ohi.
Kaikilla enintään 3500 kg painavilla matkailuautoilla saa ajaa yhtä nopeasti kuin muillakin henkilöautoilla. Mutta turbottomassa pikkukoneessa ei ole paljon tehoa eikä autolla pysty moottoritienopeuksiin, ei aina satastakaan jos tulee mäki vastaan.
Saman verran siinä on tehoa vaikka mäki tuleekin vastaan.
Kyllä se sen satasen kulkee ellei mäki ole pitkä ja jyrkkä. Ei kai nykyään niitä alkutaipaleen tuhnuimpia enää liikenteessä ole, ei niillä ainakaan reissuun lähde, vaan lähelle leirialueelle koko kaudeksi ja ei kun kaljakori kilisee.
Taitaa matkailuautokuskilla iskeä pihiys. Kuluttaa enemmän jos ajetaan muun liikenteen mukaisesti. Alamäen mennään lujaa ja ylämäet seittemääkymppiä. Ohituskaistalla luonnollisesti nostetaan nopeutta.
Muullahan ei ole väliä kuin itsellä - minä-minä mentaliteetillä edetään.
Niinhän te kaikki nostatte ohituskaistan kohdalla nopeutta.
No jos nopeusrajoituskin nousee, niin sitten näin voi käydä.
Eikö autossasi riitä tehot raskaan matkailuauton ohitukseen edes ohituskaistan avulla? Eihän se tietenkään karavaanarin vika ole.
Joo, totta on että siinä hemmetin rotiskossa on alitehoinen kone. On kuitenkin ihan suositeltavaa että vauhti hieman kiihtyy alamäissä ja vähenee ylämäissä. Vrt taloudellinen ajotapa. Eikös juuri nyt olekin se aika että vähän voisi säästellä sitä menovettä. Puskaparkissa voi kans säästää sen 30 e mutta maksan kyllä mielelläni leirintäalueen palveluista. Ei se ylämäki yleensä montaa minuuttia kestä. Kerkee herra hätähousu hetken hiljempaakin ajaa. Painat sit hienolla autollas vauhdilla ohi kun taas on ohitus mahdollista. Mut mä koitan pitää vauhdin ylämäessäkin riittävänä.
Eipä tuo minun 30-vuotias turboton kopperoni jaksa kulkea tasaisella kuin 96-97 km/h. Alamäessä pääsee satasen
paremmalle puolelle, mutta loivakin ylämäki tai vastatuuli saa vauhdin hyytymään ;-)
Nämä "audi"kuskit eivät tiedä millaista on ajaa asuntoautolla eikä äly riitä edes kuvittelemaan.
Vaikka alla olisi uusi asuntoauto joka kulkee kevyesti 100-120km/ja niin esimerkiksi sivutuuli aiheuttaa sen että turvallisuuden vuoksi nopeutta pudotettava.
Edellä joku tampio valitti kun alamäet mennään lujaa ja ylämäet 70km/ja...no entäs jos alamäetkin mentäis 70km/ja!! Siitä se vasta itku nousisi. Eikö se ole hyvä että edes alamäessä nopeus nousee.
Harrastin matkailuautolla matkailua reilut 10 vuotta. Satasen vauhtia voi pitää helposti yllä lähes matkaautolla kuin autolla. Romut on tietysti erikseen.
Syynä hitaaseen ajamiseen ja tientukkeena olemiseen on nuukuus ja omaan napaan tuijottaminen
Harrastan edelleen ja ajan just niin kuin haluan ja jos minusta ei pääse ohi niin siellä perässä on tilaa. Onhan se nähty kun aina on jono mutta itse ne on jononsa tehnyt.
Niin kauan kuin laki sallii ja määrää, niin Suomessa ei tunneta alinopeus-käsitettä, jolla olisi edes joku velvoittavuus. Mopo-nopeus on taas oikeutetusti kielletty moottoritiellä ja vilkkaan liikenteen vallitessa, koska se oikeesti on vaarallista, mutta nopeudet alle rajoitusten on aivan oikeutettuja. Kukin ajaa niiden taitojen ja tietysti ajoneuvokohtaisten rajoitusten mukaan, minkä itse määrittää itselleen parhaaksi. Ihannehan liikennevirran kannalta olisi, että kaikki ajaisivat osoitettua maksiminopeutta, mutta se ei ole mahdollista jo ajoneuvokohtaisten rajoitusten ja mittarivirheiden vuoksi. Sallittua maksiminopeutta ei tietenkään saa ylittää, mutta virkavallalla on oikeus hivenen katsoa sormien läpi pienen rikkeen, jos muiden turvallisuus ei mitenkään ole vaarantunut. Mutta vuodesta 2020 esimerkiksi monikaistaisilla kehäteillä liikennemerkeillä voidaan asettaa tieliikennelain mukaan maksiminopeus sekä alin luvallinen nopeuskin, joiden mukaan on ajettava, ellei liikennetilanne muuta edellytä.
terv Sinivalkotutkailijan poika, karavaanari
Mutta jos oikein järkevästi ajattelee ilman karavaanareihin kohdistuvia trolleja, niin pahimpia jonon rakentajia ovat ne, jotka satasen alueella ajavat alle 90, koska ohi ei pääse ilman ylinopeutta. Suoran pätkän tullessa nostavatkin nopeutta sataan. Silloin nimenomaan se jono alkaa muodostua nopeasti. Takaa tulijat eivät voi koskaan etukäteen arvata, mitä nopeutta ko henkilö milloinkin ajaa.
No silloin ei pidä ohittaa jos ohituksen tarvitaan ylinopeus, se taas ei ole edellä ajavan karavaanarina syy.
Ylinopeutta vaan kehiin. Ei ole turvallista mennä kilometritolkulla toisella kaistalla.
Minä mene ohi joskus ihan sen takia että edellä olevalla heittelee nopeus kokoajan. Ei jaksa vahtia kokoajan mitä se tekee.
Vakionopeussäädintä kehiin
Mukava ajaa kun pudottaa nopeutta. Ei ole itsellä kiire 80-90
Pikkuteillä 50-60 katsella maisemia ja paikkoja
Osa matkailuautoista painaa yli 3500kg ja niillä ajetaankin sitten Max 80km/h.
Niin osalla ehkä.
Minulla on hieman alle 5000kg kokonaispainoltaan oleva ja sen sallittu suurin nopeus on 100 km/t.
Ongelmanahan usein miten on se, että edessä on joku hitaammin ajava, kääntyvä tms. Ohitus ja kiihdytys ei ole yhtä helppoa kuin henkilöautolla. Näinpä nämä heikkohermoiset ja sinänsä ohitustaidottomat henkilöautoilijat ovat ongelmissa, kun joutuvat odottelemaan hitaampaa kiihdyttämistä taas matkanopeuteen ja hitaampaan ohittamiseen.
Neuvoisin opettelemaan ohitusta, se on lopulta kovasti helppoa kaikilla henkilöautoilla. Ja yhtään pahaksi ei ole myöskään kärsivällisyyden opettelu. Matkasi ei käytännössä viivästy juuri laisinkaan, jos hetken aikaa joudut ajamaan hitaamman asuntoauton/-vaunun perässä odottaessasi ohitustilaisuutta tai jos karavaanari huomaa takana olevan aremman ja ohitusta pelkäävän, niin kunnes karavaanari antaa tietä. Se tapahtuu kyllä varmasti jossain vaiheessa, mutta ei koko ajan, onhan karavaanarikin matkalla johonkin aivan kuten sinäkin.
Parempi vaan ajaa eikä näyttää vilkulla että mene ohi ja arempi olla antamatta tietä niin ei ainakaan itse syyllisty mihinkään, minä usein jopa estän ohituksen, ajan keskiviivan vieressä ettei van ohi pyrkivä näe eteeni jne .
