https://www.is.fi/autot/art-2000008168255.html
"Uusi, elokuun alussa voimaan astunut laki perustuu niin sanottuun EU:n puhtaiden ajoneuvojen hankintadirektiiviin, joka velvoittaa julkista sektoria huomioimaan uhkasakon uhalla uusien ajoneuvojen hankinnoista syntyvät päästöt."
Eikö paremmin sopisi polkupyörät ja sähköpyörät, niin kuntokin nousisi samalla.
Varmasti tämäkin sähköautoistus maksatetaan veronmaksajien pussista, kun kyse on yle:stä ja alkosta.
"Uusi, elokuun alussa voimaan astunut laki perustuu niin sanottuun EU:n puhtaiden ajoneuvojen hankintadirektiiviin, joka velvoittaa julkista sektoria huomioimaan uhkasakon uhalla uusien ajoneuvojen hankinnoista syntyvät päästöt."
Eikö paremmin sopisi polkupyörät ja sähköpyörät, niin kuntokin nousisi samalla.
Varmasti tämäkin sähköautoistus maksatetaan veronmaksajien pussista, kun kyse on yle:stä ja alkosta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sitten ne vaihdetaan viimeistään 3 vuoden ikäisinä uusiin ja kansa saa kärsiä käytettyjen ongelmista omaan piikkinsä, kun polttikset kielletään ja uuteen sähköautoon ei ole varaa.
Ongelma on siinä, että EU mittaa autojen ympäristöystävällisyyttä pelkästään ajonaikaisten päästöjen perusteella. Sillä ei ole väliä, miten paljon luonnonvaroja on tuhottu valmistamisessa tai millä energianlähteellä lataussähkö on tuotettu.
Sähköpyörät ovat turhakkeita ja leluja, joiden lobbaamiseen käytetään tuhottomasti palstatilaa. No, joku liikuntavammainen voi oikeasti hyötyä niistä, muuten ne ovat ihmisten laiskistajia.
Mistähän se sähkö saadaan niihin patterehin ? ei taida olla ihan päästötöntä se akkujen teko joten eiköhän siirrytä suosiolla vieterivetoisiin, avain vaan auton kylkeen ja ei kun vääntämään eikä tarvii sähköpistokkeita, kulkee ihan lihasvoimalla jos saat vieterin vedettyä tappiinsa.
Tässä sähköautojen lobbauksessa ovat epäilemättä mukana autonvalmistajat. Alan teollisuus on erittäin merkittävää EU:n mahtimaissa Saksassa, Ranskassa ja Italiassa, joten kyse on on bisneksen ja kansantalouksien tukemisesta eikä niinkään ympäristönsuojelusta.