DOT-numerosarjasta 2 ensimmäistä numeroa kertovat valmistusviikon ja 2 viimeistä valmistusvuoden. Numero 2316 ilmaisee, että rengas on valmistettu viikolla 23 vuonna 2016.
Mitähän tappokoneita teillä liikkuukaan, poliisitkin katsoo kulutuspintoja vaan, yhtä tärkeää olisi katsoa DOT numerosarjasta renkaan ikä. Yllättävää, että parasta ennen päiväykset on renkaissakin, kuka on huomioinut. Peräkärryn 28 vuotiaat renkaat onkin jo suorastaan ruumiskärry, itselle, kanssa autoilijoille. Poliisien rengasratsioihin mukaan myös, "parasta ennen" tarkastus.
Mitähän tappokoneita teillä liikkuukaan, poliisitkin katsoo kulutuspintoja vaan, yhtä tärkeää olisi katsoa DOT numerosarjasta renkaan ikä. Yllättävää, että parasta ennen päiväykset on renkaissakin, kuka on huomioinut. Peräkärryn 28 vuotiaat renkaat onkin jo suorastaan ruumiskärry, itselle, kanssa autoilijoille. Poliisien rengasratsioihin mukaan myös, "parasta ennen" tarkastus.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jatkan.
Yle. Uutiset
"Laadukkailta näyttävät autonrenkaat voivat olla hengenvaaralliset – renkaiden ikää ei valvo kukaan
Autonrenkaiden kumi alkaa kovettua heti sen jälkeen, kun ne otetaan käyttöön. Uusikin rengas voi olla jopa viiden vuoden ikäinen."
Ulkomaalaisten rekkojen renkaiden ikä rupesi myös kiinnostamaan.
Lakia vaan laatimaan.
Pyörälenkillä ollessani rekanrengas räjähti puolen kilsan päässä takanani. Huutelin. Kuski sanoi, että keväisin näitä sattuu, minä sanoin, että sattuu mitä sattuu, mutta minä menen housupyykille, kuin tykin laukaus, särki myös lokarit ja tankkikin lommoilla.
Ulkomaan rekat voisi tarkastaa jo rajalla.
Naurettava YLE mites nämä ulkolaiset sotalapset?
Toi on lähinnä rengaskauppiaiden suurta propagandaa. Aika paljon on kiinni rengasvalmistajasta ja käytetystä kumilaadusta. Toiset renkaat ovat vielä käyttökelpoisia yli kymmenenvuotiainakin. Ja toiset ovat vesisateella käyttökelvottomia pitonsa puolesta jo uutena. Omistan nimittäin yhdet. Vaihtoon menee.
EU, n päätös 10 v, kielletty. Yksinkertaista, ainakin luulisi. Tosin saahan DOT päiväyksen väärennettyäkin.
Poliisi valvoo, terveys edellä mennään, jopa auton alle tutkimaan DOT, tteja.
Auton männänrenkaat on Eu-määräyksen mukaan vaihdettava viiden vuoden välein. Lisäksi autossa on paljon O-renkaita, joiden DOT-merkintä ilmaisee, milloin renkaat ovat vaihtokunnossa.
Jos tuollainen vaatimus tulisi ,Suomi hukkuisi jäterenkaista,ei niitä saisi enää menemään edes tiepohjiksi.
Ja sitä paitsi ennen kuin kumi kovenee liikaa ,siihen menee vuosikymmeniä jos alunperin ovat hyvä laatuisesta kumesta valmistettuja ja kesällä voi ajaa kovemmilla seoksilla kuin talvella,kesärenkaat yleensä kestää myös ajaa enemmän kilometrejä.
Edellisessä autossa oli 10 vuotta vanhat renkaat ja katsastuksessa huomautettiin asiasta. Kyllähän halkeamia kyljissä jo alkoi irvistää.
Se on kyllä jännää, että kovettumisesta varoitetaan mutta sitten taas sanotaan, että kitkarenkaat ovat kuulemma kesäkeleille liian pehmeitä..heh.
Ja nastojakaan ei saisi repiä, jotta voisi ajaa kesärenkaina jne..voi kauhiaa.
Halkeamat nyt ymmärtää että pitäisi tajuta vaihtaa.
Itsellä vasta 16 vuotta vanhat Michelinit ja hyvin pitää vieläkin...
Renkaassahan se vika aina on ei koskaan siellä ratin takana.
Vaikku uusia renkaita niin porukkaa kuolee kun idiootit on liikenteessä.
5-6 vuotta rengas on kunnollinen, koska kumi kovenee ja rengas menettää pitonsa
Renkaat on niin kauan hyvät, kun ilmat pysyy sisällä ja pinnassa on kuviota.
Onkos tämä taas jotain renkaanmyyjien ropagandaa?
Kylmässä tallissa pysyy pehmeänä viisikymmentä vuotta
Normaali ajolla ei ole mitään merkitystä kuinka vanhat renkaat ovat auton alla. Jos ajajalla ei ole järki päässä, niin ei ne uudetkaan renkaat turvalliset ole.
Kymmenen vuotta menee talvikumeilla, kun ajelee rauhallisesti, täytyy välillä sivellä jarrunesteellä pintoja.
Olen joskus syventänyt uria pikkurälläkällä. Ei tulleet vielä rautalangat näkyviin.
Vuosi lisää käyttöaikaa.
En ymmärrä ylläpitoa. Kerroin renkaideni DOT, se poistettiin. Ei halkeamia ja pintaakin hyvin. Kun eivät alla niin pestyinä, pimeässä. 1705