Miksi vety pitää muuttaa sähköksi vetyautossa? Miksi ei voisi vain tehdä polttomoottoria, joka käyttäisi vetyä?
Tyhmä kysymys ehkä
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toyotalta löytyy sellainenkin. Ainoa miinus on se, että se tuottaa typpioksideja, jotka ovat terveydelle haitallisia.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-teki-corollalle-tempun-joka-vaikuttaa-jopa-liian-hyvalta-ollakseen-totta-taman-upeasti-soivan-polttomoottorin-co2-paastot-ovat-tasan-nolla/8132184
Isompi miinus että hyötysuhde on polttokennoakin huonompi.
Vety auto toimii nimenomaan polttomoottorilla.
Höpöhöpö
Vetyauto (vetysähköauto) on sähköauto joka käyttää painavien pitkään ladattavien akkujen sijaan vedyn avulla sähköä tuottavaa polttokennoa.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km. Toyota Mirailla on päästy säästeliäästi ajettuna jopa yli 1000 km.
Vetysähköauton yksi hyvä puoli on myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa kuten akkusähköautolla.
Vetyauton hyviä puolia ovat myös se ettei ajan myötä toimintasäde pienene. Akkuautoissa taas akun kapasiteetti laskee iän myötä.
Lisäksi vetyauto puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Vai puhdistaa ajon aikana ilmaa, hihii!
Tosin vedyn valmistaminen syö sähköä tuplaten mitä sähköauto kuluttaa vastaavan verran energiaa.
Ei tuplat riitä. Kolminkertainen on lähellä totuutta ja syy miksi vety on järjetöntä.
Vihreä vety on aina päästötöntä.
Päästöjen kannalta on ihan sama vaikka veisi miljoona kertaa enemmän sähköä kun se on kerran päästötöntä.
Ai, sama sähkö tuottaa päästöjä vain jos se ladataan täyssähköautoon?
Käytännössä täysin päästötöntä sähköä ei ole olemassa.
Lisäksi sähköä on hyvin rajallinen määrä, joten on paljon järkevämpää käyttää se täyssähköautoissa eikä tuhlata miten sattuu.
Mutta molemmista tulee päästönä puhdasta DIVETYMONOKSIDIA! Siihen on moni kuollut!😜
Vetysähköauto puhdistaa ilmaa ajon aikana.
https://fb.watch/6Y10c-kOzh/
Silti päästönä tulee H2O...🤣🤣🤣🤣
Hihihii!! Minulla tulee päästöjä kotona hanasta ja minä juon sitä! Hihihiii!!
Hulluilla on halvat huvit, hihihi...
eikös tuo ole tojotalla jo tehty?
googlaa vaan
Hih hih! Saksalaiset taas jäljessä kaikesta! Hih hih! 🤣😅
Polttomoottorin hyötysuhde on huono, oli polttoaineena mikä tahansa. Polttomoottori on myös iso ja kallis kaikkine tykötarpeineen. Ainoa fiksu tapa polttaa vetyä polttomoottorissa olisi hybridi, siis kuten ne Tojottimen itselataavat. Sillä keinoin kokonaishyötysuhteen saisi paremmaksi. Se kuitenkin on edelleen kallis ja monimutkainen. Polttokenno on yksinkertaisempi ratkaisu sähkön tuottamiseen.
Polttokennoissa on kuitenkin vielä isot haasteet myös hyötysuhteen ja kestoiän suhteen mutta kehitys kehittyy kovaa vauhtia. polttokennotekniikka voisi olla joskus 10v päästä konkreettinen vaihtoehto patteriautolle osassa käyttötarpeita.
Sinänsä sähköinen voimalinja on kaikilla mittareilla suvereeni polttomoottoriin verrattuna. Ainoa haaste on sähkön saaminen. Polttokenno on yksi tapa mikä on vasta lähtökuopissa ja akku toinen eikä senkään kehitys vielä ole maalissa vaan jatkuvasti syntyy uusia innovaatioita.
Sähkön tuottaminen on helppoa. Sitä saadaan auringosta enemmän kuin ihmiskunta tarvii kaiken energian tuottamiseen mutta sähkön varastonti ja siirto on isoja ongelmia. Vety voi olla yksi ratkaisu energian siirtämiseen (kuten maakaasuputket nykyään).
Jeff Beroz kävi kuulemma hiljattain avaruudessa. Tosin ihan muutaman minuutin siellä piipahti, mutta kuitenkin, millä polttoaineella se sinne meni?....
Luultavasti samalla kuin mitä SpaceX, eli nestemäinen polttoaine on käytännössä kerosiiniä nestemäisen hapen kanssa.
Elon Muskilla on visio että aurinkoenergialla tehtäisiin elktrolyysin avulla vetyä ja siitä raskaampaa polttoainetta hyödyntämällä ilmakehän hiiltä (CO2) eli jotain kerosiinin tapaista. Näin kaikki rakettilaukaisut saataisiin päästöneutraaleiksi.
Vety ei ole kannattavaa rakettipolttoaineena. Öljy on turvallisempaa ja loppujen lopuksi tehokkuuseroa vetyyn ei ole koska vety vaatii paljon isomman säiliön ja se on myös haastavampi yhdessä nestemäisen hapen kanssa.
"Luultavasti samalla kuin mitä SpaceX, eli nestemäinen polttoaine on käytännössä kerosiiniä nestemäisen hapen kanssa."
Aivan, Ei siis sähköllä kuitenkaan. kuten sinä sähköfanaatikkona olisit toivonut sen tapahtuneen....
Wikipedian mukaan Mirai vetyauto painaa 1850 kiloa, joten ei se mikään kevyt auto ole. Menee siis sähköautonkin kanssa about samalle viivalle painon suhteen.