Kannattaako autoa lämmittää,

Anonyymi

jos sillä ei aja?

Taloyhtiön asukas roikottaa autoa lämmitysjohdossa syksystä kesään vaikka ei koskaan aja sillä.
Onko ennakkopäätöksiä?

63

513

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Vähän vaikea kommentoida kun ei tiedä as.oy:nne mahdollisia autopaikkasääntöjä tai vuoraperiaatteita, -sopimusta vai kuuluvatko autopaikat mahdollisesti yhtiöjärjestyksen mukaan huoneiston hallintaan?
      Mutta jos ajatellaan, että autopaikat omistaa yhtiö ja asukas on vuokrannut paikan ja lämmityspistokkeen sekä maksaa niistä määrätyt maksut, niin aika huonoa on mennä mistään huomauttelemaan. Tosi, auton kannaltahan tuollainen turha lämmittäminen ei ole hyväksi.

      • Anonyymi

        Luulen, että auto on saatu lahjaksi ja ajokorttiakaan tuskin on. Niinpä sillä ei oikein voine ajaakaan ainakaan 'ihmisten ilmoilla'.

        Monenlaista sääntöä on eli että ei esim. saa johtoa roikottaa ilman kiinnitystä, mutta ei varmaan ole vielä keksitty että lämmitetään autoa vaikka sillä ei ajettaisi.
        Tuo ei ole suomalainen tapa joten siitä ei ole keksitty laatia sääntöäkään.

        Lämmitys pelaa 2h kerrallaan ja 2xvrk.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Luulen, että auto on saatu lahjaksi ja ajokorttiakaan tuskin on. Niinpä sillä ei oikein voine ajaakaan ainakaan 'ihmisten ilmoilla'.

        Monenlaista sääntöä on eli että ei esim. saa johtoa roikottaa ilman kiinnitystä, mutta ei varmaan ole vielä keksitty että lämmitetään autoa vaikka sillä ei ajettaisi.
        Tuo ei ole suomalainen tapa joten siitä ei ole keksitty laatia sääntöäkään.

        Lämmitys pelaa 2h kerrallaan ja 2xvrk.

        On paljon vanhoja taloyhtiöitä joiden autonlämmitystolpissa ei ole kelloja. Virta on kokokentällä päällä samaan aikaan ja se on pitkä koska autoa käytetään hyvin eri aikoihin. Vaikkapa postinkantaja lähtee töihin 'melko' aikaisin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        On paljon vanhoja taloyhtiöitä joiden autonlämmitystolpissa ei ole kelloja. Virta on kokokentällä päällä samaan aikaan ja se on pitkä koska autoa käytetään hyvin eri aikoihin. Vaikkapa postinkantaja lähtee töihin 'melko' aikaisin.

        Ajastin voisi olla myös moottoritilassa, kännykällä ohjattavakin on.


    • Anonyymi

      Minulla on kahden tunnin lämmitysaika/vuorokausi. Talvella on hyvä lämmittää autoa, niin se ei kostu, ruostu ja homehdu. Oletko varma, ettei aja koskaan. Ehkä hän sairastelee tms. Ei täällä aja kohta muutkaan, jos valtiovalta ei saa bansan hintaa kuriin. Keskittyisit olennaisempiin asioihin.

      • Anonyymi

        No turha sähkönkulutus onkin epäolennaista.


      • Anonyymi

        Jotkut omakotiasukit valittavat sähkön kalleudesta.

        No. Sähkön hinnalla ei ole merkitystä kun ei siitä joudu maksamaan itse...


      • Anonyymi

        Ei se auto sillä kuivana ja kunnossa pysy. Todella tyhmää paahtaa ja pilata auto.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jotkut omakotiasukit valittavat sähkön kalleudesta.

        No. Sähkön hinnalla ei ole merkitystä kun ei siitä joudu maksamaan itse...

        Kyllä sen sähkön maksamiseen osallistuu tavalla tai toisella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä sen sähkön maksamiseen osallistuu tavalla tai toisella.

