Samat kaarat päivästä ja viikosta toiseen näkyy olevan tuolla nettiautossa myynnissä. Tämä tilanne ei tietenkään lämmitä autoliikkeitä, sillä liikevaihto ei tule autojen varastoinnista vaan niiden myynnistä.
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot
https://www.nettiauto.com/vaihtoautot/sahkoautot
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kyllä moni odottaa jo kovasti vetyautoa.
On sulla epätoivoinen tehtävä, no toisaalta olethan hakannut päätäsi seinään Toyota missiosi kanssa.
Ei sitä kannata murehtia kun tämän suolipalstan "asiantuntiat" vakuuttavat ettei käytetyillä polttiksilla ole mitään arvoa hinta romahtaa jos vuodenkin vielä seisovat eivät kelpaa kenellekään ja mihinkään hintaan , ainoastaan sähköautoista kauppa käy.
Ilmeisesti tulee monelle käytettyjen atojen myyjille mahtavat tappiot noista polttiksista.
Miten jos vaan sovitaan että vain köyhiä luusereita kiinnostaa käytetyn auton ostaminen joten ihan sama jos sekä sähkiksien että polttiksien jälleenmyyntiarvot putoaa.
Joo suurin osa luusereita vuonna 2020 luuserit ostivat 632980 uuden ostajia oli vain 96415. Kuitenkin kiinnostaa käytetyt 85prosenttisesti.
Tällä hetkellä akkuautojen arvo tippuu nollaan takuun mukana - noin kalliiden laitteiden arvonalennus vuodessa on karmea.
No ota nyt näistä patteriautovouhottajista selvää, kovin antavat ristiriitaista tietoa . Patteriauton hintakehityksestä . Esimerkiksi näin . Sähköauton tekniikka paranee vuosi vuodelta ja hankintahinnat laskevat jopa polttisten tasolle, saman aikaan käytett sähköautot pitävät arvonsa hyvin . Vaikea on uskoa tuota logiikkaa . Samaan aikaan laskee arvo ja nousee arvo . Kyllä sähköauto vouhottajien pitäsi nyt päättää kumpaa tekee nouseeko hinta tai laskeeko hinta tai kuten nyt, tekee molempia nousee ja laskee.
Se mistä kaikki ovat yhtä mieltä on se että uuden polttiksen ostajat kokevat sen suurimman arvonmenetyksen.
Harva ostaa enää uutta autoa omaksi. Paitsi ehkä joku pappa Tojon.
Eikä ainakaan pidä olla niin hullu, että ostaa sähköauton omilla rahoillaan.
Sähköautoille riittää käytettynäkin niiden ylivoimaisen halpojen käyttökustannusten vuoksi. Polttiksista tulee verkonpainon arvoisia viiden vuoden sisällä.
Vaan eipä tule. Vähävaraiset joiden pitää ajaa pitempiä matkoja usein ja heitä riittää paljon ja he asuvat usein syrjäkylillä, niin ei sieltä lähdetä millään käytetyllä sähkö Micralla, vaan tarvitaan auto jolla pääsee ilman tuntien välilatausta.
Ainoastaan nämä ostavat auton omaksi joilla on rahaa . Samoin on asuntojen kanssa ne ostavat kellä on varaa muut vuoraavat muka edullisesti tosiasiassa he maksavat asunnon hinnan moneen kertaan elämänsä aikana. Se siitä edullisuudesta.
Kyllä juuri näin. Moni sähköautovouhottaja tosiaan kuvittelevat asian olevan näin.
Mutta karu todellisuus paljastuu avauksen otsikosta.
"Käytetyt sähköautot ei mene kaupaksi"
No milloinka nämä vouhottojat ovat totuutta asiosta ymmärtäneet ?
Ikiomat riisikipot on perussuomalaista mennyttä maailmaa.
Totta, vaikeaahan se oli. Useita tunteja meni siitä kun laitoin kärryn Nettiautoon.
Tosin siinä oli yö välissä, ja käytän yöt mieluummin nukkumiseen kuin kaupantekoon.
Naapurin teini olisi laittanut autosi sinne Nettiautoon varttitunnissa, ja sinä tupelsit tuntikausia ilmoituksen tekemiseen.
VOI VOI
Ainoastaan ne ostavat keillä on rahaa. vaikea on ostaa mitään "puupenneillä"
"Useita tunteja meni SIITÄ kun laitoin kärryn Nettiautoon."
"Useita tunteja meni SIINÄ kun laitoin kärryn Nettiautoon."
