Sillä jo tavallisia kaasuasemiakin joudutaan tarkasti harkitsemaan vaikka kaasuautoja on suomessa jo 14 000. Miksi siis vetyasematkaat kannattaisi ensimmäisinä vuosina olemattomilla autokannoilla ja ei mitään takeita että lisääntyykö oikeasti vetyautojen määrä suomessa esim. 5 vuoden aikavälillä. Tämäkin paikka Etelä-Suomessa melkein pääkaupunkiseudulla jossa luulisi kaasuautoja myös riittävän. Tämä linkki kertoo siitä että ei ihmiset halua ajaa pitkiä matkoja vain sen takia että haetaan vetyä kun ei lähempää saa. Se rasittaa autoilijaa vuositasolla kun sitä tekee X kymmentä kertaa.... niin henkisesti, ajallisesti kuin taloudellisesti (turhaa vedyn polttamista polttokennossa). Vetyaseman sijainnillakin on väliä.
https://www.nurmijarvi.fi/kaasutankkausasema-nurmijarvelle/?fbclid=IwAR0ALDCtTaP2nNuG0WxxzMn98tRBKtOBSHkCkeObBSjoRw081fo8EvCELoY
https://www.nurmijarvi.fi/kaasutankkausasema-nurmijarvelle/?fbclid=IwAR0ALDCtTaP2nNuG0WxxzMn98tRBKtOBSHkCkeObBSjoRw081fo8EvCELoY
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Jos selvityshankkeessa saadut tulokset ovat positiivisia ja hanke on taloudellisesti kannattava, niin aletaan suunnittelemaan tarpeita vastaavan kaasutankkausaseman investointiprojektin toteutusta. Kunnan asiantuntijat ovat mukana kartoittamassa kaasutankkausasemalle mahdollisimman optimaalisen paikan Nurmijärveltä."
Toisilla se pää ei kestä totuuksia ettei niiden vetyasemien perustaminen ole ihan niin helppoa kuin vetyunelmissa kuvitellaan. ;) Silloin aletaan kommentoimaan kaikkea huuhaata kun koitetaan toisia henkisellä väkivallalla nujertaa kun ei ole mitään fiksua sanottavaa. :D