        Nämä eivät maksa jotka kiintiönä Suomeen tulevat...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Nämä eivät maksa jotka kiintiönä Suomeen tulevat...

        Miksi maksaisivatkaan kun kaikki tulee kuin manulle illallinen.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei se auto sillä kuivana ja kunnossa pysy. Todella tyhmää paahtaa ja pilata auto.

        Tottakai sisätilan lämmitin pitää auton kuivana. Ei kai kukaan niin nuuka ole, että lämmittää vain moottorin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tottakai sisätilan lämmitin pitää auton kuivana. Ei kai kukaan niin nuuka ole, että lämmittää vain moottorin.

        Köyhä voi olla.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No turha sähkönkulutus onkin epäolennaista.

        Eihän tuossa ole kysymys turhasta sähkönkulutuksesta, Päinvastoin.


      • Anonyymi

        Sori, bensan hinta kuriin.


    • Anonyymi

      Siitä ei tarvita ennakkopäätöstä, että saako lämmittää autoaan jos maksaa tolppapaikasta. Jos maksaa, tai jos se sisältyy muutenkin vastikkeeseen tai vuokraan tai vastaavaan, niin siinähän roikottaa piuhan päässä vaikka 24/7.

      Auton kannalta tuolla lämmittämisellä on tuskin mitään väliä, ei vaikuttane todellisuudessa auton elinkaaren suuntaan eikä toiseen.

      • Anonyymi

        Toisille on luettu lakia ettei saa edes pitää autoa pihassa jos sillä ei aja. Eli piha ei ole varasto.
        Toisille taas lakia ei lueta...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toisille on luettu lakia ettei saa edes pitää autoa pihassa jos sillä ei aja. Eli piha ei ole varasto.
        Toisille taas lakia ei lueta...

        Tietysti omalla maksullisella paikalla saa pitää vaikka ei ajaisi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tietysti omalla maksullisella paikalla saa pitää vaikka ei ajaisi.

        Jos se paikka on oma, niin siiä saa olla vaikka kylpytynnyri.

        Jos parkkipaikka on taloyhtiön ja parkkipaikkoja on vähemmän kuin huoneistoja, niin monessa taloyhtiössä on vanhuksilta otettu parkkiruutu pois sen takia, kun sitä käyttää lapsenlapset kaksi kertaa vuodessa ja vaikka vanhus maksaa siitä 4€/kk.

        Tai jos helmikuussa autossa on kesärenkaat alla, niin tulee siirtokehotus.

        Eräs rähinä oli, kun taloyhtiö ilmoitti osakkeenomistajalle, että taloyhtiön omistama parkkipaikka ei auton säilytyspaikka.
        Ko. osakas asui ulkomailla yli puolet vuodesta ja säilytti autoaan vuokraamallaan parkkipaikalla.
        Taloyhtiössä muutettiin parkkisääntöjä ja osakas joutui siirtämään autonsa ja päätyi jonottamaan parkkiruutua.
        Taloyhtiön säännöissä on, parkkipaikkaan on oikeutettu autolliset osakkaat / vuokralaiset, joiden auton viikottaisessa käytössä.
        Toki, jos on kaksi viikkoa Thaimaassa, niin ei sillä välin parkkipaikaa lunasteta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos se paikka on oma, niin siiä saa olla vaikka kylpytynnyri.

        Jos parkkipaikka on taloyhtiön ja parkkipaikkoja on vähemmän kuin huoneistoja, niin monessa taloyhtiössä on vanhuksilta otettu parkkiruutu pois sen takia, kun sitä käyttää lapsenlapset kaksi kertaa vuodessa ja vaikka vanhus maksaa siitä 4€/kk.

        Tai jos helmikuussa autossa on kesärenkaat alla, niin tulee siirtokehotus.

        Eräs rähinä oli, kun taloyhtiö ilmoitti osakkeenomistajalle, että taloyhtiön omistama parkkipaikka ei auton säilytyspaikka.
        Ko. osakas asui ulkomailla yli puolet vuodesta ja säilytti autoaan vuokraamallaan parkkipaikalla.
        Taloyhtiössä muutettiin parkkisääntöjä ja osakas joutui siirtämään autonsa ja päätyi jonottamaan parkkiruutua.
        Taloyhtiön säännöissä on, parkkipaikkaan on oikeutettu autolliset osakkaat / vuokralaiset, joiden auton viikottaisessa käytössä.
        Toki, jos on kaksi viikkoa Thaimaassa, niin ei sillä välin parkkipaikaa lunasteta.

        Tuskinpa oerustuu mihinkään lakiin, täällä on autohallissa ollut muutama auto vuosia ajamatta, vaikka varmasti olisi paikoille ottajia.


      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuskinpa oerustuu mihinkään lakiin, täällä on autohallissa ollut muutama auto vuosia ajamatta, vaikka varmasti olisi paikoille ottajia.

        Kyse ei ole laista, vaan parkkipaikan säännöistä.
        Jos autohallin vuokraaja sallii autojen säilytyksen niin se on okei.

        Kerrostalon parkkipaikat, varsinkin kun niitä parkkiruutuja on vähemmän kuin huoneistoja, on tarkoitettu nimenomaan pysäköimiseen ja sen takia sääntöjän on muokattu, että parkkiruudut säilyisi pysäköintiläytössä.


    • Anonyymi

      Se on trendikästä "sähköautoilua".

    • Anonyymi

      Kommuuniasuminen ja parkkiruutu.

      Kuten mainittu, niin kaikki läjteen taloyhtiön säännöistä ja niitä on hyvin kirjava valikoima.

      Myös parkkiruudun "omistusoikeuksia" on monenlaisia.

      En ala tässä kaikkia luettelemaan, mutta jos asia askarruttaa mieltä, niin isännöitsijä mielellään lauttaa faksilla taloyhtiön parkkiruutupykälät.

      Jos asia tuntuu epäoikeudenmukaiselta, niin sääntöjen muuttaminen onnistuu.
      Esitys hallitukselle, hallitus käsittelee ja tekee siitä sitten esityksen erilillisessä taloyhtiön kokouksessa tai sitten kerran vuodessa olevan taloyhtiön kokouksessa.
      Sitten osakkaat hyväksyy tai asiasta äänestetään.
      Taloyhtiön säännöt sanoo, että riittääkö yksinkertaisen enemmistö pykälien muokkaukseen vai pitääkö päätös olla yksimielinen.

      Vinkkinä voin sanoa, että jos taloyhtiän parkkipaikalla on tammikuussa auto kesärenkailla, niin parkkipaikkamaksu on liian edullinen, siis jos on taloyhtiön paikoista kyse.

      • Anonyymi

        Ainoa mitä on tapahtunut autolle, niin renkaat on vaihdettu ikäänkuin sillä oikeasti ajettaisiin vaikka ei ajetakaan.
        Sitten mennään taas autoon istumaan parkkipaikalla. Ja huudellaan ohikulkijoille.


      • Anonyymi

        Ei se muille kuuluu ajaako autolla vai ei, riittää kun maksaa paikan. Voihan se harmittaa jotakin jos haluaisi autopaikan, mutta ei se muutu mihinkään jos nämä alkaisi ajaa autoillaan. Enemmän haittaa niistä jotka seisottaa useita vaikkapa myynnissä olevia autoja ilmaisilla paikoilla tai ihan kiusan vuoksi kuten Karpon ohjelmassa joku teki.


    • Anonyymi

      Taloyhtiö? Omakotitalo maaseudulla ja saa itse päättää asiat omalla tontilla. Aurinkopaneelit tallinkatolla jelppii hiukan.

      • Anonyymi

        Sähköautoissa pitäisi olla aina auronkopaneelit katolle, ihmetyttää ettei ole vaikkeivat ole enää kalliitakaan.