Osaato kertoa mikä ero on kahden ylläolevan lauseen merkityksessä?
Hauskoja nuo Terot kun ne hikeentyy niin helposti.
Osaato kertoa mikä ero, vai pitikö sinun kenties kirjoittaa Osaatko kertoa mikä ero?
Kyllä osaan, mutta sinä et näköjään osaa kirjoittaa.
HEH HEH 😀😀😀😀😀😀😀😀
Se mistä kaikki ovat yhtä mieltä on se että uuden patterileluauton ostajat kokevat sen suurimman arvonmenetyksen.
😀😀😀😀
Olisko mt trollausta !! No on ja jälki sen mukaista.
Älä muuta sano, kyllä nuo patteriterot on pahasti päästään vialla.
Voi olla että tällainen sähköauto on aika vaikea saada kaupaksi pyydetyllä hinnalla tai lainkaan?
https://www.nettiauto.com/nissan/sunny/12061173
Ei se helppoa ole tuonkaan myynti, korkeintaan jollekin järkensä valon menettäneelle tietokonenörtille.
https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/12487702
Tuohon on akku vaihdettu. Ajettu 253 tkm. Mites se akku noin vähän kesti. Kaikki sähköfanit kertoo akun kestävän Teslassa miljoona kilometriä ja 20 vuotta.
Tuosta Model S 85(P) on täälläkin sähkärifanit varoitelleet, varsinkin näissä ennen 2016 valmistetuissa (tuo on 2014, aivan massavalmistuksen alkutaipaleelta). Yksi Nissaneiden lisäksi joihin ei kannata koskea. Niissä on maanantaikappaleita.
eikös se akkujen uusiminen maksa jopa 30000e?
kuka pystyy riskin ottamaan?
Patteriterot varmaan laittaisi 15 000 € hintaiseen ja loppuunpiereskeltyyn sähköautoon tuon 30 000 € hintaisen akun, ja sitten vieläpä uskottelisivat auton hinnaksi 45 000 € jota se nyt ei todellakaan ole. Vaan eipä tuota tulla näkemään, sillä patteriteroilla ei ole rahaa moisiin hullutuksiin.
Kalliita latausvikoja on paljon , kuka ostaisi keskeneräistä tekniikkaa.
Milloin akusto on viimeksi täysin uusitto voi ratkaista hinnassa paljon.
Auton myyntiä uusi akku tietenkin edistää, mutta auton hintaan sillä ei sanottavampaa merkitystä ole. Juuri tämä tosiasia tekee akun uusimisen halpaan sähköautoon täysin kannattamattomaksi.
Batteri Toyoo ei oo näkyny ,,Hyrbiitoyot joutaa sulattoon kukaan ei ota vaihdosa
Kuka haluaisi noita max 150-200 km rangen autoja?
Tässä taas kerran nähtiin miten Terolla ei kasetti kestä todellisuutta.
Näin ajettiin Norjassa maanteillä eli sähköautoille 500km kertataival oikeassa elämässä ei ole temppu eikä mikään.
Ford Mustang Mach-E Long Range RWD 618km
Tesla Model 3 LR 2020 612km
Ford Mustang Mach-E Long Range AWD 552km
Volkswagen ID.3 Pro S 564km
Skoda Enyaq 522km
Volkswagen ID.4 532km
Hyundai Kona 2021 537km
Polestar 2 467km
Audi e-tron GT 528km
Hyundai Ioniq 5 502km
Kyllä näin Norjassa ja näin Suomessa .
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kilpailu-taloudellisuusajossa-sahkoistyy/
Kerro lisää hermo pitää kyllä .
Tuolla skeidalla päästiin helsingistä turkkuseen, ja takaisin ajamalla kyläteitä, joissa keskituntinpeus oli 62km/h. Silloin akku riitti nipin napin edestakaiseen matkaan, joten se siitä noista mainos toimintamatkoista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/viimeksi-skoda-enyaqilla-ei-paasty-helsingista-turkuun-ja-takaisin-lataamatta-kokeilimme-uudestaan-toisella-taktiikalla-ja-nain-siina-kavi/91e8d913-7424-4658-b93c-405afdbdd1f8
Olen jo kaksi myynyt aivan suoraan seuraavalle omistajalle. Joku sano että kaikki ostaa velaksi, mutta kyllä sitä toisilla on rahaa käteiskauppaan.
Oliko ne hevosia mitä myit? Tietyt hevosharrastajat kun maksaa aina pollet käteisellä.