Polttomoottoriauton valmistushinta

Vw myy uusia autoja maailmalla, hinta 7000 - 10000eur

Valmistuskustannus on siten matala.

Tiedän että vaihdelaatikon hinta jää muutamaan sataseen, kestävin manuaali.


Euroopassa dacia duster uusi, katteellinen autoveroton hinta 15800. Valmistuskustannus alle 10teur.

Octaviat, seatit, golfit myös ei kaukana 10teur voi olla valmistushinta.


Kun käytettynä käyttö pysyy varmana ja hinnat laskee niin, kauppa käy. Markkinat toimineet, jokaiselle euroopassa on löytynyt auto.
2763
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

Sähköautojen voimalinjan valmistuskustannukset ovat pienemmät kuin polttiksen kun volumit nousevat. Ei tarvitse valmistaa tuhatmäärin erilaisia osia ja koota niistä moottoria ja voimansiirtoa.
Noin 20-40 osaa muodostaa koko sähköauton voimalinjan.

Sähköautot ovat siunaus köyhälle kansalle kun niitä alkaa olemaan tarpeeksi vanhoina käytettynä.
Sähkö on melkein ilmaista ja mitään huoltokuluja ei ole. Sähköautoissa on alumiininen perusrakenne joka ei ruostu.
Odottakaas 10 vuotta niin fiksummat köyhät pääsevät kivittämään tollompia kun saavat näppeihinsä käytetyn sähköauton.

Äänestä
  • Sähköauton akku maksaa aivan mahdottomasti. Ja hinnat on kennoille vielä nousussa.

    Tai autoissa on huima myyntikate.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sähköauton akku maksaa aivan mahdottomasti. Ja hinnat on kennoille vielä nousussa.

    Tai autoissa on huima myyntikate.

    Sähköauton akun hinnalla ei ole merkitystä. Sen käyttöikä on yli 23 vuotta eli sitä ei tarvitse koskaan vaihtaa.
    23 vuotias auto on paljon yli paalausiän joka tapauksessa.

    Äänestä

  • "Sähköautot ovat siunaus köyhälle kansalle kun niitä alkaa olemaan tarpeeksi vanhoina käytettynä. "

    Jos asut paikassa ja ajelet alueella, jossa sen voi helposti ladata.
    Muussa tapauksessa pitää hankkia "karva ooppeli".

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Sähköautot ovat siunaus köyhälle kansalle kun niitä alkaa olemaan tarpeeksi vanhoina käytettynä. "

    Jos asut paikassa ja ajelet alueella, jossa sen voi helposti ladata.
    Muussa tapauksessa pitää hankkia "karva ooppeli".

    "Jos asut paikassa ja ajelet alueella, jossa sen voi helposti ladata.
    Muussa tapauksessa pitää hankkia "karva ooppeli"."

    Suomessa on ollut sähköt joka torpassa jo Kekkosen aikaan. Missä ihmeen maakuopassa sinä asut?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Jos asut paikassa ja ajelet alueella, jossa sen voi helposti ladata.
    Muussa tapauksessa pitää hankkia "karva ooppeli"."

    Suomessa on ollut sähköt joka torpassa jo Kekkosen aikaan. Missä ihmeen maakuopassa sinä asut?

    "Suomessa on ollut sähköt joka torpassa jo Kekkosen aikaan."

    Kekkonen syntyi 1900, ensimmäinen eli Imatran voimalaitos aloitti toimintansa vasta 1927 ja siitä oli pitkä matka "joka torpan sähköistämiseen".

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Suomessa on ollut sähköt joka torpassa jo Kekkosen aikaan."

    Kekkonen syntyi 1900, ensimmäinen eli Imatran voimalaitos aloitti toimintansa vasta 1927 ja siitä oli pitkä matka "joka torpan sähköistämiseen".

    Hekohekohonkhonk. Nyt taas on juntti elementissään mukahauskana.
    On taas niin mahdottoman mukavaa niinkuin turhapuro-elokuvissa.

    Kekkosen aika alkoi 1957 kun hänestä tuli presidentti. Eikö sulla oikeasti ole mitään tuon hauskempaa materiaalia?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Jos asut paikassa ja ajelet alueella, jossa sen voi helposti ladata.
    Muussa tapauksessa pitää hankkia "karva ooppeli"."

    Suomessa on ollut sähköt joka torpassa jo Kekkosen aikaan. Missä ihmeen maakuopassa sinä asut?

