Kukaan ei osta sähköautoa ilmaston vuoksi

Vaan sen takia että sillä voi ajaa kovaa tarvittaessa ja kyykyttää muut. Todellisuus on se että sähköautoista halutaan usein eroon alkuvaiheen jälkeen kun ymmärretään sen hankaluus suomen olosuhteissa. Hybrideissä on tulevaisuus.
15101
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

” Vaan sen takia että sillä voi ajaa kovaa tarvittaessa ja kyykyttää muut.”
Jos tuo on ainoa syy sähköauton hankkimiseen, niin ainuttakaan Dacia Spring -sähköautoa ei tulla myymään. Sillä kun ei kyykytetä edes heikoimpia polttomoottoriautoja. 33kW tehoa ja kiihtyvyys 19,1 sekuntia.
Energiankulutus siinä kyllä on pieni, mikä onkin kyseisen kulkineen ainoa hyvä ominaisuus. Niin että mahtaisiko joku ostaa sähköauton ihan siksi, että sillä ajaminen on hyvin edullista?

Äänestä

Onhan siinä aika iso ero kun sähköautolla sata kilometriä maksaa kaksi euroa ja bensalla kympin.

Äänestä
  • Sähköautolla+ajo+maksaa+aina+vähintäin+50+euroa/100km+.+Tai+onko+luulosi+tämä+polttoaine+kulu+on+ainoa+kulu+autoilussa.+Polttiksella+ajaessa+polttoaine+kulu+on+luokkaa+20-25+%+kokonaiskuluista.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sähköautolla+ajo+maksaa+aina+vähintäin+50+euroa/100km+.+Tai+onko+luulosi+tämä+polttoaine+kulu+on+ainoa+kulu+autoilussa.+Polttiksella+ajaessa+polttoaine+kulu+on+luokkaa+20-25+%+kokonaiskuluista.

    Polttoainekulut on se kustannuserä johon auton käyttäminen vaikuttaa ja jonka joutuu maksamaan muiden kulujen päälle.
    On aivan eri asia jos se kulu on kaksi euroa sadalle kilsalle kympin sijaan. Ja pitää myös muistaa että sähköautoilla ei ole kallista huolto-ohjelmaa niinkuin polttiksilla.
    Esim Corollan huolto-ohjelma 60.000kmlla maksaa 1.300 euroa kun ID.3:lla kilometripohjaista huolto-ohjelmaa ei ole lainkaan. Vain 150 euron tarkastus joka toinen vuosi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sähköautolla+ajo+maksaa+aina+vähintäin+50+euroa/100km+.+Tai+onko+luulosi+tämä+polttoaine+kulu+on+ainoa+kulu+autoilussa.+Polttiksella+ajaessa+polttoaine+kulu+on+luokkaa+20-25+%+kokonaiskuluista.

    Mulla on karvalakki-ID3:n käyttöetu 385 €/kk ja sähköä menee kotona ladaten noin kolmellakympillä kuussa. Kilometrejä vuodessa noin 20.000.

    (385 30) [€] *12/20000 [km] = 0,249 [€/km].

    Millähän uudella perhekokoluokan autolla mahtaa päästä olennaisesti halvemmalla? Tämä on lisäksi hiljainen, ihan kelvollinen ajettava ja pienissä nopeuksissa kiihtyykin pirteästi.

    Tietty tässä työnantaja subventoi verotusarvoa mutta ei valtavan paljoa, eipä nuo tavalliset huoltoleasinghinnat paljoa korkeampia ole.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mulla on karvalakki-ID3:n käyttöetu 385 €/kk ja sähköä menee kotona ladaten noin kolmellakympillä kuussa. Kilometrejä vuodessa noin 20.000.

    (385 30) [€] *12/20000 [km] = 0,249 [€/km].

    Millähän uudella perhekokoluokan autolla mahtaa päästä olennaisesti halvemmalla? Tämä on lisäksi hiljainen, ihan kelvollinen ajettava ja pienissä nopeuksissa kiihtyykin pirteästi.

    Tietty tässä työnantaja subventoi verotusarvoa mutta ei valtavan paljoa, eipä nuo tavalliset huoltoleasinghinnat paljoa korkeampia ole.

