Autovero otettiin Suomessa käyttöön 1. tammikuuta 1958 voimaan tulleella lailla.
Ensi vuonna autovero poistuu, tosin vain täyssähköautoilta, mutta poistuu silti yksityishenkilöiden käyttöön tulevilta autoilta.
Tilapäiseksi tarkoitettu autovero oli tosiaankin vain tilapäinen.
Ensi vuonna autovero poistuu, tosin vain täyssähköautoilta, mutta poistuu silti yksityishenkilöiden käyttöön tulevilta autoilta.
Tilapäiseksi tarkoitettu autovero oli tosiaankin vain tilapäinen.
Vastaukset 127
Vanhimmat
Vielä kun joku hallitus poistaisi 1990-luvulla käyttöön otetun tilapäisen tarraveron, jonka joutuu maksamaan joka vuosi uudelleen ja uudelleen.
Tuon otti käyttöön Aho (kepu).
Kepu pettää aina, muistakaa tämä.
Tuo on se asia josta ikuisesti muistan iiro viinasen. :)
Rikkaiden hallitus poisti rikkaiden autoveron. Hyvä hyvä hyvä.
No on joitakin patteriautoja myös alle 30 keur hintaluokassa, ja ne ovat tavan tallaajien ostettavissa.
Ostan sähköauton kun niitä saa 15k eurolla. Täysjärkinen ei maksa autosta enempää. Romurautaa se on parin vuoden päästä.
Väitätkö että en ole täysijärkinen? Olen ostanut uusia autoja hintaluokassa 25–35 keur, ja ollut aina tyytyväinen uuden auton tuoksuun. Ja ihan duunariluokkaa tässä edustetaan.
Kaikissa sähköautoissa on täysin riittämätön kantama Lapin oloihin.
Duunareiden kuuluukin asua suomessa, älkää tuoko työläisen hajua tänne itävaltaan.
Tiedätkö mitä EROA Vasemmisto ja porvaripuoluella katso netistä. Kirjoita vasta sitten.
Sähköauto tulevaisuutta 10 vuodenpäästä. Jos olisin rikas ostaisin kunnon bensakasin.
Vai olisiko, että perseaukiiset poisti rikkaiden autoveron. Eikös hallitus ole köyhien perustama satasen hallitus.
Persut uhosivat 2015 eduskuntavaalien vaalipropagandassaan poistavansa autoveron kertaheitolla.
No, miten kävi? Eivät poistaneet autoveroa edes köyhiltä, niiltä pieniltä ihmisiltä.
Ne oli Soinin uuvatit mitkä niin lupasi.
Riikka Slunga-Poutsalo ei ole Soinin vaan Halla-ahon uuvatti. Pönöttää eduskunnassa edelleen.
https://www.suomenuutiset.fi/slunga-poutsalo-autovero-poistettava-kertaheitolla/
Se johtuu harvasta lautauspisteverkostosta.
Sähköverkko ulottuu Suomessa käytännössä kaikkialle missä on vakituista asutusta.
"Eikös hallitus ole köyhien perustama satasen hallitus."
Vale Antin perustama hallitus kurittaa hölmöläisiä.
Eikä lämmitys riitä alkuunkaan.
Veron alennus edesauttaa siirtymää sähköautoihin. Kymmenen vuoden päästä bensa-autoilu maksaa maltaita-ei persuilla ole siihen varaa.
Sähköauto on parempi talviauto kuin kylmä diesel.
Minä puhuin latauspisteistä, en sähköverkosta.
Sähköverkosta ne sähköautotkin ladataan. Virtaa saa sähköautoihin käytännössä kaikkialla Suomessa.
Viherpunikeilla ei ole varaa edes polkupyörään saati mihinkään sähköautoihin.
Viherpunikit ovat sossun asiakkaita ja siksi tämä ilmastohömppä on heille tärkeintä.
Ohisalon itkeminen tietysti vetoaa mummoihin ja hyvä näyttelijä tuo ministeri on.
Toveri Moktar liputtaa ohisaloa hakaristein ja nauraa vartin tai jopa kolme.
Lapissa latauspisteverkko on toistaiseksi niin harva, että siellä on sähköauton kanssa kusessa.
Sähköä on saatavilla ympäri Lappia niin paljon kuin vain tarvitsee.
