Kuopion Energia ja Savon Voima ovat lähdössä mukaan vihreään vetybuumiin.
https://yle.fi/uutiset/3-12110132
https://yle.fi/uutiset/3-12110132
Kuopion Energia mukaan vetybuumiin
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Valtava on buumi. Kumma jos ei jo lokakuussa suhautella vetyä tankkeihin.
Millaisiakohan matkoja mahtaisi päästä Mirailla tai Nexolla yhdellä tankkauksella?
Mitenkähän vetyauton toimintamatkalle käy lämmitettäessä?
Puhdistaako vetyauto ajossa ilmaa?
Montako vetytaksia on Pariisissa?
Entä tankkausasemat Suomessa?
Miksi näistä ei kukaan puhu koskaan mitään?
Huimaa on meno nyt.
Hei.
Hyviä kysymyksiä ja tässäpä vastauksia.
- Mirailla on päästy yli 1000 km yhdellä tankkauksella ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
- Vetysähköauton toimintamatka ei lyhene sisätilojen lämmityksen vuoksi.
- Vetysähköauto puhdistaa ilmaa ajon aikana
- tämän hetkistä Pariisin vetytaksien määrää ei pysty sanomaan, mutta tavoite on 10 000 vuoteen 2024 mennessä
- Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023
Kyllä näistä puhutaan ja kannattaakin seurata uutisia.
1000 km Mirailla vaatii kolme tankkausta.
Sitä vetyä nyt vaan on, ei sitä tarvitse valmistaa, se on kaikille ilmaista!
Taas vääristellään.
"Kuopion Energia ja Savon Voima ryhtyvät SELVITTÄMÄÄN vetytalouden MAHDOLLISUUKSIA Savo-Karjalan alueella.
Selvityksessä ARVIOIDAAN teollisuuden käyttötarpeita, kehityssuunnitelmia sekä alueen vetytalouden tuotantomahdollisuuksia."
Ei tuo miltään vetybuumilta kuulosta vaan TUTKIMUKSELTA. On eri asia TUTKIA kuin laittaa suuria summia kiinni vetytehtaan perustamiseen, josta lopulta myydään ulos vetyä suuria määriä jolloin voidaan vasta puhua vetybisneksestä. Toisinsanoen eivät vielä uskalla isosti vetyyn sijoittaa vaan tutkivat vasta saako siitä bisnestä... KANNATTAVASTI.
Suutari pysyköön lestissään ja Savon Voima pelkästään sähkössä. Kannattamattomiin busineksiin ei kannata ryhtyä. Nytkin Savon Voiman siirtohinnat ovat järkyttävän kalliita.
Yaran Siilinjärven tehtaat rakensi oman 110KV:n voimalinjan Savon Voiman linjan viereen kantaverkon Alapitkän muuntoasemalta tehtaalle pelkästään ryöstöhinnoiteltujen siirtohintojen vuoksi. Omalla linjalla tehdas säästää miljoonia vuodessa.
Tuo uutinen ei liity mitenkään autoiluun.
Vetyä teollisuuden käyttöön, sitähän tuo mahdollisesti tarkoittaa.