Suomi jäi ilman EU:n myöntämää rahoitusta ilmastotalkoisiin.
Syynä on Suomen lähes olematon vetystrategia muihin maihin verrattuna.
Yksi syypää on tiettävästi ollut VTT:n vahva vastustus osassa vetyasioissa.
EU myönsi tukea jopa unionin ulkopuolisille eli Norjalle ja Islannille. Heillä vetyinfran rakentaminen on jo hyvällä mallilla.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eu-jakoi-ensimmaiset-rahoituspotit-ilmastotalkoisiin-suomelle-ei-mitaan/8202318#gs.7rdodt
Syynä on Suomen lähes olematon vetystrategia muihin maihin verrattuna.
Yksi syypää on tiettävästi ollut VTT:n vahva vastustus osassa vetyasioissa.
EU myönsi tukea jopa unionin ulkopuolisille eli Norjalle ja Islannille. Heillä vetyinfran rakentaminen on jo hyvällä mallilla.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eu-jakoi-ensimmaiset-rahoituspotit-ilmastotalkoisiin-suomelle-ei-mitaan/8202318#gs.7rdodt
Vastaukset 27
Vanhimmat
Onneksi rikas Suomi voi rahoittaa köyhiä maita.
Suomi jatkaa jääräpäisesti valitsemallaan tiellä ja siitä saadaan sitten myös kärsiä.
Suomi taisi hakea avustusta vain turve- ja puukaasuautojen kehittämiseen Lintilän johdolla.
Siltä se vähän tuntuu... No onneksi Norja sai köyhänä maana rahaa vaikka ei kuulukaan EU:hun.
Etelä-Norjaan on rakenteilla 15 uutta vetytankkausasemaa ja ne valmistuvat vuoteen 2023 mennessä.
Islannissa on käytetty vetybusseja jo 2000 luvun alusta lähtien ja maan yhtenä tavoitteena on että kaikki liikenteessä olevat autot olisivat tulevaisuudessa vetykäyttöisiä.
Siis bussit, rekat, paketti- ja henkilöautot.
Tämä on kyllä sellaista sähellystä Suomen osalta ettei paremmasta väliä.
Olisi kyllä luullut että jäsenmaat ovat etusijalla kun tukia jaetaan.
Niin minäkin olen luullut. Jäsenmaksuja maksetaan ja tukia annetaan sitten jäsenien ulkopuolisille. No kai Suomi saa syyttää tästä vaan itseään.
"No kai Suomi saa syyttää tästä vaan itseään."
Jos osaisi lukea niin ymmärtäisi että tässä haetaan rahoitusta projekteille. Niitä ei hae Suomen valtio vaan firmat joilla on suunniteltu projekti.
Ymmärrät kai mikä ero näillä on?
Näin juuri. Yrityksillä ei ole vielä selkeää vedynjakeluverkoston rakennussuunnitelmaa.
Muualla Euroopassa ollaankin jo vuosia edellä vetyinfran rakentamisessa.
Juu ja Suomi tulee kärsimään myös siitä kun täällä tuskin kannabista tullaan koskaan dekriminalisoimaan ja sitä verottamaan.
On kyllä hieno uutinen!
Huikean hienoa!
On kyllä upean hieno juttu!
Vety on kyllä hieno juttu, samoin kuin yksisarviset, ihan kohta maailman ainoat kulkuneuvot 😄
Venäjällä on jo VETY- pommi!!!
"Juu ja Suomi tulee kärsimään myös siitä kun täällä tuskin kannabista tullaan koskaan dekriminalisoimaan ja sitä verottamaan."
Näin on tosi!
Rahoitusta ei jaeta valtioille vaan projekteille. Suomen linjalla vedyn suhteen ei ole mitään merkitystä sille saako joku suomalainen projekti rahaa vai ei.
EU rahoitus projektiin vaatisi myös yritysten omaa ja ehkä kansallistakin rahaa. Jonkun täytyisi tehdä asian etee jotakin, Näin ei ole tapahtunut tai sitten ei ole mitään ideoita, joista voisi kehittää projektin.
Vety pitää säilyttää 700bar paineessa, kuulostaa taas järkevältä varsinkin logistiikan kannalta. Vetykiimaiset: ostakaa ihmeessä vaan, parempi kai toi vetykin on kuin ostaa Venäjältä öljyä, ai niin mutta se vetyhän on käytännössä maakaasua Venäjältä, joka prosessoidaan valtavalla määrällä sähköä vedyksi. Kuulostaako tehokkaalta?
Tankkausasemalla paine nostetaan lähelle 1000 baria, että auton tankki saadaan täyteen.
Todella pölhökustaa jälkeläisten toimintaa EU tasolla?💸💸💸
Suomi irti EU:sta, ja sillä rahalla NATON:n täysjäseneksi. Loppuu tuo ainainen sähkö/vety itkeminenkin samalla kellon lyömällä!
Suomi rakentaa akkusähköautojen latauspisteitä suomalaisten verovaroilla. Yrityksien ei ole täten edes tarvinnut hakea niihin EU tukea vaikka olisivat niin voineet tehdä.
Helpompi onkin pumpata suomalaista veronmaksajaa valtiojohdon suosiollisella avustuksella.
Vetyautojen tankkausasemien rakentamiseen tullaan hakemaan EU tukea ettei Suomalaisille veronmaksajille koidu niistä samanlaista taakkaa kuin akkusähköautoista.
Vetyauto tulee halvemmaksi suomalaisille veronmaksajille kuin akkusähköauto.
Perustele tämä asia. Tuollainen väite ilman laskelmia on pelkkää arvotonta huuhaata. Kuka tahansa voi väittää mitä tahansa ilman perustelua.
Ja lisäksi, hinta pitkällä tähtäimellä on tärkeämpi. Esimerkiksi miten paljon maksaa kun käytetään vetyautoja tai sähköautoja 30 vuotta. Sillä autoja käytetään kymmeniä vuosia. Silloin akkusähköauto tulee reippaasti halvemmaksi.
Kyllä se näin on
"Työ- ja elinkeinoministeriön johtava asiantuntija Juho Korteniemi muistuttaa, että kyseinen rahoitus on erittäin kilpailtua." sanottiin aloituksen artikkelissa. Toisinsanoen tuskin se vetyinfran rakentamisen puuttumiseen välttämättä ole kaatunut.
Vetyauto voittaa täyssähköauton kulut? Saanen vahvasti epäillä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17057250/laske-tasta-vetyautoilusi-hinta-kerro-tulos-