Tesla Model S akku uusittu 3/2021 vuosimalli 2014 (ensirek. 10-2014). Tuossa Kamuxin myynti-ilmoituksessa ei tosin kerrota syytä akunvaihtoon, eikä myöskään sitä oliko kyseessä ensimmäinen akunvaihto vai ei.
https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/12487702
https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/12487702
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vedätkö tuosta jotain johtopäätöksiä? Eikö muihin autoihin voi tulla isoa remonttia ennen 7 vuotta? Meneekö muissa autoissa esim. moottori, tai vaihteistoremontti takuuna 6,5- vuotiaina? Kia ja hyny taitavat olla ainoita.
Tuosta voi tulla siihen johtopäätökseen, että 6,5 vuoden ikäiseen sähköautoon vaihdettiin akku.
Ei tule bensa tai dieseleihin isoja remontteja. Korkeintaa satasia.
Tuosta on 50 vuoden kokemus jo vanhemmilla olleista autoista.
Sähköautofanit vois ymmärtää, ettei kaikki sähköautojen akut kestä yli 20 vuotta. Tuommoinen akkurikko kun tulee takuun jälkeen, siinä ei paljon polttomoottoriautojen ongelmat mieltä lämmitä !
Ei se muuten Kamuxille olisi päätynytkään.
Teslalla pitääkin ajaa paljon, sillä Teslassa on kahdeksan vuoden akkutakuu ilman kilometrirajaa.
Teslan takuu on ihan yhtä hyvä kuin Applen Iphone-puhelimissa. Takuu on voimassa juuri siihen asti kun jotain tapahtuu, sitten vain todetaan ettei JUURI tämä vika kuulukaan takuun piiriin.
Holokausti tekniikkaa vai kuka värkkää akkulit noihin?💩💩
On se jännä juttu että ihmisen tekemään ja suunnittelemaan autoon tulee vika ja yksittäinen vika kertoo, että jokainen hajoaa jiiri 6,5 vuoden iässä.
Lähes 10000 sormiparistoa samassa paketissa on ultratekniikkaa.
Noilla kilsoilla tfsi dsg 4motion vag autoon olis vaihdettu jo koko tekniikka 2 kertaa. Tdi autoon ehkä kerran.
Tojoihin myös kori.
Uusi akku, 30.000 e, toimitusaika 8 kk.
asentajaa ei saa mistään.
Kejuttava tapaus, joka yleistyy.
eli 30000e remontti?
Juu maksaa maksaa tuo akku paljon , syystä kun siihen menee runsaasti kallista materiaalia.
https://yle.fi/uutiset/3-9617107
Ei kun tietenkin 300 000t€ remontti, eli sama kuin polttiksen pikkuvian korjaus.
Koska sähkö, kaikkea pitää liioitella.
Mitäs tuota arvuuttelee kun on tietoakin saatavilla:
https://www.tocn.no/2021/08/hva-vil-det-koste-a-bytte-hovedbatteriet-i-en-tesla/?fbclid=IwAR0fJ1DQoyH_ju1ItdR20loUBdkE4q6UTxQFQ2CfZ8PK3aB8YcpiIjU6E9E
Ja niin kuin artikkelissa mainitaan, norjassa on jo paja joka korjaa Teslan akkuja. Miksei sellaista pajaa tulisi suomeenkin... ainiin sellainenhan on jo, tosin korjannut vasta nissanin ja bemarin akkuja.
Artikkeli todistaa tarvetta on akun vaihdolle . Heti 8 vuoden jälkeen joka on auton akun takuu aika.
Älä muuta sano, sähköterot liioittelee ainakin sitä auton kulkua aivan tolkuttomasti yläkanttiin. Pahimmat tientukot 100-rajoituksella on nämä lisää "rangea" rekan takana kyttäävät patteriurpot.
Älä osta sähköautoa. 5-6 vuoden kuluttua et saa siitä vaihdossa juuri mitään. Akkujen vaihdot ovat silloin käsillä.
Ovat todella kalliita.