    Paljonko maksoit tuosta mukanautosta johon ei normi mies mahdu ja ei haluu matkustaa

    Kuljettimet painavin aikuisiin aina mukanas

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Paljonko maksoit tuosta mukanautosta johon ei normi mies mahdu ja ei haluu matkustaa

    Kuljettimet painavin aikuisiin aina mukanas

    "Paljonko maksoit tuosta mukanautosta johon ei normi mies mahdu ja ei haluu matkustaa"

    Nyt iskit kirveesi kiveen. ID.3 on luokassaan tilavampi kuin yksikään polttisvekotin. Takapenkilläkin on joka suuntaan tilaa enemmän.

    Äänestä

Iso reikäisellä golf kentällä paskamahat ei jaksa kävellä, niin siellä voi huristella eluktroniikalla?🤖

Äänestä

Niihän se on. Viherhypetyksellä yritetään myydä autoja vaikkei auton ostajia hirveästi kiinnosta. Se halvinkin Tesla ostetaan muista syistä. Jonkun ID:n ostajan pitää olla jo aika fanaattinen?

Äänestä

Paljonkos nuo patteriautoo maksaa
Normi Nissanin verrattuna kolme kertaa enempi ja sitten kuljeteelaan tonnin ylipainoo kauppareissu omakin mukana

Lisäksi ajetaan saastuttvala ydinenergiasta josta jää ydinjätetä tuhansiksi vuosiksi

Hävetkää

Äänestä

Ei nyt ihan niinkään. Omistin aiemminnpolttiksen ja nyt ostin käytetyn PHEVIn vaikka polttis olisi ehkä ollut halvempi. Tiedostan kyllä että sekin muuttuu "toyotaksi" talvella (eli lataus hyytyy) mutta ajamme enimmäkseen kesällä. Kesällä pääsee kuitenkin muutaman peninkulman sähköllä janonhan autossa potkua. Koska merkki herättää mielikuvia raskaasta kaasujalasta pyrin ajamaan juuri päimvastoin: arvokkasti muut huomioiden. Tämä on tällainen välimalli: kun akkuteknologianparanee jabkilpailu painsa sähköreiden hinnan alle polttisten hintojen, vaihdan sähköön.

Äänestä

Missä joutuu olemaan työssä että joutuu ajamaan ID3 kokoluokan autolla? Olettaen että olet aikuinen mies? Itse en 186cm ja 100kg miehenä mahdu mihinkään kippoihin. 5 sarja bmw ja vastaavat ovat ihan niitä alkaen malleja minulle. Nyt alla 17 tuhatta ajettu kesällä rekattu 530 hybridi. En voi ymmärtää miten jotkut änkeää itsensä kaikenmaailman mini autoihin. Se on jotenkin huvittavan näköistäkin. En myöskään pysty asumaan kuin omakotitalossa ja siksi en ostanut pientä kerrostalo asuntoa.

Äänestä
  • Jos pudotat tuon ylipainosi (25 kg) pois, niin voi olla, että sinä ja egosi mahdut myös tuohonkin Id3 malliin !

    Äänestä

  • Ei kai tässä missään joudu olemaan tai millään joudu ajamaan. Vapaasti valittuja ovat niin työpaikka kuin autokin, enkä kumpaakaan valinnut naapurin, anopin tai sinun tarpeiden mukaan. Te voitte valita ihan mitä haluatte, vaikka sen 530e Bemarin, joka kyllä onkin hieno auto.

    Itse kuitenkin keksin tuolle kuukausikulun erotukselle mukavampaakin käyttöä, kuten esimerkiksi matkustelu, ravintolaillalliset, PT:n palkkiot, harrasteautojen rakentelu, tai vaikka puolitoista kuukautta ylimääräistä lomaa joka vuosi. Tietty jos on niin syvät taskut että mistään ei tarvitse tinkiä niin peli on eri, mutta aika harvalla on. Ainakaan meillä perheellisillä jotka vielä maksavat sitä omakotitaloa.

    Äänestä

Mikä se hybridin energialähde on, kun fossiilisista halutaan eroon???

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Vaan sen takia että sillä voi ajaa kovaa tarvittaessa ja kyykyttää muut. Todellisuus on se että sähköautoista halutaan usein eroon alkuvaiheen jälkeen kun ymmärretään sen hankaluus suomen olosuhteissa. Hybrideissä on tulevaisuus.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu