Toyota Mirai todellinen kantama tankilliselle ALLE 500km mittariston mukaan.

700km harvoin onnistuu, sillä facebook Mirai Owners ryhmässä on kysely kuinka pitkälle pääsee oikeassa elämässä täydellä vetytankilla. Suurin osa kertoo pääsevänsä alle 300 mailia (alle 480km) Mirain mittarin mukaan. Todellisuudessa vetyä on vielä jäljellä hieman tankissa vaikka mittari näyttäisi 0 mailia jäljellä. Kuitenkin.... 700km on vahvasti liioiteltua oikeassa elämässä ja vaatii todellakin hyvät olosuhteet. Ehkä noin 550km ARKIAUTOILUSSA (oikeassa liikenteessä) on totuus jos aivan tyhjäksi tankin ajaisi.

https://www.facebook.com/groups/1688271238129437/posts/2852041561752393/

Sama juttu on toki monilla muillakin käyttövoimilla että kulutus/kantama on hieman liian optimistinen, mutta tuo 700km on selvästi liioiteltua Mirain tapauksessa. Jotkut Mirai autoilijat ovat jopa harkinneet oikeustoimia (hyvitystä?) koska kokevat tulleensa huijatuksi. Tällä on merkitystä, koska vedyn loppuminen jatkuvasti Kaliforniassa saa ihmiset todella hankalaan asemaan esim. eivät pääse sujuvasti vetyautolla töihin... joten vielä kantaman selvä supistuminen aiheuttaa suurta pettymystä lähitankkausaseman vedyn loppumisen lisäksi.
221496
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat
  • Samalla tavalla säästeliäästi ajettuna Teslalla pääsee samoihin lukemiin. Vanhan Teslan ennätys taisi olla jotain liki 1300 km myös?

    Äänestä

Jätit sitten mainitsematta artikkelista aika oleellisen asian:

"Maahantuoja muistuttaa oikeellisesti, ettei yhdistetyn WLTP-toimintamatkan mittaustapa (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) sisällä näin PALJON KULUTTAVAA MOOTTORITIEAJOA, eikä siksi ole ilmoitetun toimintamatkan kanssa suoraan vertailukelpoinen."

Toisinsanoen Mirailla ajettaessa sama lenkki olisi tiedossa sama kohtalo, koska moottoritie (suuri ajonopeus) kuluttaa millä tahansa autolla paljon energiaa.

Äänestä
  • Siinähän se vitsi juuri onkin, että vetyautolla ei nopeus lyhennä ajetun matkan määrää. Toisin kuin täyssähkärissä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Siinähän se vitsi juuri onkin, että vetyautolla ei nopeus lyhennä ajetun matkan määrää. Toisin kuin täyssähkärissä.

    Meinaatko nyt ihan tosissasi että jos ajetaan vetyautolla 30km/h tai 150km/h, niin samalla tankillisella pääsee yhtä pitkälle? Et ole varmaan kuullut ilmanvastuksesta ja muista häviöistä? :D

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Meinaatko nyt ihan tosissasi että jos ajetaan vetyautolla 30km/h tai 150km/h, niin samalla tankillisella pääsee yhtä pitkälle? Et ole varmaan kuullut ilmanvastuksesta ja muista häviöistä? :D

    Tuo väitteen esittänyt tyyppi ei ole ollut peruskoulun fysiikan oppitunneilla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Siinähän se vitsi juuri onkin, että vetyautolla ei nopeus lyhennä ajetun matkan määrää. Toisin kuin täyssähkärissä.

    Mirain toimintamatka vastaa Teslaa todellisissa olosuhteissa.

    Äänestä

Tosielämän kulutus on toista kuin mainosmiesten. Koskee myös Miraita.

Äänestä

Maantieajossa oikean elämän testi videona kertoo että vähän yli 500km pääsivät yksi matkustaja kyydissä. Tosin Miraita ei ajettu aivan kuivaksi ja jäljelle jääneet kilometrit arvio. Toisinsanoen alle 550km voisi olla realistista.

https://www.youtube.com/watch?v=VOG3cJuyGgs

Äänestä

Jos on varaa noin 80 000- 90 000e maksavaan vetyautoon ja sillä pääsee sitten todellisuudessa 500-600km oikeassa elämässä, niin miksei sitten osta samalla rahalla täyssähköautoa jopa pidemmällä kantamalla jota saa ympäri Suomea ladattua eikä tarvitse miettiä onko Lapissa vetytankkausasemaa?

Äänestä

Vetyautojen kantama tippuu selvästi vielä talvella. Jos Mirailla pääsisi vielä 500km kesällä, niin talvella sen kantama olisi 350-450km. Eli huomattavasti useammin käytävä tankilla.

"Kuinka paljon kulutus kasvaa?

Vedynkulutuksen kasvu talvella voi vaihdella merkittävästi, mutta arvioiden mukaan:

Kulutus voi kasvaa 10–30 % verrattuna kesäolosuhteisiin. Tämä vaihtelee huomattavasti riippuen ulkolämpötilasta, ajotavasta (kaupunkiajo vs. maantieajo), ja siitä, kuinka paljon sisätilojen lämmitystä käytetään.
Esimerkiksi vetyauton, joka kuluttaa kesällä noin 1 kg vetyä per 100 km, kulutus voi talvella nousta noin 1,1–1,3 kg per 100 km."

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-

Äänestä

Jyväskylän vetytankkausasemalla vety maksaa 16,71e/kilo. Hinta vaihtelee jonkin verran kuitenkin. Jos vetyauton tankki melko tyhjä ja sinne menee 5kg vetyä, niin se tekee 83,55e. Suomen oloissa pääset sillä keskimäärin vuodessa alle 500km.

Jokainen voi laskea paljonko oma bensa/diesel auto kuluttaa ympärivuotisesti 500km matkan osalta. Onko tulos noin 60e? Noin 60e vastaan 83,55e?

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa-

Äänestä

Nyt ihan suomalainen taksiyrittäjä Jyväskylästä tunnustaa että Toyota Mirai pääsee KESÄKELISSÄ noin 500km. Tukee siis selvästi muidenkin havaintoja Mirain kantamasta. Kun talvi tulee niin kantama saattaa tippua taksikäytössä noin 300km nurkille.

"Mäkisen mukaan Jyväskylän ”ihmetaksilla” ei tohdi lähteä Keski-Suomesta juuri 200 kilometriä kauemmas tai muuten auto on tuotava lavetin kyydissä takaisin.

– Jos tankki on täynnä, niin sillä pääsee noin 500 kilometriä kesäkelissä. "

https://www.is.fi/autot/art-2000012196034.html

Äänestä

Kuka mahtaa tehdä tästä testin Suomessa? Joku taksikuski Jyväskylän ympäristössä?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

700km harvoin onnistuu, sillä facebook Mirai Owners ryhmässä on kysely kuinka pitkälle pääsee oikeassa elämässä täydellä vetytankilla. Suurin osa kertoo pääsevänsä alle 300 mailia (alle 480km) Mirain mittarin mukaan. Todellisuudessa vetyä on vielä jäljellä hieman tankissa vaikka mittari näyttäisi 0 mailia jäljellä. Kuitenkin.... 700km on vahvasti liioiteltua oikeassa elämässä ja vaatii todellakin hyvät olosuhteet. Ehkä noin 550km ARKIAUTOILUSSA (oikeassa liikenteessä) on totuus jos aivan tyhjäksi tankin ajaisi.

https://www.facebook.com/groups/1688271238129437/posts/2852041561752393/

Sama juttu on toki monilla muillakin käyttövoimilla että kulutus/kantama on hieman liian optimistinen, mutta tuo 700km on selvästi liioiteltua Mirain tapauksessa. Jotkut Mirai autoilijat ovat jopa harkinneet oikeustoimia (hyvitystä?) koska kokevat tulleensa huijatuksi. Tällä on merkitystä, koska vedyn loppuminen jatkuvasti Kaliforniassa saa ihmiset todella hankalaan asemaan esim. eivät pääse sujuvasti vetyautolla töihin... joten vielä kantaman selvä supistuminen aiheuttaa suurta pettymystä lähitankkausaseman vedyn loppumisen lisäksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu