Em. ihmisryhmä on löytänyt itselleen "muotiautoiksi" yli 5 vuotta vanhoja 300-sarjan coupe-Bemareita. Näin ainakin täällä pääkaupunkiseudulla päin. Tänäänkin näin useita, jo parhaat päivänsä nähneitä, ko. kulkupelejä. Kaikissa ratin takana 40 ikäisiä, blondattuja naisia...olihan se jopa hieman lystikästä katsottavaa.
Ennen noilla autoilla ajelivat kolmekymppiset nousukasmiehet (niinkuin itsekin tein siinä jossain oudossa aikuistumisvaiheessa) joilla ei takapenkille laitettavaa salkun lisäksi ollut. Sittemmin samoja ajoneuvoja ohjastivat kaivurikuskit ja parikymppiset teinit....
Ilmiönä tämä on sama kuin joskus kymmenen vuotta sitten joka taloudessa missä oli nainen/äiti, niin parkkipaikalta löytyi jokin Fiat Uno, Renault Clio tms, tarvitsi sitä tai ei. Sellainen piti olla....
Ennen noilla autoilla ajelivat kolmekymppiset nousukasmiehet (niinkuin itsekin tein siinä jossain oudossa aikuistumisvaiheessa) joilla ei takapenkille laitettavaa salkun lisäksi ollut. Sittemmin samoja ajoneuvoja ohjastivat kaivurikuskit ja parikymppiset teinit....
Ilmiönä tämä on sama kuin joskus kymmenen vuotta sitten joka taloudessa missä oli nainen/äiti, niin parkkipaikalta löytyi jokin Fiat Uno, Renault Clio tms, tarvitsi sitä tai ei. Sellainen piti olla....
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ostin aikoinani Saksassa työskennellessäni 316i coupen, jolla tulikin ajeltua kaiken kaikkiaan noin 230 000 km. Möin sen noin vuosi sitten keltaisessa pörssissä eräälle parikymppiselle miehelle. No, autoa näin siinä sittemmin ja siihen ilmestyi pikkuhiljaa kaikenlaisia lärpäkkeitä ja spoilereita ja kuskin penkki kaatui lähes makuuasentoon. Viime viikonvaihteessa näin vanhan autoni, nyt ratin takana oli noin 160cm, nelikymppinen ja vaaleatukkainen naishenkilö. Penkki oli edelleen makuuasennossa ja kuskista näkyi vain silmät ja päälaki. Pikkuisen hymyilytti. Ehkä kannattaisi kuitenkin pitäytyä niissä vielä pienemmissä kauppakasseissa.
On keski-ikäinen nainen ja iso mersu, ja se yhdistettynä puhelimessa puhumiseen ajon aikana!
tähän listaan voisi lisätä vielä meikkauksen.
Joten se siitä "yleistymisestä."
Liekö niin, että me 40 naiset ymmärrämme, mikä voima siellä konepellin alla jyllää ja niinpä meidän ei tarvitse osoittaa sitä.
Olemme monet myös äitejä ja tästä syystä meikäläisiä ei näy taajama-alueiden sakkoratsioissakaan kun poliisit laputtavat koulujen ja päiväkotien lähellä...
Kuka niistä kolareista oli puhunut? Mistä se nyt tuli mieleen...:)
Noissa coupe-bemuissa sitä voimaa (muutamaa harvinaisempaa mallia lukuunottamatta) onneksi ei paljoa ole, rittävästi sakkojen saamiseen tosin. Sakot saa tai jonkun yli nyt ajaa vaikka mopollakin.
Taitaa olla kummatkin suhteellisen tehokkaita!
;-)
Huvittavaa luettavaa nuo kommenttinne aikuisista naisista auton ratissa. Keskustelunne herätti muutamia kysymyksiä. Mitä ihmeellisempää on autoilevassa naisessa kuin vasta ajokorttinsa saaneessa klopissa, joka kaahailee isin autolla? Miksi naisten tulisi muka pitäytyä "kauppakasseissa"? Itse ajelen vanhalla Renault Nevadalla. Farmariautokaan ei kuitenkaan ole liian suuri kauppakassi. Nainen ainakin hallitsee liikennekäyttäytymisen.
Silloin kun olin vasta ajanut kortin ja oli 80-lätkä ikkunassa, nämä uljaat urokset aiheuttivat usein suorastaan vaaratilanteita liikenteessä, koska autoilevan naisen ohi oli päästävä hinnalla millä hyvänsä ja sitten äkkiä naisen auton eteen! Että sillai
Oma mielipide: naisille pikkuauto! Miksi? No siksi että
-näppärä, ja naiset ei osaa peruuttaa isoa autoa ilman peltiremppoja
-halpa eli voi pitää kakkosautona
-pikkuautojen ulkomuoto sopii vain naiskuskille
Miehille isot lotjat ja katumaasturit!
Yleensä nainen joutuu oemaan kuskina, koska rakas miehentapainen kaljottelee niin ettei hänestä ole rattiin. Nainen kuljettaa ostokset, vie muksulauman urheiluvälineineen kouluun leikkipuistoon, jääkiekko-otteluun, ym. harrastuksiin. Ei siihen pieneen autoon mahtuisi edes perheen kaikki muksut.
Äijälle riittää se pieni Fiat silloin kun ajokunto kestää. Näin on näreet.