    • Anonyymi

      Todella isoa sähkön tuhlausta jos vielä tulee virta 24h autoon.

      500w voi olla vastus eli 0.5KW

      Aiheuttaa kuluja muille ja tuottaa co2 päästöjä. Kannattaisi isännöitsijän ilmoittaa

      • Anonyymi

        Ei siihe autoo virtaa mee ku ei se aja
        Ei se siin paikal kuluta virtaa ku ei aja.
        Voi se olla vaik kuin kauaan sähkö johdon päässä eikä se mitään kuluta. Co päästöijä ei tule kun ei se aja eikä lämmitys mitän pästöjä vie kun on tuuli sähkö.
        Isännöitijä ei kuulu tommone ja kateelliset vaan kyttää kun ei ole varaa maksaa sähkö laskuja.
        Haha!
        #turku rules


      • Anonyymi

        Niin, jos tulee 24 tuntia virta. Epäilen.


      • Anonyymi

        Oletko ikinä kuullut autoon
        asennettavasta kellokytkimestä?

        Siinä mielessä tolppaan asennettua parempi, että akkulaturin virtaa ei katsota, vaikka lämmittimen virtaa katkotaankin.

        Omakotitalossa asuvalle erittäin suositeltava ratkaisu.


      • Anonyymi

        Joissakin kulutus menee myös omaan mittariin.


    • Anonyymi

      Jo on aikoihin eletty jos vielä taloyhtiö jossa ei 2h kellokytkimiä.
      Äkkiä semmoiset.
      Nykyään onneksi autosähkö usein oman mittarin takana esim rivitaloissa.

    • Anonyymi

      Kyllä minä pidän aina autoa tolpassa kun on yöpakkasia eli koko talven. Vähän ajoa, auto pysyy kuivana sisältä, en lämmitä vain kovilla pakkasilla tai tyhjäkäynnillä kuten monet ikkunoiden skrapaajat, auto lähtee sina kuin palmun alta. Minä maksan siitä autopaikasta ympäri vuoden samaa hintaa, joten kellään ei pitäisi olla nokan koputtamista.

      Minä en tule teille kyttäämään saunotko joka päivä vai et, sehän ei mitään energian säästöä ole, mutta ei siitä kukaan haloota nosta, tottakai oman saunan voi lämmittää vaikka joka ilta, mutta autoa ei ellei ole 20 pakkasta, niinkö?

      • Anonyymi

        Kyse on siitä ettei autolla ajeta_koskaan_


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyse on siitä ettei autolla ajeta_koskaan_

        Menee huonoksi kosteilla keleillä ellei lämmitetä.

        Niissä tolpissa on kello, mulla 2 h kello eli ei se yötä päivää lämpiä vaikka piuha olus aina kiinni, vaan kerran päivässä 2 h ja sitten toinen lämmitys ennen ajoon lähtöä jos tarvii ajaa eikä ole lämmin valmiiksi.


      • Anonyymi

        Saunan lämmityksen maksaa kukin asukas itse. Tolppasähkö kustannetaan yhtiövastikkeesta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyse on siitä ettei autolla ajeta_koskaan_

        Koskaan ja koskaan.


    • Anonyymi

      Paljon riippuu siitä, että kuka maksaa minkäkin sähkön.

      • Anonyymi

        Suomen valtio maksaa, kun kyse on muualta tulleista.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suomen valtio maksaa, kun kyse on muualta tulleista.

        Loistava kommenti.
        Kertoo paljon ajan hengestä.


    • Anonyymi

      Volkkarin ID.3 autoja säilytettiin vuoden ajan ulkosalla saksassa ennenkuin ostajat sai ne itelleen (2019-2020), oliko 10 vai 20 tuhatta valmista autoa joista puuttui softa. Softa oli niin buginen ettei autoja voitu aiemmin luovuttaa ostajille. Bugeja oli myös luovutuksen jälkeen vaikka kuinka, mutta myös kosteudesta johtuvia ongelmia riittämiin, paljon sähkövikoja ja ovet kastuneet sisäpuolelta ym. 12 V akut oli sippi jne.

      Autot on toki tehty ajettaviksi, mutta jos ajoa vähän niin jotta pysyy kunnossa niin ei kannata vuosia taivasalla säilyttää.

      Kuten tuolla jo mainittu, niin sähkötolpissa on 24 h kello, yleensä vain 2 h päivässä antaa virtaa vaikka piuha olis aina kiinni, itse säädät mihin aikaan virta kytketään ja siitä 2 h ja sen jälkeen on taas kylmänä 22 h ellei erikseen lämmitä.

      Jos se aloittajan naapuri käy 12 kertaa päivässä siirtämässä kelloa niin sitten menee hulluuden piikkiin.

      • Anonyymi

        Eivät puhu suomea / mitään eurooppalaista kieltä. Onko sellaisilla suomalainen ajokortti - epäilen.


    • Anonyymi

      Onneksi muistetaan useassa kohtaa mainita kielitaito ja se, että on myös muualta tulleita.
      Ei siinä mitä, syntyperäinen norjalainen olen ja sukunimi on -nen päätteinen, joten matu mikä matu.
      Miten valtion saa maksamaan minun sähkölaskun?

    • Anonyymi

      Pakolaiset ovat kovia lämmittämään lahjaksi saamiaan autojaan - vaikka eivät niillä ajaisikaan.

      Yhteiskuntaan integroituminen onnistuu vain jos seisoo tila-auto pihassa. Siellä voi käydä välillä koko perheen voimin istuksimassa. Ollaan niinkuin retkellä.

      • Anonyymi

        onhan se aika röyhkeetä että pakolaiset ajaa miun rahoilla henommilla autoilla kuin mihin miula on varaa lisäksi lasten rattaat saa kelasta ja niin kuin uusimmat älypuhelimet ja lapsille pleikkarit jos pakolaisissa on jotain hyvää niin ne ei vie meidän työpaikkoja


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        onhan se aika röyhkeetä että pakolaiset ajaa miun rahoilla henommilla autoilla kuin mihin miula on varaa lisäksi lasten rattaat saa kelasta ja niin kuin uusimmat älypuhelimet ja lapsille pleikkarit jos pakolaisissa on jotain hyvää niin ne ei vie meidän työpaikkoja

        Paljonko sinun rahoita ollaan otettu pakolaisille?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Paljonko sinun rahoita ollaan otettu pakolaisille?

        miun kokonais vero aste on siellä 75 prosentin hujakoilla että sen verran on miun rahoja otettu


    • Anonyymi

      ... ja minkä takia suomen valtio / spr lahjoittaa pakolaisille tila-autot kun ei heillä ole ajotaitoa, ajokorttia, mitään käsitystä liikennesäännöistä...

      kalliit autot seisovat pihassa lämmitysjohdon päässä puolet vuodesta.

      • Anonyymi

        ihan hullun menoa pakolaisilla kun heille on annettu sähkömopot ja invamopot, joilla he sitten kaahailevat tuhatta ja sataa kävelyteillä. siinä on lasten henki vaarassa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ihan hullun menoa pakolaisilla kun heille on annettu sähkömopot ja invamopot, joilla he sitten kaahailevat tuhatta ja sataa kävelyteillä. siinä on lasten henki vaarassa.

        Niin ja ajavat vielä väärällä puolella tietä kuin olisivat edelleen kotimaassa.


    • Anonyymi

      Sisätilan lämmitys ennen ajoon lähtöä on mukavuusasia, mutta moottorin esilämmityksessä pitäisi olla järki mukana!

      Nykyisissä bensa-autoissa on lähes poikkeuksetta vain 200-300W kontaktilämmitin, joka saa 2 tunnin aikana moottoriin aikaiseksi "huimat" n. 250Wh lämpöenergiaa (noin puolet energiasta johtuu pois moottorista). Kahden minuutin tyhjäkäynti tuottaa moottoriin lämpöä enemmän ja tasaisemmin jakautuen!

      Pieni hyöty noista kontaktilämmittimistä voi startissa olla, jos se lämmittää öljypohjaa. Tosin saman saa kun vaihtaa 0W öljyyn. Lohkon kyljessä kontaktilämmitin saattaa jopa tehdä hallaa moottorille (pistemäinen epänormaali lämpeneminen, mottorinohjaus sekoaa).

    • Anonyymi

      Eräs omakotiasukas ei lämmitä autoaan sähkölaskun pelossa. Ajoa on päivittäin. Ehkä jos pakkasta on yli 20 astetta, niin voi jonkun minuutin lämmittää.

      Sitten on näitä jotka lämmittävät ympäri vuoden vaikka ajoa on 0 km/vuosi. Kun ei tarvitse itse maksaa.

      • Anonyymi

        Asun omakotitalossa, eikä autossani ole lohkolämmintä tai polttoainekäyttöistä lisälämmitintä.
        Miksi polttomoottoria pitää sähköllä lämmittä.
        Kyllä ehjä auto lähtee pakkasessa käyntiin ja minuutin joutokäynti ennen liikkeelle lähtöä ajaa lohkolämmittimen tehtävän.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Asun omakotitalossa, eikä autossani ole lohkolämmintä tai polttoainekäyttöistä lisälämmitintä.
        Miksi polttomoottoria pitää sähköllä lämmittä.
        Kyllä ehjä auto lähtee pakkasessa käyntiin ja minuutin joutokäynti ennen liikkeelle lähtöä ajaa lohkolämmittimen tehtävän.

        Saastemielessä nuo ovat kaksi erilaista asiaa. Pienikin lämmitys vähentää kylmäkäynnin päästöjä.

        Jos olet pihdannut lämmittimissä niin se on tietty oma asiasi mutta se että sinä olet tuota mieltä ei tee toimistasi toisten ihmisten arjen suhteen yleispätevää.
        Minä kuten aika moni muu lähtee autolla heti liikkeell käynnistyksen jälkeen.
        Onneksi auto lämpiää sähköllä etukäteen,


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Asun omakotitalossa, eikä autossani ole lohkolämmintä tai polttoainekäyttöistä lisälämmitintä.
        Miksi polttomoottoria pitää sähköllä lämmittä.
        Kyllä ehjä auto lähtee pakkasessa käyntiin ja minuutin joutokäynti ennen liikkeelle lähtöä ajaa lohkolämmittimen tehtävän.

        Ja huollossa voi vaihtaa moottorin, turha pitkittää moottorin elinikää lämmittmällä.


      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Asun omakotitalossa, eikä autossani ole lohkolämmintä tai polttoainekäyttöistä lisälämmitintä.
        Miksi polttomoottoria pitää sähköllä lämmittä.
        Kyllä ehjä auto lähtee pakkasessa käyntiin ja minuutin joutokäynti ennen liikkeelle lähtöä ajaa lohkolämmittimen tehtävän.

        Siksi koska polttomoottorin esilämmittäminen pidentää moottorin käyttöikää. Lisäksi vähentää polttoaineenkulutusta ja haitallisten pakokaasupäästöjen määriä(pakkasen kylmän moottorin pakokaasupäästöt ovat moninkertaisesti suurempia kuin lämpöisen moottorin). Kylmän moottoriöljyn voitelukyky ei ole paras mahdollinen, lisäksi kylmä öljy kiertää moottorissa hitaammin kuin lämmin öljy. Kylmä jäähdytysneste myös kiertää hitaammin jäähdytysjärjestelmässä kuin esilämmitetty jäähdytysneste.
        Sähkö(mukaanlukien myös sähköllä moottorin esilämmittäminen), öljyt, nesteet ovat halpoja verrattuna auton remontteihin. Moottorin vaihtaminen tai korjaus ei ole halpaa. Kuten ei myöskään vaihteiston(erityisesti automaattivaihteiston). Ei kannata verrata yhtään mitään 90 luvun tai vanhempaa autoa yli 2001 luvun autoihin koska erilaisia antureita ja sähköjohtoja, letkuja ja putkia(neste,öljy,ilma), sekä hydraulisesti tai sähköllä ohjattuja osiakin yms on aika paljon enemmän uudemmissa moottoreissa kuin vanhemmissa. Jo pelkästään rikkoutuneen moottorin vaihtaminen tai korjaaminen kaikkineen kuluineen maksaa jopa kolme kertaa yli sen koko auton arvon ainakin yli 2001 vuosimallin polttomoottorillisissa autoissa.


      • Anonyymi
        UUSI
        Anonyymi kirjoitti:

        Siksi koska polttomoottorin esilämmittäminen pidentää moottorin käyttöikää. Lisäksi vähentää polttoaineenkulutusta ja haitallisten pakokaasupäästöjen määriä(pakkasen kylmän moottorin pakokaasupäästöt ovat moninkertaisesti suurempia kuin lämpöisen moottorin). Kylmän moottoriöljyn voitelukyky ei ole paras mahdollinen, lisäksi kylmä öljy kiertää moottorissa hitaammin kuin lämmin öljy. Kylmä jäähdytysneste myös kiertää hitaammin jäähdytysjärjestelmässä kuin esilämmitetty jäähdytysneste.
        Sähkö(mukaanlukien myös sähköllä moottorin esilämmittäminen), öljyt, nesteet ovat halpoja verrattuna auton remontteihin. Moottorin vaihtaminen tai korjaus ei ole halpaa. Kuten ei myöskään vaihteiston(erityisesti automaattivaihteiston). Ei kannata verrata yhtään mitään 90 luvun tai vanhempaa autoa yli 2001 luvun autoihin koska erilaisia antureita ja sähköjohtoja, letkuja ja putkia(neste,öljy,ilma), sekä hydraulisesti tai sähköllä ohjattuja osiakin yms on aika paljon enemmän uudemmissa moottoreissa kuin vanhemmissa. Jo pelkästään rikkoutuneen moottorin vaihtaminen tai korjaaminen kaikkineen kuluineen maksaa jopa kolme kertaa yli sen koko auton arvon ainakin yli 2001 vuosimallin polttomoottorillisissa autoissa.

        Luuletko, että kiinnostaa.
        Auto menee vaihtoon reilu parivuotiaana, kun mittarissa 50 000- 60 000km.

        Joku muu miettii niitä moottorihuolia.


    • Anonyymi

      Tuohan on pientä kulutusta sähköautojen lataukseen, muut asiakkaat maksaa kauppojen pihassa latauksen. Eikä nuo lämmittimetkään ole koko aikaa päällä kuin ehkä kovimmila pakkasilla ja ajastimen salliessa.

    • Anonyymi

      Asun itsekin kerrostalossa.

      Katsotaanpa, miten sähkötolpalla varustettujen autopaikkojen vuokraus ja sähkönjakelu niihin tapahtuvat...

      1. Paikan vuokrannut maksaa siitä kuukausivuokraa taloyhtiölle. Kuukausivuokra sisältää maksun käytettävästä sähköstä, mutta sähkönkulutusta ei kuitenkaan mitata autopaikkakohtaisesti, vaan ainoastaan koko parkkipaikka-alueen kokonaissähkönkulutus mitataan. Jos siis kokonaiskulutus nousee huomattavasti, niin pienellä viiveellä tämä aiheuttaisi korotuspaineita kuukausimaksuun.

      2. Jokaisessa tolpassa on:

      16 A sulake, 2 maadoitettua pistorasiaa ja 2 kellokytkintä, jotka toimivat seuraavasti (jos asetuskiekkoa ei käännellä): Virtaa tulee kellokytkimen määrämänä ajankohtana 2 tuntia, sitten pistorasia on 22 tuntia virrattomana, jonka jälkeen sykli toistuu. Jos siis autoa pitäisi koko ajan kytkettynä, niin sähköä kuluu 2h vuorokaudessa, jollei autoilija itse käy kääntelemässsä asetuskiekkoa aina välillä.

      Kukin tolppa on jaettu kahden viereisen autopaikan vuokraajan kesken, ja siinä on lukittava kansi. Ohjeet käskevät pitämään kannen aina lukittuna.

      Lisäksi vuokrasopimuksessa sanotaan: maksimi sallittu kuormitus on 1250 W / autopaikka.

      Onneksi tässä taloyhtiössä on hoidettu asia suhteellisen järkevästi.

      • Anonyymi

        Huoltomies käy pari kertaa vuodessa nyppimässä ne tulitikut pois sieltä lämmitystulpan kellosta ja parkkipaikan vuokraajalle lähetetään lasku uudesta ajastinkellosta...


    • Anonyymi

      Maksetaanhan paikasta reilu korvaus joka kk eli ihan vapaasti vaan lämmittämään , ei se 2h/vrk juuri hetkauta mutta kiva lähteä esilämmiteyllä liikenteeseen , bensankulutus laskee myös. Öljyt nyt ei lie tykkää pidemmänpäälle mutta ei käytännön merkitystä.

    • Anonyymi

      Luulisin että auto kuluu enemmän kylmäkäynnistämällä ja ajamalla kuin roikottamalla tolpassa joka lämmittää 2 tuntia päivässä.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu ja blörffi tuli helikopterilla hämeenlinnan Aulangolle

      Nyt äkkiä paparazzit paikalle kun show jatkuu.. ei helpota mitä pellejä 😂
      Kotimaiset julkkisjuorut
      114
      4102
    2. Onko Kankaanpää keissi lavastus?

      Siis vähän samaan tapaan kuin vihreiden puoluetoimiston ikkunaan ilmestyy hakaristejä aina sopivasti juuri vaalien alla?
      Maailman menoa
      310
      1649
    3. Pikkutyttö hakkasi Tynkkysen

      Pikkutyttö hakkasi Tynkkysen (PS) kun ei pitänyt tämän poliittisesta suun soitosta. Tynkkynen nostaa syytteen asiasta kuten on mahdollista. Mutta aiem
      Maailman menoa
      242
      1441
    4. Lähden taas tänää kotoani pois, kiukkuinen Sofia lataa tekstiä Instassa.

      On vihainen kun on Seiskassa kannessa hänen ruhjeistaan ja haukkuu toimittajan ja lehden aivan lyttyyn.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      63
      1418
    5. Mies mitä luulet

      miten paljon meillä olis seksiä,jos alettas olemaan?
      Ikävä
      75
      1260
    6. Onkos tietoa minkälaisista kodeista nämä pidätetyt tulevat?

      Vähän vaikuttaa siltä, että eivät kovin hyvistä kodeista.
      Kankaanpää
      33
      1126
    7. Eka rokottamaton linnaan 93 vuotiaan taposta

      Rokottamatoton kotihoitaja tappoi pirteän 93 vuotiaan vanhuksen tartuttamalla "tahallaan" oletetun korona viruksen :) https://www.iltalehti.fi/korona
      Maailman menoa
      230
      996
    8. Saisinpa nainen olla sun kanssas vielä joskus

      Rakastan sua hiljaa toivoen et päädyttäis yhteen. Kaikkea hyvää ihanalle ja pidä huoli itsestäsi 🍀❤
      Ikävä
      31
      954
    9. Miks mä vieläkin

      Mietin sua, miten sä voit tulla ajatuksiin kokoajan, ei tajua ei.. Eiks sen ois jo pitänyt mennä ohi.
      Ikävä
      46
      881
    10. Ähtärin puukotus

      Ketä puukotettu ähtärissä viime yönä??
      Ähtäri
      28
      797
    Aihe