Akkusähköautolla pitkien matkojen tekeminen on yhtä tuskaa ja ongelmia täynnä milloin mistäkin syystä.
Toivottavasti vetytankkausasemien verkosto saadaan pian Suomeen niin ongelmat loppuvat.
Vetyauto on ehdottomasti järkevin Suomen olosuhteisiin.
https://www.aamulehti.fi/autojaliikenne/art-2000008417181.html
Toivottavasti vetytankkausasemien verkosto saadaan pian Suomeen niin ongelmat loppuvat.
Vetyauto on ehdottomasti järkevin Suomen olosuhteisiin.
https://www.aamulehti.fi/autojaliikenne/art-2000008417181.html
Vastaukset 80
Vanhimmat
Suomi on tällä hetkellä todella paljon jäljessä kehityksestä muuta Eurooppaa vetyjakeluverkoston rakentamisessa.
Kyllä vetyauto on ehdottomasti paras vaihtoehto.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/muualla-vetyinvestoinnit-kaynnissa-suomessa-puidaan-yha-strategiaa/44040e41-4ded-48a3-8bd5-93a4671c32c5?fbclid=IwAR1N5-AsBWvJ5hX0mWA-U9MXA7mscIbjEoYMRGN0Zhj6T9Dz7XLRp7K--24
Kyllähän Oulussa jo liikkuu vetyauto.
https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000008388801.html
No onhan Suomeen suunnitteilla 25-40 vetytankkausasemaa vuosikymmenen loppuun mennessä ja ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle eli valoa on jo tunnelin päässä 👍
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
Kuten tuossa aloituksen uutisessa mainitaan.
"Ajoimme yhteensä 3 123 kilometriä ja latasimme autoa yhteensä 329,69 eurolla. Jos olisimme ajaneet kuusi litraa sadalla kuluttavalla bensiiniautolla, saman matkan polttoainekulut marraskuun alun hinnoilla olisivat olleet vain 11 euroa enemmän."
Vetyauto olisi tullut halvemmaksi kuin akkusähköauto jos lasketaan vedyn hinnaksi jopa yläkanttiin 10€/kg.
Saksassa vety maksaa 9,50€/kg.
Sitten kun ottaa huomioon vielä miten epäekologinen akkusähköauto on niin kyllä vetyauto on huomattavasti kiinnostavampi.
https://tekniikanmaailma.fi/kiinassa-tikittaa-ymparistopommi-ensimmaisen-aallon-sahkoautot-ovat-elinkaarensa-paassa-ja-80-prosenttia-akuista-kulkeutuu-pimeille-markkinoille/
Näin juuri.
Vetyauto on tosiaan ekologisempi vaihtoehto.
https://yle.fi/uutiset/3-12079587
Koskaan ei Suomeen tule vetytankkausasemia kymmenettä osaakaan siitä mitä on sähköauton latausmahdollisuuksia jo nyt. Ei koskaa.
Satakin vetytankkausasemaa tasaisesti Suomeen sijoitettuina tarkoittaisi yhtä asemaa 3348km² kohti. Tuhat asemaakin vielä 334,8km² kohti.
Sata asemaakaan ei ole realismia ja tuhat on jo utopiaa ainakin seuraavat 50 vuotta.
Huomioithan ettei vetytankkausasemia edes tarvita kuin murto-osa siitä mitä akkusähköautojen latauspisteitä tarvitaan?
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km.
Toyota Mirailla ajettu ennätys on 1360 km yhdellä vetytankillisella.
Niille reppanoille, jotka eivät osaa hahmottaa edellisestä kuinka tiheässä asemia olisi, kerrottakoon, että 100 asemaa tarkoittaisi ruutuja, joiden sivujen mitta on noin 58km. 1000 asemaa tarkoittaisi ruutuja joitten sivujen mitta on yli 18km.
Akkusähköauton latauspiste on jokaisella kotonaan. Jolla ei ole, ei autoa tarvitsekaan, koska asuu taajamassa julkisen liikenteen ulottuvissa.
43 vetytankkausasemaa, jotka tojohönö väittää tulevan Suomeen, tarkoittaisi yhtä asemaa 7786km² kohti. Kävisitkö sinä tankkaamassa 700km tankillisella kulkevan autosi lähes 100km:n päässä? Tankkausreissusi jälkeen toimintamatkasi olisi sama kuin sähköautossa akku kotona täyteen ladattuna.
"Akkusähköauton latauspiste on jokaisella kotonaan. Jolla ei ole, ei autoa tarvitsekaan, koska asuu taajamassa julkisen liikenteen ulottuvissa."
Et sä sekaisin ole?.....
En kun se vetyasema olisi korkeintaan 5 km päässä 😊
Herää nyt todellisuuteen pölvästi 😅
Ei kai niitä vetyasemia erämaihin rakenneta kuten olet noissa laskelmissasi tyhmyyttäsi tehnyt 🤣
En, mutta sinä harhaisine käsityksinesi olet!
Milläs tampio tankkaat vetyautosi jos on asiaa "erämaihin"? Sähköä kyllä löytyy joka paikasta missä on asutusta.
Erämaissa ei ole bensa-asemiakaan ja hyvin on pärjätty.
Ihan sama, vaikka sähkölataus asemia olisi 500 00 kpl, kun se saatanan lataus kestää pitempään, kuin normi polttomoottoriauton tankkaus, se on se ongelma . . . . vai pitääkö latauspaikan kylkeen laittaa lepotila lappiin menijöille?, ei saatana, diesel rakkineellani ajan yhellä tankkauksella hesasta Leville ja takasin, en tartte sähköpaskaa jotta käyn 400km valein 1h tauolla syömässä/kahvilla, vitun kalliiks tulis ja mitä enemmän hörhöt siirtyy sähköön, niin kohta valtio laittaa muutamia "sähköntankkausveroja" kompensoimaan polttoaineveron menetyksiä, olkaa ihan saletti että näin käy esim. "sähkön autoon lataamisvero", näin se menee, kun oikein alatte sähköistymään. ;))) bbuuuuaaahhhaahhhaaaa
Jep, niinhän sitä luulisi, asun Mannerheimintiellä Helsingissä ja meidän taloyhtiössä on (kerrostalo 5-kerrosta ja 2-rappua sekä 3 asuntoa/kerros), nyt on autopaikkoja 8kpl pihalla, jotka on ns. lämpötolppa paikkoja (10A/pistoke/2 samassa tolpassa)), miten jos vaikka haluaisin olla ekologinen ja ostaisin täyssähköauton (ainoa oikea ekoteko, hybridit pelkkää silmän lumetta), niin missä lataisin?, tolpasta tulee sen 230V 2h kerrallaan, montako päivää pitäisi käydä kelloa vääntämässä 2h välein jotta saisin ladattua täyteen esim. 200km reissun jälkeen? no niin, Seppo Rädyn sanontaa lainaten muunnettuna: suomi on paska maa.
"Milläs tampio tankkaat vetyautosi jos on asiaa "erämaihin"? Sähköä kyllä löytyy joka paikasta missä on asutusta."
Hmmm.... erämaissakin?, tiedätkö mikä on ERÄMAA?, vastaus: EI mitään sivilisaatiota lähimaillakaan, se on se erämaa, eikä se mitä luulet = kun katuvalot päättyy ;))
Löytyy kyllä sähköä, mutta ei löydy latauspistettä.
Tuossa on aika upea vetyauton koeajovideo.
https://youtu.be/v99AthjW78U
Mirai oli ensimmäinen tauluTV jonka ostin suolaisella 700e ;D
Kaupunki bensa-asemien tilalle on hankala kuvitella suurpaineisia kaasutankkerin kokoisia vetytankkausasemia. Yksi kipinä ja koko kortteli tasoittuu. Ei vaikuta järkevältä tekniikalta tuo hiidenburgi.
Käytä hieman mielikuvitusta 🤣
Saksalaisiin vetyautoihin en kyllä luottaisi, onhan niitä VAG kaasuautojakin lentänyt taivaan tuuliin tankatessa, Japanilainen kun tuon vetyauton suunnittelee/valmistaa, niin ei tarvitse omalla hengellä leikkiä.
Vittu+sentään+(BB-Jasmiinan+sanoin+joka+tilanteessa),+pitäiskö+puutalotkin+kieltää,+vaikka+lähivuosina+on+toitotettu+puutalojen+ekologisuuden+puolesta+ja+asuntomessu+alueille+melkein+80%+rakennettu+juurikin+puutaloja,+vetytankkaus+asemat+voidaan+halutessaan+sijoittaa+turvallisiin+paikkoihin,+ei+se+sen+kummempaa+ole,+vai+oletko+oikeasti+nähnyt+mm.+nykyisiä+bensa-asemia+kiinni+asuintaloissa?,+olet+säälittävä+tyhmyri.
Toyota jos muuhun ei ole varaa :))
Jo Suomen Autoliittokin toteaa että vetyauto on se tulevaisuuden ratkaisu.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/574fabd9-8b40-45d7-b7e8-b56a17123bc7
Akkulit hyytyy Lapland asteissa ei mitään asiaa poromatkailulle!!☃️⛄
Pysykööt ne porot ja niitten kusijat siellä lapissa, en kaipaa kumpaakaan, lappi lappalaisille niin saavat kateelliset poro-isännät tapella ihan keskenään ja niille huonosti hoidetuille "muka rinteille" n. 200m pisimmillään, ei ole mitään halua, eli mun osalta tänä vuonna saatte lappilaiset olla turvassa "taas ne etelän immeiset tänne änkee" ihan rauhassa, toivottavasti pärjäätte ilman "eteläläisiä", meidän poppoo on jättänyt lappiin vuosittain (kesä/talvi) n. 8000€, mutta ei enää, pitäkää tunkkinne, eurooppa rules.
