Tällä palstalla sähköautointoilijat jatkuvasti kehuskelevat sillä, kuinka sähköauto on helppo ladata kotona. Kyllähän se suhteellisen helppoa onkin, jos on riittävän jämäkkä sähköliittymä, mutta vain harvalla ihmisellä sellainen on. Useimmat ihmiset joutuvat suorittamaan kaikki arkiaskareensa 3 x 25 A sähköliittymän sallimissa rajoissa, ja siihen sähköauton lataaminen ei kyllä enää riitä.
Työssä käyvillä ihmisillä iltapuhteet ovat kiireistä aikaa. Silloin on myös pakko käyttää runsaasti sähköä, sillä eivät kodinkoneet ihan kissannahkasähköllä pyöri. Sähköliesi ja uuni vievät rutosti ampeereita, ja kun samanaikaisesti pyykkikone ja astianpesukone ovat käynnissä, niin sähköliittymä alkaa olla jo suorituskykynsä rajoilla. Tietysti sähköautoihin hurahtanut perheen isä haluaa vielä laittaa kiukaankin päälle juoksulenkiltä tultuaan, ja sen jälkeen sähköauton lataamiseen ei enää riitäkään tippaakaan tehoa.
Kysyn nyt kaikilta sähköautointoilijoilta sitä, pitääkö kaikkien muiden perheenjäsenten tinkiä elämän pienistä mukavuuksista, jotta sähköautouskoon hurahtanut perheenpää saisi ajaa päästöttömästi sähköautolla? Tämä päästöttömyyskin on täyttä valhetta, sillä ainakin Helsingissä asuvat sähköautoilijat ajavat jokaisena päivänä pelkästään kivihiilellä tuotetulla sähköllä.
Työssä käyvillä ihmisillä iltapuhteet ovat kiireistä aikaa. Silloin on myös pakko käyttää runsaasti sähköä, sillä eivät kodinkoneet ihan kissannahkasähköllä pyöri. Sähköliesi ja uuni vievät rutosti ampeereita, ja kun samanaikaisesti pyykkikone ja astianpesukone ovat käynnissä, niin sähköliittymä alkaa olla jo suorituskykynsä rajoilla. Tietysti sähköautoihin hurahtanut perheen isä haluaa vielä laittaa kiukaankin päälle juoksulenkiltä tultuaan, ja sen jälkeen sähköauton lataamiseen ei enää riitäkään tippaakaan tehoa.
Kysyn nyt kaikilta sähköautointoilijoilta sitä, pitääkö kaikkien muiden perheenjäsenten tinkiä elämän pienistä mukavuuksista, jotta sähköautouskoon hurahtanut perheenpää saisi ajaa päästöttömästi sähköautolla? Tämä päästöttömyyskin on täyttä valhetta, sillä ainakin Helsingissä asuvat sähköautoilijat ajavat jokaisena päivänä pelkästään kivihiilellä tuotetulla sähköllä.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Hyvä kirjoitus.
Polttokennoauto on hyvä vaihtoehto akkusähköautolle.
Polttokennoihin pohjautuvasta voimansiirrosta saadaan täysin hiilineutraali, kun siinä käytetään uudistuvilla energialähteillä tuotettua sähköä. Polttokennoilla on pienempi hiilijalanjälki kuin akkusähköllä toimivilla voimansiirtolinjoilla, kun otetaan huomioon tuotannon, käytön ja hävittämisen aiheuttamat päästöt. Polttokennoajoneuvot tarvitsevat vetytankin lisäksi vain pienen akun puskurivarastoksi, mikä pienentää niiden tuotannon hiilijalanjälkeä huomattavasti.
"Polttokennoihin pohjautuvasta voimansiirrosta saadaan täysin hiilineutraali, kun siinä käytetään uudistuvilla energialähteillä tuotettua sähköä."
Se sama sähkö mitä käytettäisiin vedyn valmistamiseen voitaisiin käyttää sähköauton lataamiseen. Tosin vedyn tekeminen vaatii enemmän sähköä. Kyse on täsmälleen samasta sähköä. Jos väität, että vedyn tuottamiseen käytetään eri sähköä kuin sähköautojen lataamiseen niin olet joko idiootti tai valehtelija.
"Polttokennoilla on pienempi hiilijalanjälki kuin akkusähköllä toimivilla voimansiirtolinjoilla, kun otetaan huomioon tuotannon, käytön ja hävittämisen aiheuttamat päästöt."
Sinun pitää myös antamaan todisteet tuosta. Ilman todisteita oletan tuon lauseen valheeksi. On erittäin epätodennäköistä, että tuo pitää paikkaansa.
Mitä ihmettä?
Viisi vuotta olen ladannut autoa 1x16A:lla 3x25A liittymästä eikä koskaan ole mikään sulake lauennut. Sauna tosin lämpiääkin klapeilla.
Etkä ole auto osannutkaan kuin unelmissa
Aina on sähköä riittänyt kaikkiin tarpeelliseen. Vaikka yhtaikaakin.
Ei Suomi ole mikään viidakkovaltio eikä täällä asuta maakuopissa.
Ei mitään hajua millaiset sulakkeet meillä on. Eipä ole mitään sulakkeita palanut koskaan.
Ei o autollaan ykšiössä autopikkaakan kontulassa
3x25A sulakkeet täällä. Ei ole palanut 3x16A latauksessa sulakkeet kertaakaan.
No kun on tesl pihassa on sulakeetitin tietenkin myös kallista elikkä 3 x 63A kun on rahaa
Voi luoja sentään!
1. Sähköautoa voi ladata myös pienemmällä teholla kuin 3x16A. Autosta voi säätää latausnopeuden 3 x 5A - 3 x 16A
2. Sähköauto kannattaa ladata yöllä kun ei ole muuta virran kulutusta. Autosta voi ajastaa latauksen alkamisen ajankohdan.
3. Sähköautoilija ajaa sillä sähköllä millä on sähkösopimuksensa tehnyt, myös helsingissä.
4. Täysin päästötöntä asiaa tai tuotetta ei ole olemassa, mutta sähköauto on elinkaarensa aikana huomattavasti puhtaampi kuin perinteiset autot.
Tuossa hyvä video autojen päästöistä ja muustakin:
https://www.youtube.com/watch?v=-wGO241g52U
Tuossa hyvä, ja TOTUUDEN mukainen video sähköautojen "puhtaudesta"...
https://www.permanto.fi/fi/web//alfatv/player/vod?assetId=115380753
3. Sähköautoilija ajaa sillä sähköllä millä on sähkösopimuksensa tehnyt, myös helsingissä.
**********
Kyllähän sähköautoilija voi maksaa vihreästä sähköstä sähkökauppiaalle, jonka kanssa hän on sopimuksensa tehnyt, mutta todellisuudessa kaikki Helsingissä asuvat ihmiset ajavat kivihiilestä tehdyllä sähköllä. Ihan Ohmin lain mukaisesti sähkö tulee todellisuudessa kuluttajalle lähimmältä voimalaitokselta, vaikka hän olisikin ostanut kalliimmalla vihreää sähköä jostakin muualta. Sähkökaupassakin on paljon välistävetäjiä, jotka röyhkeästi käyttävät hyväksi ihmisten hyväuskoisuutta.
Onko seniilisedällä taas tylsää kiikkustuolissa?
Keksisit edes uusia typeryyksiä etkä pyörittäisi näitä samoja iänikuisuuden kierrätettyjä samoja ohmi-höpinöitäsi.
Eikö sun muistisi oikeasti toimi? Nämä sun ohmihöpinäsi on jo moneen kerran naurettu täällä. Edes vitsiksi se ei enää kelpaa.
Voimalaitokset on kytketty kantaverkkoon ja kuluttaja ei todellakaan voi tietää kenen tuottamaa sähköä saa eikä sitä tiedä kukaan muukaan. Jos on oma tuulivoimala tai aurinkopaneelit, niin silloin se on helppoa, jos ei ole kiinni jakeluverkossa.
Onko seniilisedällä taas tylsää kiikkustuolissa?
Keksisit edes uusia typeryyksiä etkä pyörittäisi näitä samoja iänikuisuuden kierrätettyjä samoja ohmi-höpinöitäsi.
Eikö sun muistisi oikeasti toimi? Nämä sun ohmihöpinäsi on jo moneen kerran naurettu täällä. Edes vitsiksi se ei enää kelpaa.