Olisiko sinulla karttaa esittää Lapissa satunnaiselle autoilijalle tarjolla olevista täyssähköautojen latauspisteistä? Siis sellaisista, joissa lataus tapahtuu esimerkiksi puolen tunnin odottelun kuluessa.
Satunnaiset käyttäjät ovat sivuseikka. Autolla ajetaan keskimäärin vain 50 kilometriä päivässä. Siihen kuluu aikaa korkeintaan pari tuntia. Loput 22 tuntia auto voi olla vaikka latauksessa. Ja jos sähköä tarvitsee 15 kWh päivässä, niin 22 tunnin aikana tarvitaan keskimäärin vain 700 watin teho, joka tarkoittaa suunnilleen kolmen ampeerin virtaa 230 voltin jännitteellä.
Jos Lapissa meinaa tulla sähköautolla kunnolla toimeen, on auton vakiovarusteina oltava aggregaatti ja sata litraa bensiiniä.
Höpöhöpö. Jos ei satu asumaan Lapissa "kylillä", niin silloin on takuulla mahdollisuus ladata autonsa omasta liittymästä.
Onko tuo 50 km päivässä koko Suomen keskiarvo vai Lapin keskiarvo? Lapissa yllättäen ajetaan pidempiä matkoja kuin esimerkiksi pääkaupunkiseudulla.
... lisäksi esimerkiksi minä en saisi autoa pääkaupunkiseudulla 22 tunniksi latautumaan. Kun taloyhtiöllä ei ole latauspisteitä vielä tarjolla ja kuulemma vaatii kalliin sähkörempan ennenkuin lämmitystolpista saadaan latauspisteitä aikaan kun sulakkeissa ja kaapeloinnissa ei ole tarpeeksi kestoa.
Lappi elää turismista joten "satunnaiset käyttäjät" ovat siellä kaikkea muuta kuin sivuseikka.
Suomalainen ajaa keskimäärin vuodessa noin 14 000 kilometriä.
Lapissa asutaan yleensä haja-asutusalueella, jossa voi ladata autoon joka päivä täyden rangen. Aika harva ajelee Lapissakaan yli 500 kilometrin päivämatkoja säännöllisesti.
Turistit käyvät Lapissa lentokoneilla ja käyttävät vuokra-autoja.
Sähköverkko ei ulotu joka paikassa maahan asti ei edes sähköauton latauspistokkeeseen asti. Veikkaukseni, että sähkautot poistetaan 20 vuoden kuluttua liikaa saastuttavina.
Vale antti on Antti Petteri Orpo, joka hölmöä kansaa kepittää.
Ei persuilla ole varaa nytkään autoiluun, vaan saastewagkeneilla ajelevat, vaikka mailma alkaa hukkua muovipaskaan.
Sähköautossa jäätyy akku ja kuski, mutta dieselissä palaa polttoöljy puhtaasti ja lämmittää ihanasti.
Lapissa monilla on jo työmatka yhteen suuntaan tuplaten, jopa triplaten tuo 50 kilometriä.
Entä sitten?
Latauspisteistähän se on riippuvainen vuokra-autonkin käyttäjä, mikäli on vuokrannut sähköauton.
Siinäpä sitä taas tuli perustavaa laatua olevaa persuviisautta.
Riippuu täysin matkasta ja aikataulusta.
Siirtää sen köyhien maksettavaksi tavalla tai toisella koska jostain ne tulot pitää repiä ja mistäpä ne muualtakaan, laitetaan vähän ja ei niin vähänkään työttömien päitä pölkylle ja kaikkien muidenkin köyhien niin eiköhän se siitä.
30k€ paristohenkilöautojen valikoima hyvin suppea. Löytyykö samaan hintaan paristoilla toimivaa avolavaa tai pakua joissa toimintasäde miel yli 500km per täyteenlataus ja kuormattuna? Keikkatyöläisille ja maaseudun asukeille 150 km kaupunkirimpulat riittämättömiä.
Niin tulee maksamaan myös sähköautoilu kun siihen keksitään bensaveron paikkaavia uusia verotuksia. Tämä vero"halpuutus" on vain väliaikaista.
Pitkän elinkaaren saastewagenit ovat ympäristöystävällisempiä kuin uudet sähköautot. 10 vuotias sähköauto on melkoinen harvinaisuus.