"jos karavaanari huomaa takana olevan aremman ja ohitusta pelkäävän, niin kunnes karavaanari antaa tietä. Se tapahtuu kyllä varmasti jossain vaiheessa, "
Höpö puhetta, ei kukaan tietä anna, eikä sitä olla pyytämässäkään, jokaisen on ohi itse pästävä jos aikoo nopeampaa ajella
Sanavalintani oli huono. Tietenkään ei ole karavaanarin vallassa se antaako tietä vai ei, sitä en tarkoittanutkaan. Ei, vaan karavaanari auttaa jossain vaiheessa aina, kun se on turvallista ja siihen on mahdollisuus, noita arempia ja kokemattomampia autoilijoita ohittamaan, jos näiden vuoksi syntyy jonoa taakse.
Ohitus ja sen tekeminen on tietysti ohittajan vastuulla aina. Siinä auttaminen ja sen helpottaminen ei siirrä vastuuta pois ohittajalta.
Miten olet saanut sen hyväksyttyä satasen nopeudelle? Onko rekisteröity linja-autoksi, yleensähän nuo on rekisteröity kuorma-autoiksi ja silloin rajoitus on 80 km/h.
Se 100 km/t nopeus tuli auton mukana eli on ollut siinä aina. En itse ole tehnyt asian eteen mitään erityistä.
Yli 3500 kg matkailuauton suurin sallittu nopeus on lähtökohtaisesti 80 km/h. Jos nykyaikaisessa matkailuautossa on lukkiutumattomat jarrut sekä turvavyöt ja istuimien pääntuet kaikilla ajon aikana käytettävillä istuimilla voi matkailuauton nopeus olla myös 100 km/h.
Ohituskaista on ohitusta eikä rinnalla ajoa varten.
Joutuu siis rinnalla ajamaan hetken kumminkin, vauhdista riippuen tietyn ajan.
Kyllä leasing Audi kulkee
Joo ja velkaraha juoksee.
Mikäli havaitset sinisen nopeusrajoitusmerkin jossa numero on valkoisilla kirjaimilla niin sitten voit nillittää mistään alinopeuksista.
Omassa vanhassa autossa satasen vauhti 4vaihteelke lian kova, moottori huutaa ja taas 5vaihde liian suuri, alkaa jyristämään kun joutuu vedättämään esim ylämäkeen eli kun vaihtaa neloselle niin vauhtia pudotettava.
Minkälaiset välitykset oikein on autossasi. Omassa dukatoalustaisessa 2003 mallissa viitosvaihteella moottori pyörii 2400 r/min ja se on oikein kevyt kuorma moottorille. Hitaamman ohituksessa voi kepittää neloselle, jotta saa nopeasti vauhtia lisää. Omalla autollani voi ajaa hyvin 80 km/h viitosellakin, mutta vääntö todellakin hiipuu mäessä, mutta vasta todella jyrkässä mäessä pitää vaihtaa neloselle.
Mullapa matkailuauto jolla saa ajaa 120km/h
Tänään ajelimme Tuuriin. Muija laski nyt ennätyksen minkälaisen jonon saamme aikaiseksi. 33 autoa takana on nyt ennätys. Yksi valkoinen leasingAudi meni ohi eli 32 autoa jäi vielä taakse. Hieno kokemus
Mistäpä tiesit että se oli leasingAudi.
Kaikki Audit ovat leasingautoja . On kiire maksuja hoitamaan. rikasta näytteleminen tulee kalliiksi
75 hepan transporter ei kulje yli 75 km/h kuin hyvässä alamäessä. Millä siinä kaasua lisää painat?
Mutta Hyny CRDI menee vaunu perässä helposti matkavauhtia 85 tai 90 km/h, mikä onkin noille välityksille juuri sopiva nopeus eikä tarvitse vatkata vaihteita niinkuin selkeästi vähempivääntöisissä bensakoneissa.
