"autoteollisuuden kannalta sähkömoottoreiden sijasta kilparatojen kehitystyö haluttaisiin kohdistaa vaihtoehtoisiin teknologioihin, kuten vetymoottoreihin tai biopolttoaineisiin"
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/dd148ba5-bbca-453c-ae75-af629f057bfe
Näyttää sittenkin siltä että autonvalmistajien mielestä akkuautot ovat vain välivaihe ja kehitys halutaan tehdä yhä enemmän vedyn ja biopolttoaineiden puolella.
https://www.iltalehti.fi/formulat/a/dd148ba5-bbca-453c-ae75-af629f057bfe
Näyttää sittenkin siltä että autonvalmistajien mielestä akkuautot ovat vain välivaihe ja kehitys halutaan tehdä yhä enemmän vedyn ja biopolttoaineiden puolella.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No on huikean hieno homma.
Miten paljon Mirailla mahtaa päästä tankillisella?
Entä Nexeolla?
Onkohan Pariisissa vetytakseja?
Sen lisäksi, että vedyllä korvataan fossiilisia polttoaineita ja käytetään sitä polttokennoautoissa, se mahdollistaa myös puhtaan energian varastoinnin useiksi viikoiksi ja kuukausiksi kerrallaan. Energian varastointi on välttämätöntä, jotta yhteiskunnat voivat saavuttaa päästöttömyyden vaarantamatta toimitusvarmuuttaan.
Myös Suomen Autoliitto on vedyn kannalla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/574fabd9-8b40-45d7-b7e8-b56a17123bc7
Autoliitto! Meikä vetää liikkuvat taa kun kuulenkin sen sanan. Autoilun puolustajat ry!
Mm. BMW, Audi ja Mersu jättävät Formula E:n koska mielummin panostavat vetyyn, kuten artikkeli kertoo.
Sähkömoottoreista ei lähde tarpeeksi meteliä, ilmeisesti tarkoitus on viedä perinteistä F1 sarjaa siihen suuntaan että aletaan polttamaan vetyä mäntämoottoreissa
Formula ei kiinnosta,onko kärjessä Perstappen vai ei!
Formula E ei kiinnosta ketään!
Miksi kiinnostaisi patteriromut?
Aloituksesta on kohta vuosi, eikä Formula E ole lopetettu vaan kehittyy lisää. Kiinnostaa myös katsojia kun kisat pidetään usein kaupungeissa eikä jossain moottoriradalla hornan tuutissa.
Vetysäiliöt nostaisi liikaa F1:n painoa, joten ei tule käyttöön. Biopolttoaineet on pakkorako tulevaisuudessa.