*******
Ei minun höpinöilleni ole täällä kukaan nauranut, joten eipä sinun kannata yhtään kiihkoilla. Jokainen vähän sähkötekniikkaa ymmärtävä henkilö tietää sen, että kukaan ei voi pistorasiasta saada vireä sähköä, vaikka olisi joltakin sähkönvälittäjältä sellaista ostanutkin. Välittäjä on tietenkin vaatinut vihreästä sähköstä normaalia suuremman hinnan, mutta on samalla tiennyt sen, että tavallista sekasähköä hän pystyy vain kuluttajalle tarjoamaan. Maailma on kaikkien keinottelijoiden ja välistävetäjien temmellyskenttä.
Olet edelleen harhojesi vallassa. Sähköpoolista ei myydä kuluttajille yhtään enempää fossiilivapaata sähköä kuin sinne sitä tuotetaan.
Idioottina voit jankuttaa juttujasi vaikka kuinka monta kertaa mutta edelleen ne ovat vain harhoja.
Eikö sulla olisi edes uusia typeryyksiä. Miksi aina näitä samoja typeryyksiä.
Tuon seniilisedän on varmasti jo kauan sitten sukulaiset hylänneet. Eivät kestäneet jatkuvia viisasteluja ja tyhmyyksiä
Tuon seniilisedän on varmasti jo kauan sitten sukulaiset hylänneet. Eivät kestäneet jatkuvia viisasteluja ja tyhmyyksiä
********
Eivätpä ole sukulaiset minua hylänneet päätellen siitä, kuinka aktiivisesti he aina meillä vierailevat ohi kulkiessaan. He ovat tottuneet siihen, että meidän talossa on hyvät puheet ja myöskin hyvät tarjoilut. Sukulaiseni eivät koskaan ole syyttäneet minua seniiliksi.
Turha yhdenkään sähköautointoilijan on kiihtyä siitä väitteestä, että yksikään kuluttaja ei voi saada tavallisesta pistorasiasta kalliimpaa vihreää sähköä, vaan hän joutuu tyytymään verkosta saatavaan sekasähköön. Ei siinä paljon järkeä ole, jos ostaa sama sekasähköä kalliimmalla hinnalla kuin naapuri. Ilmastonmuutoskaan ei tällaisesta typeryydestä yhtään hidastu.
"Sukulaiseni eivät koskaan ole syyttäneet minua seniiliksi."
Ei ehkä päin naamaa mutta katseleva nuorempien ilmeitä kun kerrot heille "hyviä puheitasi". Kun kierrätät tarinoitasi sen sata kertaa niinkuin täällä niin kyllä aika nopeasti hymyt alkavat olemaan vähän väkinäisiä.
Sukulaiset vilkuilevat toisiaan epätoivoissaan. "No nyt tulee tämä tarina. TAAS KERRAN."
Mietipä kuinka monta kertaa olet olet tämän ohmihorinasi toistanut. Ja mietipä seuraavan kerran kun kerrot sukulaisillesi tarinaa että muistatko kuinka mones kerta on kerrot sen saman. Suosittelen tällaista Pikku koetta.
Ei ehkä päin naamaa mutta katseleva nuorempien ilmeitä kun kerrot heille "hyviä puheitasi". Kun kierrätät tarinoitasi sen sata kertaa niinkuin täällä niin kyllä aika nopeasti hymyt alkavat olemaan vähän väkinäisiä.
Sukulaiset vilkuilevat toisiaan epätoivoissaan. "No nyt tulee tämä tarina. TAAS KERRAN."
Mietipä kuinka monta kertaa olet olet tämän ohmihorinasi toistanut. Ja mietipä seuraavan kerran kun kerrot sukulaisillesi tarinaa että muistatko kuinka mones kerta on kerrot sen saman. Suosittelen tällaista Pikku koetta.
*********
Nyt taas juttelet sellaisesta aiheesta, josta et ole ollenkaan perillä. Edellisessä viestissäni mainitsin, että meidän talossa on myös hyvät tarjoilut.
Siinä jutustelun lomassa otamme aina sukulaismiesten kanssa vähän konjakkia, jotta keskininen ymmärrys olisi parempi. Jos joku käsite jää joskus epäselväksi, niin otamme uuden kierroksen konjakkia. Tällä menetelmällä täydellinen yhteisymmärrys on yleensä saavutettu jo ennen puolta yötä. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
"Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?"
Alkoholin runsas käyttö on varmaan hyvä keino päästä sinun juttujesi tasolle. En aio sitä kuitenkaan kokeilla.
Viinalla saa ostettua helposti myötämielisen yleisön. Kavereita riittää kyllä.
Harkki "unohtaa" täysin öljyn tuotannon päästöt. "Unohtaa" myös sen, miten paljon "sitä ongelmallista sähköä" käytetään öljyn tuotantoon.
Alkoholin runsas käyttö on varmaan hyvä keino päästä sinun juttujesi tasolle. En aio sitä kuitenkaan kokeilla.
*********
Kommenttisi perusteella näytät olevan pahasti keskenkasvuinen idealisti, joka ei vielä ymmärrä ollenkaan elämää ja sen koukeroita. Eihän tässä kukaan ole väittänyt niin, että keskustelutuokioitten aikana käyttäisimme runsaasti alkoholia. Konjakkia käytetään väin siinä määrin, että keskustelu pysyy joustavana ja henkevänä.
Sinullekin tekisi oikein hyvää ottaa vanhempien ja kokeneempien miesten seurassa vähän viiniä, jotta pääsisit eroon tuosta yli-innokkaasta sähköautovouhotuksestasi. Suomen köyhillä kansalaisilla ei tule koskaan olemaan varaa hankkia uutta 50000 € maksavaa sähköautoa, vaan he suorittavat tulevaisuudessakin kauppareissunsa 500 - 3000 € maksaneilla vanhoilla polttomoottoriropposilla. Mikä tässäkin asiassa on niin vaikeaa ymmärtää.
Sen verran on elämänkokemusta että tiedän hyvin tarkkaan mitä on pitää keskustelu "henkevänä" alkoholin avulla ja miltä tuntuu seuraavana aamuna analysoida sitä keskustelun "henkevyyttä". Ajattelun taso laskee joka kerta kun alkoholi on mukana kuvioissa. Se nyt on vaan fakta. Ajattelun tasoa enemmän laskee itsekritiikki ja siitä tämä suurenmoinen "henkevyyden" ajatus joka kyllä häipyy samaa tahtia kuin maksa tekee tilaa normaalille ajattelutasolle.
On totta että köyhät eivät koskaan osta uusia autoja. Fiksuin osa Suomen köyhistä ajaa 10-15 vuoden päästä käytetyillä sähköautoilla. Siitä ei kahta sanaa.
Ne joilla on varaa ostaa uusia autoja ovat jo nyt siirtyneet ladattaviin ja sähköautohin. Sähköautot ovat jo ohittaneet polttikset ja sähköä tulee joka kotiin. Nyt vain oma henkilökohtainen budjetti sanelee milloin pääsee käsiksi verkkosähköllä kulkevaan autoon. Ne joilla on enemmän rahaa ovat jo tehneet sen tai tekevät kun seuraava autonvaihto tulee eteen. Pienemmällä budjetilla toimivat kyttäävät käytettyjä ladattavia.
Puheenvuorosi ei minua vakuuta. Ihmiset haluavat siirtyä sähköautojen käyttäjiksi hyvin maltillisesti. Heinäkuun myyntitilaston mukaan useimmat suomalaiset haluavat ajaa ensin itselataavilla hybridiautoilla ja tekevät ratkaisun sähköautoihin siirtymisestä vasta sen jälkeen. Jos heinäkuussa kymmenen suosituimman automallin joukossa oli peräti 4 itselataavaa Toyotaa, niin eipä se kiinnostus sähköautoihin kovin suurta ole.
1. TOYOTA COROLLA 453
2. TOYOTA YARIS 271
3. SKODA OCTAVIA 245
4. TOYOTA RAV4 181
5. VOLVO XC40 162
6. VOLVO XC60 102
7. NISSAN QASHQAI 152
8. VOLKSWAGEN GOLF 152
9. KIA RIO 236
10. TOYOTA C-HR 139
Harkki "unohtaa" senkin, että millä se kaivoksista louhittu sähköautoihin käytettävä materiaali louhitaan. Varmaankin sähkökaivinkoneilla, ja kuljetus louhoksilta maanpinnalle tapahtuu varmaankin sähködumppereilla.....
"Ihmiset haluavat siirtyä sähköautojen käyttäjiksi hyvin maltillisesti. Heinäkuun myyntitilaston mukaan useimmat suomalaiset haluavat ajaa ensin itselataavilla hybridiautoilla ja tekevät ratkaisun sähköautoihin siirtymisestä vasta sen jälkeen. "
Nyt ei taas seniilipapalla oikein sytytä. Ladattavien autojen osuus uusrekisteröinnistä on noin yksi kolmasosa. Tojon latauskelvottomien markkinaosuus on vain pikku fragmentti tuosta.
Valmistajien keskenkin tojolle on jäänyt vain hanttikortteja käteen.
VW 17.200
Toyota 10.000
Ei tuosta voi mitään menestystarinaa rakentaa. Tojo on siellä kuolevan teknologian fosiilipolttimissa ja valmiatajpuolella kin vai pikkufisu VW:he verrattuna.
Kuten senkin miten sen polttomoottoriauton tekoon tarvittavan materiaalin louhinta. Louhintaan käytetään sähköä kuten malmin kuljettamiseen hihnakuljetgimilla. Dumppereitakin on myös sähkökäyttöisiä.
"Puheenvuorosi ei minua vakuuta. "
Ei ollut tarkoitus vakuuttaa sinua eikä ketään mutakaan "puheenvuorollani". Kannattaa keskittyä Trafin tilastoihin eikä kenenenkään nettikirjoituksiin.
Trafin rekisteröintitilastot kertovat hyvin selkeästi että ladattavien autojen osuus uusrekisteröinneistä on jo nyt noin yksi kolmasosa ja Tojon latauskelvottomat ovat jääneet hyvin pieneen osaan siihen verrattuna. Ladattavien osuus nousee joka kuukausi.
Köyhä kansanosakin ostaa mieluummin halvalla verkkosähköllä kulkevia autoja käytettynä sitämukaa kun niitää tulee tarjolle. Pelkästään kalliilla bensalla kulkevista latauskelvottomista luovutaan heti kun parempaa tulee tarjolle. Se näkyy jo nyt uusmyynnissä ja käytettyjen markkinoilla sama ilmiö toistu heti kun kalustoa on tarjolla.
Sinun mielestäsi siis kaikki louhokset maailmassa käyttää sähkökäyttöisiä Dumppereita, ja "hihnakuljetgimia" . Oletpa harvinaisen tyhmä ihminen...
Eli siis sinäkin tulit samaan lopputulokseen, kuin tuo Harkkikin. Sähköauto ei ole yhtään sen egologisempi, kuin polttomoottori autokaan.
Jospa nuo polttomoottorin tekoon louhittavat materiaalit louhitaankin tuolla sinun sähkölläsi, ja ne kuljetetaan hihnakuljetgimilla, ja sähködumppereilla....
Sähköautot+nyt+facebook+ryhmän+mukaan+siellä+on+monia+sähköautoilijoita,+jotka+lataavat+autoaan+ihan+vain+peruslaturilla+eli+tällä+"tilapäislaturilla"+eikä+ongelmaa+ole+ollut.+Ne+jotka+ajavat+enemmän+ostavat+sitten+jonkinlaisen+kotilatausaseman+ja+sähkömiehen+kanssa+mietitään+liittymän+sulakekoko+myös+kulutuksen+mukaan.
töpselilaturilla (8A) lataa kymmenessä tunnissa 80-120km matkaa autoon. Harva ajaa sitä enempää päivässä. Keskiarvo on luokkaa 40-50km/päivä.
Isompaa latausvirtaa tarvitaan vain jos peräkkäisinä päivinä ajaa yhteensä enemmän kuin range 100km.
Sähköautoja verten olevat kotilaturit on tietysti 3-vaiheisia jolloin tuon matkan voi kolminkertaistaa ja jos latausvirta onkin (kuten yleensä) 3x16A, saadaan 10 tunnin aikana 600km matkaa. Riittänee kaikille sähköauton käyttäjille.