Ford, Volvo, Mercedes-Benz, BYD ja General Motors tavoittelevat nollapäästöistä automallistoa vuoteen 2035 mennessä. Julistus vauhdittaa polttomoottorien alamäkeä,
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojattien-ilmastojulistus-onko-tama-loppu-bensa-ja-dieselautoille-isoja-valmistajia-sopimuksen-ulkopuolella/5de24203-39d5-4795-836c-a08f148d5eb6
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojattien-ilmastojulistus-onko-tama-loppu-bensa-ja-dieselautoille-isoja-valmistajia-sopimuksen-ulkopuolella/5de24203-39d5-4795-836c-a08f148d5eb6
Vastaukset 15
Vanhimmat
" ... tavoittelevat nollapäästöistä automallistoa vuoteen 2035 mennessä. "
Tuossa tuo täysin valheellinen ja harhaanjohtava politiikkojenkin huulilla alati asustava ja suorastaan aivopesullisen lobbaava fundismantra jälleen ja jälleen kerran toistuu.
Nollapäästöistä auto ei edes ole olemassa ... ja muutenkin tuossa artikkelissa on hieman ristiriitaisiä väittämiä, kuten:
"Volvo on muuttumassa nopealla aikataululla kokonaan täyssähköautojen valmistajaksi."
vs;
"Daimler, Volvo plan hydrogen fuel cell production in Europe in 2025"
- https://www.malaymail.com/news/money/2021/04/29/daimler-volvo-plan-hydrogen-fuel-cell-production-in-europe-in-2025/1970424
Hauskoja päätöksiä kun vuonna 2030 ei ole ainuttakaan polttomoottorilla varustettua autoa muutoinkaan myynnissä.
Vain sähköautojen vastustaja puhuu muista kuin lähipäästöistä.
Se oli 2035 kun ei saa myydä.
"Vain sähköautojen vastustaja puhuu muista kuin lähipäästöistä."
Ongelmana on se, että s-autoa lobataan kaikilla yhteiskunnan tasoilla suoranaisin valhein kuin messiaana autoilun pästö- ja ympäristöngelmiin, jota se ei nykymuodossaan edusta, vaan pänvastoin. S-autosta on tullut kuin fundamentalinen poliittiset päättäjät ja massat sokaiseva uskonto ja jossa ei haluta katsoa oikealle eikä vasemmalle, kaikki vain yhden epä-ekologisen kortin varaan ja ..... jolla riskeerataan myös yhteiskunnan huoltovarmuus ja pahimmillaan maanpuolustuskin.
Oheinen artikkeli kertoo ladatun käyttöenergian vihreydestä - saasteisuudesta, mutta sekin sivuutaa kokonaan sen millaista mittaamatonta ympäristötuhoa aiheuttavat kaikki ne kaivokset joissa harvinaisia metalleja kaivetaan, eikä tuo massiivinen ja mega-saastuttava kaivostoimintakaan toteudu vihreällä energialla.
.
"Is your electric car as eco-friendly as you thought?"
"EVs in some countries pollute more than combustion-engine vehicles, data shows"
- https://europe.autonews.com/environmentemissions/your-electric-car-eco-friendly-you-thought
.
"How the rise of copper reveals clean energy’s dark side"
- https://www.theguardian.com/us-news/2021/nov/09/copper-mining-reveals-clean-energy-dark-side
.
"Lithium Mining: The Hidden Environmental Cost of EVs"
- https://usa.streetsblog.org/2021/02/09/lithium-mining-and-the-hidden-environmental-costs-of-evs/
.
"Electric cars are significant contributors to climate protection – but the mining of lithium for the batteries is often criticized. The discussion focuses on the extraction of raw materials in the South American salt deserts."
- https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2020/03/lithium-mining-what-you-should-know-about-the-contentious-issue.html
.
Sähköauto on todellisuudessa massiivisen luokan ympäristöpommi, joka voisi muuttua paremmaksi vain ja ainoastaan mikäli kyettäisiin innovoitaisiin _vihreät akut_, joiden tulisi lisäksi olla kevyemmät, pienemmät ja radikaalisti tehokkaammat.