    Vanhat kerrostalot ja rivitalot joutuvat investoimaan isoa rahaa jos haluavat asiallisia latauspisteitä asukkaille ja suomalaisen tuntien tuollaisen päätöksen saaminen on aina tuskainen projekti. Pelkkä sähköauto ei ole tulevaisuus, vaan tarvitaan ehkä jopa vetyä/kaasu tai sitten jopa biopolttainetta jne...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vanhat kerrostalot ja rivitalot joutuvat investoimaan isoa rahaa jos haluavat asiallisia latauspisteitä asukkaille ja suomalaisen tuntien tuollaisen päätöksen saaminen on aina tuskainen projekti. Pelkkä sähköauto ei ole tulevaisuus, vaan tarvitaan ehkä jopa vetyä/kaasu tai sitten jopa biopolttainetta jne...

    "Vanhat kerrostalot ja rivitalot joutuvat investoimaan isoa rahaa jos haluavat asiallisia latauspisteitä asukkaille"

    Tässä jutussa on kaksi isoa feilua. Ensinnäkin vain pieni osa suomalaisista asuu vanhoissa rivitaloissa tai kerrostaloissa ja he eivät ole kovin potentiaalisia sähköautolla ajajia vielä pitkään aikaan. Heidän ongelmansa eivät kuvasta mitenkään suomaisen ensimmäisen, toisen tai kolmannen aallon sähköautoilijaa. Sähköautoja ostavat seuraavat 10-15 vuotta aivan eri porukka. Että siinä mielessä näiden slummitaloyhtiöiden asiat eivät vaikuta mitenkään sähköautiojen yleistymiseen.

    Toinen iso failu os se että latauspaikat saa myös näihin slummitaloyhtiöihin hyvin edullisesti. puhutaan noin 700-1.500 euroa per asunto. Tuo on aivan pikkurahaa verrattuna mihin tahansa investointiin taloyhtiössä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Suomessa on ollut sähköt joka torpassa jo Kekkosen aikaan."

    Kekkonen syntyi 1900, ensimmäinen eli Imatran voimalaitos aloitti toimintansa vasta 1927 ja siitä oli pitkä matka "joka torpan sähköistämiseen".

    Ihmeitä on tapahtunut sadassa vuodessa. Mahtaisivat esi-isät olla ylpeitä jälkikasvunsa saavutuksista,
    Kyllähän ihmisen kehitys on kestänyt kauan, miljoonia vuosia. Monta ihmisrotua on kuollut sukupuuttoonkin.
    Eikä nykyinenkään ole turvassa Biden on uhannut sodalla Venäjää vastaan.
    Sodat ovat kiihdyttäneet kehitystä, mutta tuhonneetkin kaiken saavutetun moneen kertaan.
    On ollut onni nykyiselle kehitykselle, miten helpolla ihmiset pääsevät, kun vain lukee niin pitkälle, ettei tarvitse ruumiillista työtä tehdä. Ja sitten nuo paskapuhujat, kaikenmaailman filosofit, vihreät ja vielä nekin vasemmistolaiset, pitäisi olla ilmaiset aamupalat ja punaviinit....ilmaistarahaa, jos ei muuta niin velkarahaa rutosti.
    No miten tämä nyt sitten liittyy polttomoottoreihin, ei mitenkään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hekohekohonkhonk. Nyt taas on juntti elementissään mukahauskana.
    On taas niin mahdottoman mukavaa niinkuin turhapuro-elokuvissa.

    Kekkosen aika alkoi 1957 kun hänestä tuli presidentti. Eikö sulla oikeasti ole mitään tuon hauskempaa materiaalia?

    Ihan vetäsit oman määritelmän Kekkosen ajasta ja Kekkonen valittiin presidentiksi 1956 eikä 1957.

    Jokatapauksessa, joka torpassa ei ollut sähköt vielä tuohon aikaankaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sähköauton akun hinnalla ei ole merkitystä. Sen käyttöikä on yli 23 vuotta eli sitä ei tarvitse koskaan vaihtaa.
    23 vuotias auto on paljon yli paalausiän joka tapauksessa.

    Tottakai akkujen hinnalla on merkitystä, sillä se on kallein osa sähköautoissa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tottakai akkujen hinnalla on merkitystä, sillä se on kallein osa sähköautoissa.

    "Tottakai akkujen hinnalla on merkitystä, sillä se on kallein osa sähköautoissa."

    Aivan sama mitä akku maksaa jos sellaista ei koskaan tarvitse ostaa. Aivan sama kun polttisautossa kallein osa on voimalinja. Maksaa niin perkeleesti ostaa uusi sellainen. Ei vaan tarvii koskase kestää auton eliniän. Aivan sama asia sähköauton akun kanssa. Ei tarvii koskaan ostaa sellaista.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ihan vetäsit oman määritelmän Kekkosen ajasta ja Kekkonen valittiin presidentiksi 1956 eikä 1957.

    Jokatapauksessa, joka torpassa ei ollut sähköt vielä tuohon aikaankaan.

    Kekkonen valittiin presidentiksi 1956 eikä 1957.

    Kiitos että oikaisit asian vuodella. Nyt tiedän paremmin milloin Kekkoinen aloitti kautensa. Suomen sähköistymisen kannalta yhdellä vuodella 50-luvulla ei ole mitään merkitystä vuodella suuntaan tai toiseen vuonna 2021.

    Pidän erittäin naurettavina väitteitä jotka yrittäät tehdä Suomesta jonkun viidakkovaltion jossa sähköä olisi tarjolla vain rajoitetusti.
    Jokainen tänne kirjoitettu viesti on kirjoitetu tietokoneella joka toimii sähköllä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Tottakai akkujen hinnalla on merkitystä, sillä se on kallein osa sähköautoissa."

    Aivan sama mitä akku maksaa jos sellaista ei koskaan tarvitse ostaa. Aivan sama kun polttisautossa kallein osa on voimalinja. Maksaa niin perkeleesti ostaa uusi sellainen. Ei vaan tarvii koskase kestää auton eliniän. Aivan sama asia sähköauton akun kanssa. Ei tarvii koskaan ostaa sellaista.

    Tarvii se akku kerran ostaa, ja se pitää uusien sähköautojen hinnan korkeana. Ehkä sinä ostat sähköauton pihakoristeeksi ilman akkua.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tarvii se akku kerran ostaa, ja se pitää uusien sähköautojen hinnan korkeana. Ehkä sinä ostat sähköauton pihakoristeeksi ilman akkua.

    Ei sähköauto ole sen kalliimpi kuin muutkaan autot uutena. Jää kallis polttis ja vaihdelaatikko pois kokonaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei sähköauto ole sen kalliimpi kuin muutkaan autot uutena. Jää kallis polttis ja vaihdelaatikko pois kokonaan.

    Polttis?

    Mikä fakin polttis? Eiks samalla suomenkielen osaamisella vaihdelaatikko ole sitten vaihtis?

    Äänestä

Kylä vetää nöyräksi kun saa lukea näitä suuria tietäjiä ja älykkyyden jumalia.

Äänestä

Kainuusa 1970 tuli kaasuvaloja sähköö eioo

Äänestä
  • Se että apina ei osaa lukea ei estä meitä muita.

    Äänestä

Tulevaisuudessa köyhät voivat ajella robotaksilla ilmaiseksi paikasta toiseen jos vain kuuntelevat ja katsovat koko matkat mainoksia.

Äänestä

Missähän se VW myy autoja kymppitonnilla?

Äänestä
  • "Missähän se VW myy autoja kymppitonnilla?"

    Miten tämä kymys liittyy yhtään mihinkään? Mikä muu autonvalmistaja myy autoja kymppitonnilla? Taidat olla aivan sekaisin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    "Missähän se VW myy autoja kymppitonnilla?"

    Miten tämä kymys liittyy yhtään mihinkään? Mikä muu autonvalmistaja myy autoja kymppitonnilla? Taidat olla aivan sekaisin.

    Lue aloitus.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Lue aloitus.

    Aloitus on tuubaa. Sinua typerystä on vedätetty. Uskotko kaiken mitä luet? Vedätettävä tollo.

    Äänestä

YAARIKSII KETÄ KIINNOSTAA Halpaa hintaa ei kannata liikaa maksaa tekohintoja

2019Toyota Yaris 1.5 VVT-I Hybrid Collection BVA, Sähköinen Aut. ilman 0 alv
hp 8100 eur aj 18800
2019 Toyota Yaris 1.5 VVT-I HYBRID France Business, Hybrid (Petrol), 5d, Aut
Aj 21700 km hp 8250 eur 0 Alv

Äänestä

Polttomoottoriauton taloudellisuus ja sama kulutus kuin 2 pyöräisillä mopoilla, mp.

Sisään mahtuu 4-5 ihmistä, lämmin.

Pitkä ikä. Helposti 20 vuotta tai pidempään pienillä kuluilla kunnossa ja käyttövalmis.

Rahalle vastinetta vielä enemmän kun myyntihinta käytettynä esim 3000-10000eur.

Siksi useimmat ostaneet käytettyjä. Olisi yhteiskunnille eu alueella haitallista jos polttomoottoriautoja ei olisi.



En usko että akkuautot nykyisellä tekniikalla pääsevät edes lähelle.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Vw myy uusia autoja maailmalla, hinta 7000 - 10000eur

Valmistuskustannus on siten matala.

Tiedän että vaihdelaatikon hinta jää muutamaan sataseen, kestävin manuaali.


Euroopassa dacia duster uusi, katteellinen autoveroton hinta 15800. Valmistuskustannus alle 10teur.

Octaviat, seatit, golfit myös ei kaukana 10teur voi olla valmistushinta.


Kun käytettynä käyttö pysyy varmana ja hinnat laskee niin, kauppa käy. Markkinat toimineet, jokaiselle euroopassa on löytynyt auto.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu