"Halpaa" kuin saippua:
https://www.is.fi/autot/art-2000008382391.html
Vagien laatu umpioissa on surkea oman kokemukseni mukaan. Niin Volkkarista, Seatista kuin Audista umpiot huurtuivat aina sateella ja pakkasella kosteus jäätyikin sitten kivasti umpion sisällä ja valoteho tipahti. Ja autot ostin aikanaan uutena. Nyt alla japanilaismerkki (ei Toyota) ja ei ole umpiot huurtuneet.
https://www.is.fi/autot/art-2000008382391.html
Vagien laatu umpioissa on surkea oman kokemukseni mukaan. Niin Volkkarista, Seatista kuin Audista umpiot huurtuivat aina sateella ja pakkasella kosteus jäätyikin sitten kivasti umpion sisällä ja valoteho tipahti. Ja autot ostin aikanaan uutena. Nyt alla japanilaismerkki (ei Toyota) ja ei ole umpiot huurtuneet.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Enemmänkin tuossa esittämässäsi tapauksessa on kyse tee-se-itse-miehen tyhmyydestä kuin itse ongelmasta!
Suo siellä, vetelä täällä: https://keskustelu.suomi24.fi/t/3858021/vetta-umpioisa
Eipä ole Vw golf 4 autossa koskaan umpioissa ollut kosteutta pisaraakaan. Ja on 18 vuotta käytetty.
Myös lasi pysyy kirkkaana koska se on lasia! Jonnekin 2006 kesään asti siis euroopassa tehdyssä lasiset.
Nämä on näitä uutisia joissa haetaan shokeeraavia hintoja ja ihmisten kokemia vääryyksiä.
Toki merkkiliikkeen hinnat on pilvissä, eikä nuo umpiot ihan ilmaiset ole missään, mutta kyllä niitä saa halvemmallakin:
https://polatenpolat.nl/en/product/audi-a6-4k-hd-matrix-headlight-right-4k0941036/
1750 euroa / kpl ja en jaksanut googlettaa kuin pari minuuttia, eli halvempiakin voi löytyä.
Muutaman minuutin googletuksella "säästin" 5500 euroa jos voidaan arvailla että nuo menee paikalleen 500 eurolla.
Vielä enemmän säästää kun jättää moiset käytetyt Audit sinne liikkeen lattialle.
Monissakin autoissa on ihan tavalliset osat järjettömän kalliita, maksaisivat miljoonia jos koottaisiin varosista.
Onneksi ajan autolla jossa umpion saa 53 eurolla.
Olet oikeassa. Merkkiliike rahastaa mielikuvien "laadulla".
Tilasin huollon lava-autoon (MY2018) ja halusin, että takajarrurummut vaihdetaan jarruhihnojen ohella. Rummuista merkkiliike pyysi 350 Eur kappale. En suostunut. Koska alkuperäislaatuiset olivat umpiruosteesa ja murenivat käsiin. Sellaista laatua huimaan hintaan.
Sovin, että minä toimitan rummut. Ja toimitin, reilu 50 Eur/kappale. Kuljetus oli reilu pari kymppiä kotiin tuotuna. Osat olivat uusia ja nettikaupasta Saksasta. Kun avasin paketin, hämmästyin viimeistelyn hyvästä tasosta. Rumpujen ulkopuolikin oli pinnoitettu. Odotin jotain laaduttomampaa tai puutteita viimeistelyssä. Pitäisihän hintaeron näkyä. Mutta en ainakaan minä huomannut mitään moitittavaa tarvikeosissa.
Osat sopivat ja toimivat mainiosti. Toki etulevytkin vaihdettiin (alkuperäisosilla, koska hintaero oli "vain" 200 Eur/puoli). Jarrut ovat nyt selvästi paremmat kuin ennen huoltoa. Jarrudynamometrin mukaan kummallakin puolen jarruvoima myös takana on täsmälleen sama. Ei ole tärinöitä tai jumputusta ajossa. Matka jatkuu. Sama lopputulos, sama työmäärä mutta 600 Eur halvemmalla. Kuten aiemmin mainitsin, 1000Eur säästö pelkästään jarruosissa olisi ollut mahdollista. Huollossa vaihdettiin myös jarruneste paitsi takajarruista, koska yksi juuttunut ilmausnippa katkesi kesken operaation. Merkkiliike pudotti hanskat siinä kohtaa. Mitään varaosia ei ole hyllyssä. Pitäisi kuulema varata uusi aika tai teettää se seuraavasa huollossa (kahden vuoden kuluttua).
Tilasin jo uudet jarrusylinterit taakse (samaa merkkiä kuin rummut) ja vaihdan ne itse. Samalla jarruja ilmatessa tulee vaihdettua takajarrujen neste.
No sehän on varmasti onnea kun joutuu ajamaan vanhalla romulla?
Nimim. Tää onnea on.
No enpä tiedä, että onko sekään sitten tuota "onnea", kun joutuu noinkin vähillä kilometreillä olevaan autoon uusimaan ajovaloumpiot hintaan 9400€!
Tuolla hinnalla kun saa jo erinomaisen vaihtoauton jopa autoliikkeestä!! 😂😅
No ei se nyt onnea ole, mutta autoiluun menee noin 1000 euroa vuodessa ja arvonalennus nolla.
Itseasiassa kyydissä eikä ominaisuuksissa ei ole valittamista ja kun en kaipaa diginäyttöjä niin tuo on itselleni ihan hyvä ratkaisu.
Nimim. Hölmö maksaa turhasta.
Nissanissa, Mazdassa ja Mitsubishissä on kaikissa sama ongelma.
Juuri noin, kaikkiin umpioihin voi sopivissa olosuhteissa tiivistyä hieman kosteutta, mikä näkyy hyvin erityisesti jos lasi/muovi on kirkas (eli ei kuvioitu valokuvion vuoksi niin kuin vanhemmissa autoissa). Sitten jos koskeus alkaa tiivistymään isoiksi pisaroiksi tai vedeksi umpiossa niin ne vuotavat. Audista en tiedä, mutta ainakin 3v. Seatissa tuollaisen umpion vaihto meni mukisematta goodwillin piikkin kun takuu oli loppu.
Ei ne Tojon halogeenit huurrukkaan.
Voi sitä itkua, kun ledvalot ja alsit alkavat hajota.
Kovati Toyotan omapoika jaksaa yrittää dissata parempia autoja, mutta paljastuu heti, koska jutut on niin onnettomia ja typeriä.
Jokaisessa umpiossa on joskus huurua ja se häipyy sieltä ihan itsestään kun autolla ajellaan. Vesi onkin sitten toinen juttu ja varsinkin jos itse porailee siihen reikiä, hihii!
Joissakin katsastus vaan tulee paljon kalliimmaksi kuin toisissa.,
Ja mitähän tarkoitit? Toyotan ruostettako?
Eiku Passatin!
Juurikin näin, huurtumattomia ei ole mahdollista olla meidän olosuhteissa. Pitäisi olla tuuletus ja lämmitys.
"Pitäisi olla tuuletus ja lämmitys."
Halogeeni umpioissahan on lämmitys....
En ole huomannut missään autossa lasisen umpion sisälle kertyvän huurretta, Nissanissa ei haitannut ihmeeksi vaikka hävisi kumiset tiivisteet polttimon ympäriltä. Joissakin varmaan kertyy kun hopeinti kuluu, mutta niissäkin eroja kestävyydessä.
Ei liity suoraan tuohon äskeiseen, mutta nimitys umpio tulee siitä, että kun autoihin alkoi tulla ensimmäisiä sähkötoimisia valoja, ei ollut mitään erillisiä polttimoita mitä vaihtaa. Niitä ei vaan ollut, kukaan ei valmistanut sellaisia.
Joten, autoon tehtiin lasinen valaisin, johon vedettiin vakuumi sisälle ja siihen asennettiin hehkulanka. Kun lanka paloi poikki, oli aika vaihtaa koko umpio.
Eli ollaan tavallaan palattu juurille noiden LED valojen kanssa, kun lanka palaa poikki, on aika vaihtaa koko umpio.
Harmi vaan että tuon umpion hinnalla saa, jos ei loistavaa tai hyvää, mutta kuitenkin kohtuullisenkuntoisen katsastetun auton.
Mistähän tuo 9600 euroa on repäisty. Netistä saa muutamalla satasella.
Riippunee myös siitä millaiset valot siinä autossa tarkkaan ottaen on. Ebayssa pyydetään käytetyistäkin matrix ledeistä jopa yli tonnia per umpio ja halvimmat enemmän tai vähemmän vaurioituneet alkaen 500 euroa.
Netistä saa autoja muutamalla satasella, mutta mitä sitten?
No, sitä vaan että halogeenit taitaa olla sittenkin ihan hyvät valot!
Halogeenit riittää, jos ei joudu ajelemaan jatkuvasti pimeillä valtateillä.
Aikoinaan on ajettu ilman apseja ja sipsejä pimeillä teillä ympäri vuoden ja nyt ne halogeenivalotkin on turvallisuusriski.
Parikymmentä vuotta eteenpäin niin autot joissa ei ole defibrillaattoria, on hengenvaarallisia.
Ajettiin kyllä, mutta aikoinaan tieliikenneonnettomuuksissa myös kuoli ihmisiä selvästi enemmän kuin nyt.
Eli uusi Audi vaan alle, ja varaosia metsästämään sieltä, mistä onnistuu halvemmalla löytämään.
Ja harakiri liikkeeseen sitten asennettavaksi. Okei....
No ei varmaankaan saa koonaisuutta muutamalla satasella, pelkän umpion vai tarvikkeena saada, mutta ei välttis autossa olevat kilkkeet istu paikoilleen.
Hyvistä valoistahan on vaan haittaa ajaessa pimeässä, voihan pässinpäät.
Nuo nykyiset valot on siitä ihan hyvät ettei tarvitse vemputtaa itse pitkien ja lyhyitten välillä ja ne valaisee tien reunat ja säätävät kokoajan niin että mahdollisimman suuri ala on valaistu häikimättä muita.
Nuo vaan parantaa näkemistä ja onhan se hyvä jos läheltä löytyy sydämiskuri jos saat kohtauksen, vain eikö?
Yhden esimerkin voimalla sitä eletään ja päätellään asioita, hyvin sä tulet varmasti pärjäämään.
Puolasta voisi rakentaa teeseitse-iskurin.
Tuolla summalla saan useamman kokonaisen kiinalaisen sähköauton.
Entä sitten?
Onko Toyota pohjalta aina harmaa kuten omistajansa?
Miten Toyotan tai minkään muun merkin harmaus liittyy siihen että Audissa oli paskat umpiot jotka tyypillinen ”Audimies” vielä itse pilasi lopullisesti?
Volovosa on hintaa myös 4500eur kpl Akku 18000 eur
Umpion hinta riippuu sen tyypistä. Led matrix kääntyvänä maksaa joka automerkkiin vähintään luokkaa 1500eur / kpl. Moniin merkkeihin parista tonnista ylöspäin. Myös japseihin.
Klikki-uutisessa mainittu hinta on 9000 on kuitenkin moninkertainen todelliseen hintaan nähden. Tuossa on jo mukana asentajan 5 tähden kanarianmatka. Ehkä olisi lähdekritiikin paikka. Tähän ei kuitenkaan kaikki kykene.
Ps. Led umpioita vaihdetaan ihan päivittäin uudehkoihin autoihin merkistä riipumatta.
"Klikki-uutisessa mainittu hinta on 9000 on kuitenkin moninkertainen todelliseen hintaan nähden. Tuossa on jo mukana asentajan 5 tähden kanarianmatka. Ehkä olisi lähdekritiikin paikka. Tähän ei kuitenkaan kaikki kykene."
Meneppäs kysymään audi merkkiliikkeen tiskiltä että paljonko tuo kyseinen osa maksaa, niin saatat yllättyä. Kun tuo osa maksaa tarvikkeena mainitsemasi 1500 euroa ja monessa tarvikeliikkeessäkin 2000 tai 2500 euroa niin merkkiliike ottaa oman "katteensa".
Lähdekritiikissä ei välttämättä ole ongelmaa laisinkaan.
Ihan realistiselta minusta vaikuttaa merkkiliikkeen hinnaksi. Kun nuo umpiot näyttää tarvikkeenakin olevan 1500 - 2000 euroa/kpl niin ei mikään ihme jos hinta on merkkiliikkeessä /- 4000 euroa/kpl ja tuohon työt päälle (saattaa vaatia puskurin ym. irroituksen, en tiedä) niin varmaan ollaan tuossa 9400 eurossa.
Led valoissa onkin kustannukset on rajut verrattuna halogeenivaloihin ja hehkulankapolttimoihin joita takavaloissa.
Led takavalo voi mennä pimeäksi ja koko ohjaus hajoaa = joissakin vaihdetaan 500 eur osa eli koko paketti.
Ei ole hyvää kehitystä vaan takapakkia kun autoissa on led valot, edessä ja takana.
Toki harmittaa jos hajoaminen sattuu omalle kohdalle, mutta varsinkin takavaloina ledejä on ollut jo ainakin 15 vuotta käytössä ja en ole ainakaan kuullut että niitä isommin olisi jouduttu vaihtamaan.
Äsken vasta uudehkossa bemarissa toinen takavalo vilkkui koko ajan himmeänä, audeissa usein osa ledeistä pimeänä.
"Ei ole hyvää kehitystä vaan takapakkia kun autoissa on led valot, edessä ja takana."
On se ihan hyvää kehitystä, mutta siinä menee vaan aikaa, ennenkuin kyseisten tuotteiden hinnat laskee sellaiselle tasolle, mikä vaikuttaa matti meikäläisestä järkevälle.
Oikeastihan sen led-umpion valmistaminen maksaa ehkä 10 euroa, mutta kun kyseessä on uusi teknologia eikä tarvikevalmistajat ole vielä päässeet tekemään omia versioitaan ja kun todennäköisesti noiden maksajana on pääsääntöisesti vakuutusyhtiöt, voi hintaa pyytää ihan niin paljon kuin kehtaa.
Aikoinaan ilmastointilaite autossa maksoi tuhansia markkoja, ajotietokone kun tuli autoihin niin se maksoi myös tuhansia markkoja.
Nyt ilmastointilaitteisto on ihan autoon kuuluva tuote jonka hinta ei enää erotu auton kokonaishinnasta. Ajotietokonesta oli rakennusohjeet jossakin netissä, osat maksoi 20 euroa...
Sama pätee kaikkeen uuteen teknologiaan. Digiboksit maksoi tuhansia euroja alussa.
Mutta harvemmin niin paljon pimeänä että se esim. katsastuksessa tulisi ongelmaksi. Jos muutama led pimenee niin kyse lähinnä kosmeettisesta ongelmasta minkä voi jo yli 10 vuotiaassa autossa ymmärtää.
"Ps. Led umpioita vaihdetaan ihan päivittäin uudehkoihin autoihin merkistä riipumatta."
Tämän loppukevennyksesi TÄYTYY olla vitsi. Ei kai kukaan oikeasti noin usko! 🙄
Köyhä ja tyhmä ei vaan pysty ymmärtämään lukemaansa, vaan uskoo sen sokeana jos se sopii oman olon parantamiseen ja on asia joka helpottaa myös kateutta..
Mutta ei muutaman vuoden ikäisissä. Japsissa paloi kaikki lisäjarruvalon ledit yli 20v, saksalaisissa niistäkin osa pimenee jo muutamassa vuodessa. Pelkkä myytti tuo saksalainen laatu.
Tuossa 9.000 hinnassa taitaa olla aika paljon muutakin kuin umpioiden vaihto kun kaveri oli poraillut reikiä pelteihin vähän siellä sun täällä.
Mutta luja usko omaan parempaan tekemiseensä täytyy olla kova, joka vie vaikka läpi harmaan kiven. Tässä tapauksessa luja usko omaan parempaan tekemiseensä vaan laihdutti lompakkoa tuon summan verran. 😁
Oisko kannattanut lukea auton manuaali ennenkuin alkoi porailemaan. Kaikkien autojen manuaalissa lukee että että tietyissä olosuhteissa umpioihin voi tiivistyä kosteutta ja että se on aivan normaalia.
Tämä hysteerikko nyt kusi omiin muroihinsa aika kalliisti kun päästi typeryytensä valloilleen alkoi porailemaan reikiä autoonsa.
Sitä saa mitä tilaa.
Kuinkakohan moni lukee ensin jotain manualia, ennen kuin lähtee maantielle?
Aika harva, uskoisin...
"Tässä tapauksessa luja usko omaan parempaan tekemiseensä vaan laihdutti lompakkoa tuon summan verran. 😁"
Vai laihduttiko?
Jos tyyppi ei suostunut audin hintoihin, tilasi uudet netistä ja asensi itse?
"Kaikkien autojen manuaalissa lukee että että tietyissä olosuhteissa umpioihin voi tiivistyä kosteutta ja että se on aivan normaalia."
No ei kyllä minun auton manuaalissa lue tuollaista.
Jos tyyppi on varustettu tuollaisella järjenjuoksulla, mikä kävi ilmi tyypin poraillessa reikiä umpioihin, niin tuskin on silloin kovin älykäs tyyppi tilailemaan netistä umpioita, ja vieläpä asentelemaan niitä itse.....
Ei sitä manuaalia tarvitse ajamisen takia lukea rivi riviltä, mutta siinä vaiheessa kun tulee mieleen alkaa porailemaan autoon ylimääräisiä reikiä niin kannattaisi tutustua auton toimintaan ja dokumentteihin vähän tarkemmin...
"No ei kyllä minun auton manuaalissa lue tuollaista."
Eli et ole lukenut sitä manuaalia.
Luin kyllä, ja ei tosiaankaan lukenut. Autoni ei tosin ole Audi...
Heh heh
Ihan varmasti olen lukenut manuaalin.
Katsoin vielä mitä siellä kerrottiin valoista:
-polttimon vaihto-ohjeet
-valojen suuntaus
-valokytkimien toiminta
Siinä kaikki.
"Vakuutusyhtiön ratkaisussa mainitaan, että korjaamossa vika oli todettu Audin tyyppiviaksi."
Taitavat korjaamoilla tietää. Jos umpio joka tapauksessa pilalla eikä liike korvaa niin samahan se on kokeille reikien poraustakin, mutta turha ainakaan sen jälkeen hakea vakuutusyhtiöltä korvauksia. Kai noista jostain saa hajottamoltakin.