Olen tässä jo 3 vuotta ihmetellyt Suzukissani olevaa "vikaa" kytkimessä. Tyypillinen tapaus on tälläinen: Ajan neliveto kytkettynä (välillä hidas ja välillä nopea neliveto) vaihtelevassa maastossa ja joudun välillä liu,uttamaan kytkimellä ahtaissa/vaikeissa paikoissa. Lyhyenkin em. ajon jälkeen kun menen maantielle ja ajan normaalisti, niin kytkin ravistaa voimakkaasti liikkeelle lähdettäessä. Hauskinta on että tätä kestää ehkä vuorokauden ja vika häviää ja kytkin toimii normaalisti. Mkähän on vikana? auto on suzuki sj410 vm. -83
Suzukin kytkin
sj410
2406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä ole itellä osunut samanlaista "vikaa" kohdalle. Mieleen juolahti ensimmäisenä että tavallisessa ajossa kytkin lasittuu ja siten toimii tasaisemmin ja sitten kun maastossa tarvii luistattaa niin lasitus palaisi pois ja kytkin pitäisi "liian hyvin" eli nykivästi??? tai sitten ei :)
Onko tietoa minkä merkkinen kykin sinulla on? Minulla on sen verran kokemuksia niistä että alkuperäinen Suzuki-kytkin toimii ehdottomasti parhaiten. Se kestää monta kertaa luistattaa pitämättömään kuntoon ja jäähdyttyään se pelaa taas kuin uusi. Myös kulutuskestävyys on parempi alkuperäisessä. Tosin hinta on jonkin verran kovempi kuin tarvikemalleissa.
Tuli vaan mieleen ettei vaan siä sun vaihdelootassa oo likaa öljyä? Se näet laajenee kovassa käytössä ja tulee mm.akselia pitkin kytkimeen monissa merkeissä ja se aiheuttaa ravistamista...kato myös että sen vaihteiston huohotin on auki...