Ehkä kannattaa ripustaa itsensä sitten kaulakiikkuun, jos tulevaisuus näyttää noin synkältä, että teki mitä teki, niin kaikki menee päin prinkkalaa.
Persut ovat ilmeisesti niitä hallituksen kurittamia hölmöläisiä, kun ovat jatkuvasti vaikeroimassa hallituksen tekemisistä.
Dieseliä ei saa pakkasella edes käyntiin. Ja jos saa, niin on sisätiloiltaan kylmä kuin pakastin.
Mustang Mach-E on suosittu malli Lapissa. Sen range on 600 kilometriä.
Köyhät eivät maksa autoista saatika autoiluista yhtään mitään. Autoilijoilta kerätyillä miljardeilla (8 kpl per vuosi) sen sijaan maksestaan köyhien saamia tulonsiirtoja. Tieverkon ylläpitoon ei palaudu vuosittain kuin 1,5 mrd. Loput 6,5 miljardia menee muualle. Esimerkiksi 2 miljardia köyhien saamiin asumistukiin.
"Mustang Mach-E on suosittu malli Lapissa. Sen range on 600 kilometriä."
Mustang ei ole hyvä alueella, jossa pitää väistellä hirvieläimiä. Mustang Mach-E ei nimittäin läpäissyt Teknikens Världin testiä hyväksyttävästi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/fordin-sahko-mustang-karkasi-kasista-hirvenvaistotestissa/aa3c30cf-f43a-40b8-8fe9-1639d341db6e
Sipilän kaudella ei palautunut kuin ylintä nopeutta osoittavan liikennemerkin vaihto pienempään lukemaan.
Sitten muita veroja pitää korottaa, koska tuo aihettaa menetettyjä verotuloja ja valtiontalous on alijäämäinen.
Korottivat samalla nollaveroisten sähköautojen vuotuista ajoneuvoveroa.
Ja tupakkiveroa. No Latviasta saa onneksi halvemmalla.
Mistäs nyt rahaa yritystukiloisille saadaan
Otetaan lisää ulkomaan velkaa verottomille
Yritystukiloisille
Mikä selaimen yrittäjä on joka ei maksa veroja ja elää sosiaali tuella
Sehän on kommari
Duunarit maksaa kaikki veronsa
Onkohan yrittäjät enemmän kommareita kuin duunari
"Onkohan yrittäjät enemmän kommareita kuin duunari"
Ovat, ja ovat lisäksi loisivat, koska elävät duunareiden selkänahasta.
...pienoinen probleema: jos yrität omalla työlläsi elättää itsesi, olet loinen.... jos naapurisi ,nälkäisenä, tulee avuksi ja hyväksyt avun ja jaatte työn tulokset, olet vielä pahempi loinen .. jokin nyt mättää...kenen ajatusmaailma on hiukka solmussa...
Eikö yritystuen ole lanseeraanet Porvarit.
Suomessa suurin osa sähköautoista tulee olemaan käytettynä tuotuja, joten ajoneuvoveron korotuksella valtio kerää enemmän rahaa .
Hallitus esitti 22.11.1957 eduskunnalle autoveron ottamista käyttöön.
Pääministerinä oli silloin maalaisliiton (kepu) Sukselainen.
Kepu petti jo silloin.
Auto oli vielä vuonna 1957 lähes ylellisyystavara, jos nyt kiilanokka-Mossea, Ifaa ja Popedaa ylellisyystuotteiksi voi kutsua, joihin tavallisella duunarilla ei juurikaan ollut varaa.
Tuolloin autovero oli paikallaan, koska se kohdistui enimmäkseen varakkaisiin ja upporikkaisiin.
Kumma kun eivät ilmoita samassa yhteydessä, että ajoneuvovero nousee. Poimivat aina uutisiin veron poiston, mutta eivät nostoja. Olen varma, että myös vanhoilla autoilla ajoneuvovero nousee ensi vuona, vaikka sitä ei näyttävästi uutisoida.
Ei nouse muu kuin noiden verottomien sähköautojen ajoneuvovero. Ei nouse bensaverokaan, kuten persut on pitkään väittäneet.
Totta. Valtion on pakko keksiä jotain maksuja sähköauton käyttämiseen. Vanhanen valtiovarainmnisterinä totesti niin. Polttoaineveron tuotto on ollut valtiolle niin iso tulonlähde, ettei valtion talous kestä tuon tulolähteen hiipumista.
Harakka sanoi äsken tiedotustilaisuudessa, että täyssähköautoilta nyt poistuva autovero maksetaan pois ajoneuvoverona 20 vuoden aikana.
Siirtyy sähköön.
Harakan silloin nostettava ajoneuvovroa vastaavasti.
Kuinka vanhaksi harakat elävät. Hararakat pitävät kiiltävistä pikkuesineistä.
Harakka pitää kiiltävästä, siksi harakan pesä arkadianmäellä.
Toivottavasti tämä harakka ei koskaan ikinä enää pääse vastaaviin hommiin eli harakan paikka on ulkona koska se on jo muutenkin ihan pihalla.
Sama koskee koko persulaumaa. Niiden paikka on lähiräkälässä eikä eduskunnassa.
Rukoilkaa nyt että hallitus kaatuisi mahdollisimman pian muuten ei kunnian kukko laula, en tosin tiedä auttaako siihen rukous sen paremmin kuin mihinkään muuhunkaan mutta epätoivoinen voi kaikkensa yrittää.
No niinhän se on, satasella saa vain halpaa ja huonoa,
-halpaa ja huonoa köyhän kannata ostaa, eikä kalliiseenkaan ole varaa....... parempaan hallitukseenkaan.
Suomessa on ollut kymmeniä hallituksia eikä köyhällä ole ollut koskaan varaa kalliiseen.
Tätä tilannetta hallituksen kaatuminen ja uuden nimittäminen tuskin muuttaisi miksikään.
40k+euron+hintaluokassa+tonnin+alennus.+80k+euron+autoissa+hiukan+päälle+kaksi+tonnia.+Samalla+ajoneuvoveron+perusveroa+korotetaan+hieman.+Onko+tuo+loppupeleissä+plus+miinus+nolla?
Tonnin alennus lisää vuotuista ajoneuvoveroa 50 euroa, parin tonnin alennus satasen.
Tilapäisesti , kunnes sähköautoja on paljon, niin vero voidaan palauttaa ennalleen.
Miksi muuten sähköautojen hinnat ei ole yhtä halpoja kuin Kiinassa? Vapaa markkinataloushan se sielläkin jyllää. Vai onko jälleenmyyjät täällä taas niitä suurimpia välistävetäjiä vai autotehtaat ja niiden alihankkijat vai niiden palkolliset ylisuurine palkkoineen? Raaka-aineiden hinnathan on noin samat ympäri planeetan.
Jos veroja ei autoissa ole enää ,luulisi autojen hintojenkin olevan sama kaikkialla. Venäjällä ja Aasiassa uuden sähköauton voi saada muutamalla tonnilla ,jopa 5-6k: ta mutta länsimaissa halvimmatkin maksaa vielä keskimäärin 35 k:ta .
Miksi elätämme voiton tavoittelijoita ja välikäsiä ruhtinaallisesti?
Kiinassa ei tarvitse olla CE-merkintää. Siellä saa auto olla minkälainen hasardi tahansa. Ihmiset ei lopu kesken vaikka kuolisivatkin onnettomuuksissa.
Poisti täyssähköautojen veron eli alennusta niille joilla muutenkin on rahaa ostaa uusi auto.
Köyhempiä vasemmistohallitus kurittaa nostamalla polttoaineiden veroa.
Ei nouse polttoaineiden vero.
Kaikkien aikojen suuriin polttoaineveron korotus tehtiin viime syksynä. Muutaman tonnin autot maksavat uusien sähköautojen kustannuksia. Vuosittainen ajoneuvovero nousee myös. 40000 tonnin autoa ei kaikki pysty ostamaan ja viljelijät voi vähentää verotuksessa polttoainekulujansa .
Ei ollut kaikkien aikojen suurin. Hinta nousi vain muutamia senttejä litralta. Markka-aikaan tehtiin jopa 50 pennin kertanostoja.
Muutamia kymmeniä senttejä .
Joo, silloin kun persut päättivät polttoaineveron nostamisesta vuonna 2016.
Tällä hetkellä liki 1.90€ litra .
Nyt köyhillä on suuri mahdollisuus ostaa sähköauto, kun 50 000 euron hinnasta putoaa 2000 euroa ja 48 000 on siten halpa kaikille köyhille ?
Miten ne matkailuautot ja vaunut kun sähköllä ei niitä pystytä painon takia käyttämään niin karavaanareille tulee vaikeuksia ?
Matkailuauton akustot painavat 2000- 4000 kg niin niitä autoja ei enää saa ajaa henkilöautokorteilla ?
Siihen ei porvarit pystyneet!
Pystyivät sen kyllä ottamaan käyttöön. Suomen himoverottajat löytyvätkin puoluekentän oikealta puoliskolta.
Keskuskauppakamarissa ihmetellään, miten liikenteen verotus ratkaistaan – ”Polttoaineveroa maksavien määrä vähenee”.... lol
Siellä on reilu puskuri. Nyt liikenteestä kerätään 8 miljardia ja tieverkon ylläpitoon palautuu vain 1,5 miljardia. Vaikka verotuotto puolittuisi, niin silti ollaan vielä reilusti plussalla.
Lisäksi polttomoottoriautot jäävät vähemmistöön vasta 2040-luvulla. Ei hätiä mitiä.
Tiestöt rapautuu ennätysvauhtia ja nekin raskaat sähköautot kuluttavat enempi tiestöä.
Viherpunikeilla on pelkkää kusta päässä, kun näitä pantiin alulle sinne koloon lirahti kusta mikä nyt siellä viherpunikin päässä vie tilaa, ettei järki juokse.
Toveri Moktar nauraa punikeille vartin tai jopa kolme.
T. Bolivitsis
Persaukista persua harmittaa, kun ei pääse vielä 20 vuoteen huolettoman sähköauton rattiin :-D
Yleensä on fiksua antaa "varhaisten omaksujien" löytää uuden teknologian kipupisteet ja sudenkuopat ennen kuin itse laittaa rahaa siihen. Omakotitalojen aurinkosähkö - järjestelmät ja kerrostaloasuntojen ilmalämpöpumput tästä esimerkkeinä.
Antaa muiden ensin maksaa tuhansia tai kymmeniä tuhansia kelvottomista pitkän takaisinmaksuajan ratkaisuista. Itse mukaan vasta sitten, kun pahimmat ongelmat ovat jo historiaa.
Jokos sähköautoille on edes löytynyt yhteinen latausstandardi? Viimeksi kun ABC:n pihassa katsoin oli siinä latauslaitteen vieressä kolme paikkaa sähköautoille ja kolme erilaisella liittimellä varustettua latauskaapelia...
Sähköautojen teknologia on yli sata vuotta vanhaa. Sähköauto on yksinkertaisuuden huipentuma verrattuna hallittuihin räjähdyksiin perustuvaan polttomoottoriautoon.
Ihan vapaasti ole varhainen omaksuja ja polta omaa rahaasi riskillä ostamalla tämän päivän sähköauto. Tule sitten ruinaamaan taloyhtiöltä latauspaikkaa autollesi ja itke kuluttajaviranomaisille ongelmiasi auton kalliiden ongelmien kanssa.
Itse palaan asiaan siinä vaiheessa, kun sähköautoja yleisesti myydään myös käytettyinä ja lataukselle on olemassa tuki kerrostaloyhtiöiden parkkitiloissa sekä yhteinen sähköliitännän standardi. Polttomoottoreillehan standardin mukaisesti tarjolla on bensaa ja dieseliä muiden vaihtoehtojen ollessa varsin marginaalisia.
Esim. Helsingissä et lataa autoasi koskaan.
Huoltovapaassa sähköautossa on pienemmät riskit kuin jatkuvaa huoltoa vaativaan mekaaniseen polttomoottoriin perustuvassa autossa. Moottoriongelmien lisäksi vaihdelaatikkoremontit ovat kalliita.
Käytettyjen autojen ostajat eivät tietenkään voi päättää mitä autoja ihmiset ostavat. He joutuvat tyytymään muiden valintoihin.
Ei Helsingissä tarvitse lainkaan omaa autoa. Siellä voi liikkua täyssähkötakseilla.
Punikki luulee, että kaikki ne jotka eivät hyväksy punikkihallituksen hölmöilyä ovat persuja ja miten viherpunikki tietäisi olisinko minä muka persaukinen ?
