hYDRIDI HUOLTO/KORJAUS

Minulla oli volvon V60 ladattava hydridi n. 3v. Autohan oli hieno ja hyvä ajettava. Kaikki ok kunnes hydridin latausgeneraattori alkoi ääntämään.
Volvon sähköautojen korjaus/huolto oli aivan tukossa ainakin Hesassa. aika n. 4 vk päästä. No eikun auto seisomaan ja korjattiin aikanaan
(N. 2000e). No noin pari kuukautta volvo antoi hyvää kyytiä kunnes näytöön ilmestyi vikailmoitus Hydridijärjestelmästä. Sain korjaamolta aikaa senverran että vika analysoitiin: jännietmuuntaja rikki.
Se sijaitsee ajoakun alla j vaihto vaatii päivän työn 2 asentajalta.
Arvio n. 3000e ja aika n. kuukauden päästä.
No v60 blug hydrid meni vaihtoon.
Mielestäni sähköaoutojen korjaus ja huolto ei taida olla markkinan edellyttmässä kunnossa. Uutisissa oli Teslan kohtaamista vastaavista
ongelmista.
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Sellaista se on kun erehtyy noinkin uuteen tekniikkaan sekaantumaan.

Äänestä

Tuplatekniikasta tulee tuplamurheet ja tuplakustannnukset!

Äänestä

Tällaisia kertomuksia kun kuntelee, niin eipä voi ihmetellä sitä, miksi itselataavat hybridi-Tojotat olivat elokuussakin suosituimpia automalleja Suomessa. Jokaisen kannattaa vähitellen uskoa se tosiasia, että kunnollisen ja toimivan hybridiauton osaa tehdä vain Toyota, sillä se on tehnyt varmatoimisia hybridiautoja jo yli 20 vuotta.

Äänestä
  • Tojota ei osaa tehdä kunnoollista autoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tojota ei osaa tehdä kunnoollista autoa.

    Hybridi-Toyotat ainakin ovat täysin ongelmattomia normaalissa arkikäytössä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tojota ei osaa tehdä kunnoollista autoa.

    Nyt olet vähän erehtynyt. Volvo on ihan oma automerkkinsä, ei Toyotan malli.
    Googleta Volvo niin löydät lisää tietoa.

    Äänestä

Surkeaa swea mamma tekniikkaa, jota ei kannata hankkia?😀😀

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Minulla oli volvon V60 ladattava hydridi n. 3v. Autohan oli hieno ja hyvä ajettava. Kaikki ok kunnes hydridin latausgeneraattori alkoi ääntämään.
Volvon sähköautojen korjaus/huolto oli aivan tukossa ainakin Hesassa. aika n. 4 vk päästä. No eikun auto seisomaan ja korjattiin aikanaan
(N. 2000e). No noin pari kuukautta volvo antoi hyvää kyytiä kunnes näytöön ilmestyi vikailmoitus Hydridijärjestelmästä. Sain korjaamolta aikaa senverran että vika analysoitiin: jännietmuuntaja rikki.
Se sijaitsee ajoakun alla j vaihto vaatii päivän työn 2 asentajalta.
Arvio n. 3000e ja aika n. kuukauden päästä.
No v60 blug hydrid meni vaihtoon.
Mielestäni sähköaoutojen korjaus ja huolto ei taida olla markkinan edellyttmässä kunnossa. Uutisissa oli Teslan kohtaamista vastaavista
ongelmista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu