Perustelkaa minulle miksi en ostaisi UUTTA noin 25 000 bensiini tai diesel autoa vetyauton sijaan? Ja sama vertailu hybridinä 30 000e (reilusti yläkanttiin)? Tässä hintaluokassa löytyy kyllä lähes jokaiselle itseä miellyttävä auto tavalliselle pulliaiselle kun puhutaan normaalista käyttöautosta. Jos haluaa säästää rahaa, niin kohtuu hyvin tarjontaa löytyy jo 20 000e hintaan myös ja aivan kovasti pihistellen jopa 14 000e ylöspäin pikkuautoja, jotka tosin ei oikein vastaa vetyautojen kokoluokkaa. Sen sijaan vetyautot suomessa tulevat maksamaan 70 000e ylöspäin kuluttajalle, joka on älytön summa rahaa tavallisille pulliaisille laittaa rahaa kiinni pelkästään autoon. Ylempi keskiluokka ja fanaattiset autoharrastajat ovat sitten ryhmänä erikseen, mutta tässä pohditaan normi kansalaisista jotka uusia autoja ostavat ja mihin heillä on varaa keskimäärin.
Bensiini/diesel.
- Muutaman minuutin tankkaus
- Vuosikymmeniä toimiva ja ympärivuotisesti testattu polttoainejakelu koko suomen maassa. Ei tarvitse turhaa ajoa vedyn hakemiseen (ajan ja rahan säästö) ja harvoin polttoaine on loppu asemalta. Ja vaikka harva kerta olisikin loppu niin ei tarvitse ajaa pitkää matkaa seuraavalle asemalle.
- Moottorin sivutuotteena syntyy lämpöä, joten ei lyhennä ajomatkaa talvella kuten sähköautoissa.
- Todennäköisesti isommat tavaratilat vetyautoon verrattuna kun vetysäiliöt ja ajopatteri vie tilaa vetyautosta.
- Jälleenmyyntiarvo on parempi suhteessa hankintahintaan.
- Pienellä bensiinimoottorilla pienemmät polttoainekulut vetyautoon verrattuna. Dieselillä paljon ajettaessa selvästi halvempaa ajaa kuin vedyllä.
... vety tarjoaa enään vain puhtaampia kokonaispäästöjä JOS vety on onnistuttu tuottamaan vihreällä energialla (tuuli, aurinko ja vesivoima) vaikka sitä ei ole kuin hetkellisesti ylitarjontaa suomessa, sillä joka vuosi sähköä ostetaan suomeen ulkomailta noin 23% verran kulutuksesta joka ei välttämättä ole kovin vihreää. Onko tämä ainut plussa vetyauton hyväksi kun mietitään mikä käyttövoima kannattaa hankkia???
Mitä ihmettä muka vetyauto pystyy tarjoamaan minulle että siitä kannattaisi maksaa noin 3-5 kertaa enemmän kun pohditaan hankintahintaa ja kuluja? Miksi en käyttäisi "säästyneitä" rahoja kaikkeen kivaan vaikka 2 kertaa vuodessa ulkomaille mukavan loman merkeissä vähintään 10 vuoden ajan ostamalla bensa/diesel auton vaan laitan kaikki kiinni vetyautoon?
Bensiini/diesel.
- Muutaman minuutin tankkaus
- Vuosikymmeniä toimiva ja ympärivuotisesti testattu polttoainejakelu koko suomen maassa. Ei tarvitse turhaa ajoa vedyn hakemiseen (ajan ja rahan säästö) ja harvoin polttoaine on loppu asemalta. Ja vaikka harva kerta olisikin loppu niin ei tarvitse ajaa pitkää matkaa seuraavalle asemalle.
- Moottorin sivutuotteena syntyy lämpöä, joten ei lyhennä ajomatkaa talvella kuten sähköautoissa.
- Todennäköisesti isommat tavaratilat vetyautoon verrattuna kun vetysäiliöt ja ajopatteri vie tilaa vetyautosta.
- Jälleenmyyntiarvo on parempi suhteessa hankintahintaan.
- Pienellä bensiinimoottorilla pienemmät polttoainekulut vetyautoon verrattuna. Dieselillä paljon ajettaessa selvästi halvempaa ajaa kuin vedyllä.
... vety tarjoaa enään vain puhtaampia kokonaispäästöjä JOS vety on onnistuttu tuottamaan vihreällä energialla (tuuli, aurinko ja vesivoima) vaikka sitä ei ole kuin hetkellisesti ylitarjontaa suomessa, sillä joka vuosi sähköä ostetaan suomeen ulkomailta noin 23% verran kulutuksesta joka ei välttämättä ole kovin vihreää. Onko tämä ainut plussa vetyauton hyväksi kun mietitään mikä käyttövoima kannattaa hankkia???
Mitä ihmettä muka vetyauto pystyy tarjoamaan minulle että siitä kannattaisi maksaa noin 3-5 kertaa enemmän kun pohditaan hankintahintaa ja kuluja? Miksi en käyttäisi "säästyneitä" rahoja kaikkeen kivaan vaikka 2 kertaa vuodessa ulkomaille mukavan loman merkeissä vähintään 10 vuoden ajan ostamalla bensa/diesel auton vaan laitan kaikki kiinni vetyautoon?
Vastaukset 31
Vanhimmat
Vetyautolla ei voi ajaa vielä vuosiin, tai koskaan.
Vetyautoa et saa tankattua Suomessa, eiköhän siinä ole riittävä peruste.
10-20 vuoden päästä tilanne voi olla toinen, ja siiheksi kaikki muutkin voimanlähteenä muuttuu kovasti.
Palataan silloin kysymykseen, jos se on joltain osin ajankohtainen.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.
No tuokin on yksi vastaus aloittajalle. Mitä järkeä olisi hankkia auto, jonka voi ehkä tankata kahden vuoden päästä kolmessa paikassa Suomessa?
No eihän tällainen vastakkainasettelu ole edes mitenkään järkevää.
Toki bensiini- tai dieselauto on nykyisin hyvä vaihtoehto.
Tulevaisuudessa kuitenkin bensa- ja dieselautojen valmistus loppuu. Ikävä kyllä.
Toyota tosin tuo onneksi markkinoille mm. Priuksen 2025 jossa on vedyllä toimiva päästötön polttomoottori.
Mirai taas on sähköauto jonka sähkö tuotetaan vedyllä polttokennossa.
Bensiinimoottoristen henkilöautojen valmistus loppuu suurimmalla osalla eurooppalaisilta valmistajilta. Dieselmoottoriset säilyvät, ainakin raskaammassa liikenteessä koska niissä voidaan käyttää biopolttoaineita. Bensiiniautojakin saadaan vielä vuoden 2035 jälkeenkin kauko-idän ja USA:n autonvalmistajilta.
Näkis vaan, Toyotan "kehitystyö" on vaan niiiin jälkijunassa 😂🤣
Kukaan ei keksi syytä miksi vetyauto kannattaa valita bensiini, diesel, etanoli tai kaasuautosta huolimatta? Nyt niitä saa vielä monta vuotta suomessa.
----No eihän tällainen vastakkainasettelu ole edes mitenkään järkevää.
Ideana oli pohtia jotain järkisyytä miksi kannattaa maksaa itsensä kipeäksi ihan vain sen takia että voi ajella vetyautolla. Miten vetyauto antaa rahalle vastinetta jos kerran ominaisuudet ovat melko samat polttomoottori autoihin verrattuna?
Sähköautojen toimintamatka on jo riittävän pitkä ja omassa pihassa lataaminen on helpointa ja säästää aikaa. Aina myös mukavan lämmintä sisätiloissa. Enpä vaihtaisi pois.
Toimintamatkasta+.+Toisille+on+ja+toisille+ei+.+Ainakin+niile+sähköauton+käyttäjille+on+toimintamatka+riittävä+kun+taloudessa+on+toinen+polttomoottorikäyttöinen+auto+jolla+hoidetaan
Jos perheeseen halutaan vain yksi auto kaikkeen käyttöön, paras vaihtoehto on ladattava hybridi mahdollisimman suurella akustolla. Silloin kaikki kotinurkkien asiointi ja työmatkat liikutaan käytännössä aina sähköllä. Vasta pidemmillä matkoilla kuluu bensiiniä kun akuston range ei enää riitä, mutta matkan varrellakin voi hieman pienentää ajokuluja jos pystyy lataamaan sähköä halvalla/ilmaiseksi matkatauoilla ja/tai perillä.
"Jos perheeseen halutaan vain yksi auto kaikkeen käyttöön, paras vaihtoehto on ladattava hybridi mahdollisimman suurella akustolla."
Höpö höpö. Tesla Model 3 LR on toiminut tuossa käytössä jo kaksi vuotta meillä, eikä ole range ollut missään vaiheessa ongelma.
Se että teillä toimii, tarkoittaa, että teillä toimii ei muuta.
Saman voi sanoa aivan jokaisesta autosta.
Pystyykö vetyautoa lataamaan töpselistä, jos aikoo lapin mökille?
Ei, Suomessa sitä ei voi tankata mitenkään, missään.
En ole tarkistanut, mutta oletettavasti vetyauto on verrattavissa akustoltaan kevythybridiin, joten verkkolataus ei ole kannattavaa pienen akun vuoksi.
Osta nyt vaan se vetyauto ja lopeta tuo säälittävä ruikutus.
Miksi ostaisin minkäänlaista autoa, joka maksaa yli 15 000 €? Autolla on tarkoitus päästä paikasta A paikkaan B.
Tuosta "uutta 25 000eur"
Vielä kannattavampaa on hankkia tuollainen uutena 25000eur auto 5 vuotiaana, aika iso rahasäästö.
Bensa ja dieselin käyttövarmuus ja edullisuus korjata vaikka olisi paljon ajettu
Sulla säästyy oston jälkeen kaikki polttoaineeseen varatut rahat. Voi olla isokin summa, jos aioit ajaa paljon. Tosin rahasi menevät osin bussilippuihin.
"Vielä kannattavampaa on hankkia tuollainen uutena 25000eur auto 5 vuotiaana, aika iso rahasäästö. "
Mirai kannattaa ostaa Kaliforniassa uutena noin 55 000 dollarilla ja myydä kolmen vuoden jälkeen pois noin 10 000 dollarilla. Näin on oikeassa elämässä käynyt ja voi tarkistaa nykyisistä myynti-ilmoituksista, että arvonpudotus on todella hurjaa koska jatkuvia vedyn loppumisia tankkausasemilla ja ihmisiä harmittaa etteivät voi vetyautollaan sujuvasti ajaa. Sen takia hinta tippuu älyttömästi kun juuri kukaan ei halua sitä ostaa.
Ilmeisesti kukaan ei keksi oikein mitään hyvää vetyauton eduksi? Eräs autokauppias kommentoi että vetyauto saattaa tarjota eksoottista uuden tekniikan mukavaa fiilistelyä joillekkin ihmisille ja sen takia ovat valmiita maksamaan siitä suuria summia. Siis eräänlaista hifistelyä ja imagoautoilua.
Katsokaa Motivan sivuilta tietoa vedystä, niin ymmärrätte miksi vetytalous on mahdotonta, saati sitten polttokennoautot. Ja hei, Motiva on ihan valtiollinen instanssi, josta saa puolueetonta tietoa, ei mikään Toyotan mainossivusto.
Miksi et laita suoraa linkkiä ja lainausta mitä yrität sanoa Motivasta?
Valtion Motiva on räikeä salaliitto Toyotaa kohtaan.
Valtiollinen Motiva on saatanallinen salaliitto Toyotaa vastaan ja se pitää saada tutkintaan.
Vetyspämmääjän tarkoitus on oikeasti vain fanittaa Toyotaa kun se on vaikeuksissa vetyautojensa kanssa?
Toyota kehittää myös sähköautoja useampaa mallia. Ovat ilmeisesti vihdoin myöntämässä hävinneensä vetyauto veikkauksensa.
Mietintää toisessa ketjussa vetyautot puolella myös samasta aiheesta. Ei sielläkään ole keksitty miksi vetyauto kannattaa ostaa. Taidetaan vetyautoa fanittaa vain kiehtovan uuden tekniikan takia eikä järkisyillä?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17224234/ostanko-vetyauton-vai-bensan-tai-dieselin