Saka, onko riski?

Auton kunto ei riipu kaupasta.
Saka ja kamux ihan hyviä kunhan TUTKIT auton kunnolla.
Ja ota lisäturva.

Kaikkien on kuitenkin toimittava voimassa olevien lakien mukaan, riippumatta siitä, mihin uskontokuntaan myyjät kuuluvat, joten olen edelleen ns. huuli pyöreänä, sillä en ymmärrä, miten itse ostospaikalla olisi mitään tekemistä ostettavan auton kanssa.
Ihmettelen myös ostajien ymmärrystasoa.
Ostajan on, kuten edellinen kirjoittaja sanoo, tehtävä niin kattava kauppasopimus - voi aivan hyvin olla ruutupaperikin - joka on osapuolten allekirjoittama. Paperille on merkitty ainakin ne kaupankohteen viat ja puutteellisuudet, joista jälkeenpäin ei siis voi reklamoida.
Mikäli autossa kuuden kuukauden sisään sitten ilmenee sellainen vakava vika, joka ei johdu luonnollisesta kulumisesta, iästä eikä ajetuista kilometreistä ja että se on luonteeltaan sillä lailla piilevä, että sen on täytynyt olla autossa jo ostoshetkellä, niin vain silloin on mahdollista saada myyjä osallistumaan jollain osalla korjauskustannuksiin.
Ei hänenkään koko autoa uudenveroiseksi tarvitse korjata.
Koska ostajien tietämystaso autoista ja niiden ominaisuuksista on vähenemään päin ja koska heitä kuitenkin on moneen junaan, olen sitä mieltä, ettei ammattimainen myyjä sananmukaisesti saa myydä autoa, joka jo myyntihetkellä on liikennekelvoton.

Hyvin sanottu. Ja lisäturvaan on selkeät ehdot joissa mitä korvataan.
Näin on kaikilla. Esim jarrut ja kytkin usein ulkopuolella "takuun".

SAKA on ihan täyttä pas*aa. Kannattaa kiertää kaukaa.

Auto ostetaan sieltä mistä löytyy hakuehtojen mukainen peli.
Ei liikettä ostetaan vaan auto.
Mutta muistakaa tutkia useampi tunti kun ostatte.
Ihmiset ostaa liikaa silmät kiinni ja vain tunteella.

Välttämättä myyjät eivät ole epärehellisiä perusolemukseltaan. Työnsä säilyttääkseen heidän tulee noudattaa yrityksen moraalista ohjetta työntää tavara asiakkaalle tavalla tai toisella.

Perustuuhan uskonto vilppiin, joka verhoutuu hyvyydeksi. Kamuxilta ei kannata autoa ostaa mielenrauhansa vuoksi, tai on oltava varma ostamansa suhteen.

Kovaa tekstiä, uskon että Pohjanmaalla voi näin olla, mutta täällä ruuhkasuomessa sitä ei aina ymmärrä paikallisia olosuhteita.

Jos haluaa ostaa autonsa lähes ilman riskiä piilovikaisuudesta, käytetään 25 000€ uuteen Toyota Yarikseen eikä huippuvarusteltuun 9 vuotta vanhaan BMW 530:een Sakalta. Näin sen ainakin itse näen.

Samaa paskaa paketissa

Haluan jakaa kokemukseni "ei niin hyvästä" autokaupasta kuten Saka.

Tarina alkaa kun löysimme meille sopivan farkku Mesen. Auto oli huollettu ja uskoimme pääsevämme sillä vielä pitkälle tulevaisuuteen. Kuitenkin jo muutaman kuukauden päästä autoon tuli isohko vika jousituksen kanssa. Auton 60A sulake oli palanut ja auton ilmajousitus ei tästä syystä toiminut. Korjaus kustannus arvio auton kuntoon saattamiseksi oli 2 850€. Luonnollisesti reklamoin asiasta ja oletin että liike tulisi vastaan korjauskustannuksissa ja maksaisi osan.. ja niinhän se tulikin...

"Autossa siis ei ole ikään ja kilometreihin nähden virhevastuun mukaista virhettä, vaan tavanomaista kulumaa. Koska kuitenkin kaupanteosta on kulunut vasta muutama kuukausi, Saka osallistuu ilmajousituksen korjaukseen 400,00€ osuudella hyvän kauppahengen nimissä."

Lisäksi autosta puuttui niitä varusteita jotka autossa piti olla.

Eli ei muuta kun ostohousut jalkaan ja ostelemaan Sakalta 20 000€ Mersuja joissa ilmoitetut varusteet eivät pidä ja kestävät noin 2kk normaalia ajoa..

En voi suositella kenellekään Saka autokauppaa.
#Saka #Hyvänkauppahengennimissä

Kaikki mesen ilmajouset hajoo jossain vaiheessa. On ihan normaalia.
T. Joskus itsekkin niitä korjannut.
Ei ollut sakan vika.