Onneksi tuollaisia Transporttereita ei ole enää liikenteessä, ne jäivät viimeistään 70-luvulle. Nykyisillä matkailuautoilla pystyy ajamaa satasta, jos on riittävän tehokkaalla koneella, ilman turboa joutuu ajamaan hitaammin. Eilenkin huomasin että aika moni matkailuautoilija ajaa 90 km/h nopeusrajoituksista välittämättä. Itse ajan retkeilyautollani tiekohtaisia nopeuksia, joten piti kärkkyä aika pitkään hyvää ohituspaikkaa että pääsi tuollaisesta 90 ajavasta ohi.
Kun laittaa rumatikin puhaltaa kolmoselle,, niin johan tulee lisää potkua Fiattiini
Palstavahti Kuopiosta
Kysymys: Mistä ominaisuudesta erottaa kitkanviisaan ja kotkanviisaan?
Ja taas nauretaan kippurassa Palstavahdin kysymykselle. Tänään tuleekin mielenkiintoisia juttuja Kuopiosta lisää.
Palstavahti ehjää päätään kysymyksillään.
Kitkanviisas on arvostettu pieni kala, kun taas kotkanviisas on inhottu pienisieluinen nilviäinen.
Tuli mieleeni klo 03.30 . Palstavahti Joksu yötä päivää
Osuva määritelmä tuosta kotkalaisesta hupi-ukosta.
https://urbaanisanakirja.com/word/pienisieluinen/
Uudenkin Ducaton nopeusmittari näyttää 10 km/h liikaa.
Minä tasapainotan liikennettä, muut kun ajavat 80 rajoituksella yhdeksää kymppiä niin minä ajan seitsemäkymppiä..satasella muut ajas 110 niin minä 90.
Sehän ei ole rikos jos ajaa satasen rajoituksella kahdeksaa kymppiä jos ei ole erikseen liikennemerkin alinopeutta kielletty.
Ajaessa tulee ottaa huomioon keliolosuhteet, tien kunto, oma vireystilan, väsyneenä ei saa ajaa mutta vireys/tarkkaavaisuus voi vaihdella, myös jos on juuri ostanut/lainannut/vuokrannut auton niin syytä ajaa ensi hissukseen ja totutella auton käyttäytymiseen.
Karavaanareilla on myös autossaan paljon tavaraa joten tiessä jos on paljon heittoja, kuoppia yms niin syytä pudottaa nopeutta, matkailuautoissa myös painopiste voi olla korkeammalla kuin henkilöautoissa tai pakettiautossa, auton paino voi olla liki 3500kg joten käyttäytyy eri tavalla mutkissa kun kuin matalat ja paljon kevyemmät henkilöautot.
En ole Fordin puolesta puhuja , huolimatonta työtä . On ollut Fiiu , Rellu ja Fordi , matkakulkimissa . Alteholisti Kotkasta.
Minulla 3.0 l Fiatti ropottivaihteilla. Kyllä kulukoo suvella.
Tarkoitin että oli , nyt on minulla Fordi .
Koska sen olet vaihtanut?? Saitko lisää velkaa vai vaihdoitko halvempaan Palstavahti
Polttoainetta alkaa palaa todella paljon kuin tuollaisilla vajan mallisilla kököillä ilmanvastus kasvaa yli80vauhdeissa älyttömäksi.
Siinä nähdään kuinka karavaanari pitää kirjaa kilometri tarkkuudella koslastaan.
Tiedetään kun velkarahalla hankitaan auto niin on hyvä itkeä huollossa kuinka häntä on petetty kaupassa.
Sama se sullakin kun olet ostanut 450 000km ajetun Audin vm.2006 ja velkaa siitä vielä 22 000euroa🤣
Kalliiksi tulee näytellä rikasta. Minä tiedän Palstavahti Joksu