Sinnittelen polttarilla ja toivon josko jokin ekologisempi ja lisäksi käytöltään EV:tä parempi vaihtoehto tulisi markkinoille, ennenkuin erilaiset ajorajoitteet tulevat liian suureksi ongelmaksi.
Tällä hetkellä kohtuullisella aikajänteellä se muu vaihtoehto saattaa hyvinkin olla vetyauto.
Tietysti jos synteettisiä polttoaineita koskeva työn alla pitkin maailmaa oleva teknologiatutkimus toisi lisäratkaisun, niin sekin olisi tietty tervetulut.
Valitettavasti aidon ekologista vaihtoehtoa ei vielä olla edes innovoitu ... tai no, tuo Oulussa oleva vety-tutkimus on hyvinkin lupaava, jolla onnistuessaan olisi mahdollista tuottaa vetyä aidon vihreästi ja se olisi suuremmankin mittakaavan ratkaisu kuin vain autoilua koskeva. Olisihan se kaikin puolin todella hienoa jos siitä tulisi toteutuskelpoinen.
"Oulussa kehitetään menetelmää, joka voisi mullistaa maailman energiatalouden – ratkaisun avaimet ovat auringossa"
- https://yle.fi/uutiset/3-12135362
Vastaavia hankkeita taitaa olla pitkin maailmaa, eli nyttemmin ekologisten vaihtoehtojen eteen tehdään paljon tutkimustyötä.
"Hauskoja päätöksiä kun vuonna 2030 ei ole ainuttakaan polttomoottorilla varustettua autoa muutoinkaan myynnissä.
Ehkäpä vety-sähköautoa ei lasketa polttariksi ;-)
Mutta onhan se nyt totaalisen järjetöntä jos ja kun myopinen EU haluaa antaa kuolemanlaukauksen polttraeille, samaan aikaan kun kaukkialla maailmassa tutkitaan ja kehitellään vaihtoehdoksi myös synteettisiä polttoaineita, joista jokin tai useampi voi osoittautua toimivaksi ja vihreäksi.
.
"Suomesta uusiutuvan energian mallimaa? Kokonainen vetytalous aiotaan herättää henkiin EU:n elvytysmiljardeilla"
"Valtion yksi tukieuro toisi yhdeksän euron investoinnit yrityksiltä, arvioi valtiovarainministeri Matti Vanhanen."
- https://yle.fi/uutiset/3-11838445
"Suomesta uusiutuvan energian mallimaa? Kokonainen vetytalous aiotaan herättää henkiin EU:n elvytysmiljardeilla"
"Valtion yksi tukieuro toisi yhdeksän euron investoinnit yrityksiltä, arvioi valtiovarainministeri Matti Vanhanen."
- https://yle.fi/uutiset/3-11838445
Onko sossussa kivaa käydä jalkaisin? Et omista edes raukka ajokorttia.
Entä sinun antaisi?
Miksi autojätit Volkswagen, Toyota, Stellantis, BMW ja Nissan jäivät ulos sopimuksesta?
Ainakin Toyotalle sopimus merkitsisi tuotannon dramaattista supistumista.
Ei merkitsisi. Kysessä oli vuosi 2035.
Autojättien julistus on jossakin pellessä aiheuttanut hirveän tekstin syöttämisen tarpeen.
Näkisitpä mitä vety on saanut pellet tekemään, vaikka käytännön näytöt ovat lähes olemattomia...
2035 on se vuosi jonka jälkeen Euroopassa ei saa myydä uusia polttomoottoriautoja ja siksi asia on hyvä luvata.
Toyota tosin tekee vielä senkin jälkeen saastepommeja kehittyviin maihin, ei kovin hieno asia, vaikka ovat kovia mainostamaan vihreitä arvoja ja nytkin myyvät yli 100g päästäviä hybridejä ja vasta opettelevat sähköautojen tekoa.
Vedyllä kulkevat autot ovat jopa sähköautoja ympäristöystävällisempiä – Suomessa niillä ei ajeta, sillä tankkausasemia ei ole
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Ensimmäisen aallon sähköautojen akut ovat elinkaarensa päässä ja niissä tikittää ympäristöpommi.