Veikkaan, että siellä punikilla ei ole mitään omaa, kaikki mitä hänelle tulee on sossunluukulta saatua.
Valitettavasti tämä selventää viherpunikin kusta sisältää aivotoimintaa eikä hänen tarvitse miettiä sitä olenko minä persaukinen.
Puupääpersu ei ymmärrä edes sitä, ettei Suomessa ole autoteollisuutta. Suomessa ajetaan sellaisilla autoilla mitä maailmalla suunnitellaan, ja ne ovat kohta pelkästään sähköautoja.
Persujen idioottimaisuus on käsin kosketeltavissa.
Kokeiltu taksin käyttöä ja julkista liikennettä > 30 vuoden ajan. Nyt kiinnostaisi kuulla miten meille autoa käyttäville pääkaupunkiseutulaisille löytyy latauspisteitä kerrostalojen parkkipaikoilta.
Sitä sopii opetella pois pinttyneistä ja maapalloa saastuttavista tavoista. Helsingissä voi kulkea oikein hyvin joukkoliikennevälineilläkin. Sen vuoksi ne on kalliilla Helsinkiin järjestetty.
"Persujen idioottimaisuus on käsin kosketeltavissa."
Viherpunikilla on paniikki, kun punikkien puolue vajoaa kohta olemattomiin, eikä hallituksiin pääsemisestä ole koskaan mitään mahdollisuutta.
Punikkien kannatus on jo niin olematonta, että siinä on punikilla miettimistä.
Pölvästipersu luulee suomalaisten päätöksillä olevan vaikutusta maailman autoteollisuuden päätöksiin.
Miksi muuten persujen kannatus laskee kuin lehmän häntä?
Jep. Nostetaan polttoaineveroa .
Köyhät ja maalla asuvat maksaa. Muualta pois ja toisaalle lisää maksuja .
Vaihtaa sähköautoon, niin ei haittaa vaikka bensa maksaisi 10 euroa litralta.
Köyhätkö vaihtaa ? Ainoa vaihtoehto siinä tapauksessa on lopettaa autoilu .
Ketään ei maksa enään radiolupaakaan.
Miks vitus kokoonus sääti tollasdn veron ?
Pitäisi poistaa kaasu hybridi
Ensinnä pitäisi sallia hamppu, sen jälkeen porukka olisi niin iloisia että voisivat poistaa kaikki muutkin verot.
EI TODELLAKAAN POISTANUT!
Miksi avaat tuollaisella valheellisella otsikoita?
Tilalle tulee kävelyvero ja polkupyörävero. Liikkumisesta tulevat veroeurot kun ei saa pienentyä.
Autovero poistuu siis vain rikkailta, kellään taviksella ei ole varaa ostaa Teslaa tms. kallista sähköautoa saati muutakaan autoa uutena.
Vasuritkin ovat silkkaa kusetusta ja nuolevat rikkaiden perseitä.
Uusia sähköautoja saa alle 20 tuhannella eurolla. Ovat siis jokaisen työssä käyvän saavutettavissa.
Juu...ja ne toimivat suunnilleen pelkästään kehä 1:n sisällä. Minnekkään muualle ei noilla "20 tuhannen sähköautoilla" ole asiaa.
Tuolla alueella liikkumiseen riittää sähköpotkulauta!
Mutta lykkää uusia veroja sitäkin enemmän.
Vaikeuttaa verojen kiertoa poistamalla kokoomuksen tekemät porsaanreijät.
Ei kannata huolestua, uusi sähköauton latausvero on kehitteillä.
Onhan se polttoaineveron vähentymä jotenkin korvattava kun ne bentsiiniautot
vähenevät.
Tieverkko murenee muuten kokonaan.
Työväenluokan johtama hallitus poisti työväenluokkaa kurjistavan autoveron hyvätuloisilta herroilta ja jakaa heille lisäksi uuden sähköauton osteen tukea saman verran kuin työläisten autojen keskiarvo on.
Mikä oli hallituspohja vuonna 1932, kun kieltolaki kumottiin?
Todellisuudessa korruptoitunut valtionjohto sai sähköautolobbareilta tarpeeksi lahjuksia jotta runnoi läpi autoveron poiston. Toki vain lobbareiden autoilta!
Suomen johto on ilmeisen korruptoitunutta!