Poronkusija?Voitko valaista hieman?
Akkusähköautojen ilmoitetut toimintamatka eivät oikeassa maailmassa pidä paikkaansa vaan ne ovat oikeasti paljon lyhyemmät
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/335c54c2-6376-42af-a74f-76644f0816e7
Minkään auton kulutus tai toimintamatka ei ole lähelläkään ilmoitettua sekalaisissa oloissa ja pitkässä juoksussa. Ilmoitettu kulutus tai toimintamatka on laboratorio-oloissa mitattu vertailuluku jolla voidaan verrata autoja keskenään. Se ei ole lupaus päästä ilmoitetuilla kulutuksilla kaikissa oloissa.
Sitä se tosiaan on
Jos sähköauton lataaminen matkalla tuottaa tuskaa ja haaveilee vetyautosta, niin eikös kaikkein paras ja edullisin vaihtoehto ole bensiini/dieselauto jota voi tankata yhtä harvoin kuin vetyauton ja samalla hinnalla.
Tai kun kerran ollaan tällä palstalla niin kaikista parhain vaihtoehto on pitkille matkoille hybridi. Sitäkään ei tarvitse tankata sen useammin kuin vetyautoa.
ei kannata mitään hybridejä ostella , kaksi ylläpidettävää systeemiä , isot kulut eikä semmosta käytettynä kannata hankkia / arvosteta mihinkään hintaan.
Ei ole näkyvissä , mitään hybridien hinnan romahdusta. Arvostus nimenomaan näkyy käytettyjen hinnassa. Arvostus on pudonnut isoista (paljon kuluttavista) polttomoottorikäyttöisiltä autoista. Ainoa mitä ei arvosteta on täyssähköauto jonka ajoakku on taloudellisen käyttöiän lopussa. Autolla ei ole rahallista arvoa ennen akun uusimista.
Sitähän se tosiaan on
On tosiaan se sitä.
Akkuauto voi toimia pienessä kaupunkipyörittelyssä jos ei ole muuta elämää kuin se auto, mutta aktiiviselle ihmiselle vetyauto on se ainut vaihtoehto polttomoottoriautolle.
Tuo on kyllä niin totta
Sähköllä nimenomaan pärjää hyvin jos elämä on muutakin kuin se auto ja autossa istuminen.
En ymmärrä alkuunkaan miksi pitäisi päivittäin ajaa henkilöautolla pitkiä matkoja.
Sinä et ymmärrä koska sinulla ei ole elämää kodin ulkopuolella...
En ymmärrä mitä tekee autolla kun olisi parempi kävellä. Kävelisitte niin ajatuskin kulkisi edes ajoittain pätkimällä.
Tesla on huippulaatua!!
Syy miksi kaikki lehdet arvostelevat Teslan laadun ala-arvoiseksi on se ettei Tesla suostu maksamaan medialle voitelurahaa.
Mikään negatiivinen ei pidä paikkaansa mitä lehdet kirjoittavat Teslasta.
Muut autonvalmistajat maksavat miljardeja lehdille siitä että ne kehuvat niiden autoja mutta Tesla ei maksa!!
Meneekö tämä teidän tyhmiin päihinne?
SADAT Tesla-sähköautojen omistajat ympäri maailman eivät päässeet sisälle autoihinsa perjantaina teknisen vian vuoksi. Asiasta on kertonut muun muassa Guardian.
Noin 500 käyttäjää raportoi perjantaina ongelmista auton ovien avaamiseen käytettävässä sovelluksessa. Sähköautoihin erikoistunut uutissivusto Electrek sai tietoja ongelmista niin Kanadasta, Euroopasta kuin Aasiasta.
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk pahoitteli tapahtumia Twitterissä.
Pääsi avainkortilla tämänkin aikana. Ihan fiksua pitää avainkorttia mukana lompakossa.
Tuo koski vain mukavuustoimintoa, jos käyttäjä haluaa käyttää kännykkäänsä avaimena.
Huikea juttu on tosiaan
Lelujahan nuo akkusähköautot ovat.
Vetyauto se olla pitää
Sitä se tosiaan on
Odotan vetyautoa
Ei ikinä akkuautoa. Vetyauto on parempi vaihtoehto.
Sitä se tosiaan on
Eikö ole konkreettista mielipidettä mihinkään?
Tuskaahan se on
Jyrkkä ei akkusähköautolle
Ja kallistakin tuo akkusähköautoilla reissaaminen näyttää olevan
vetyautossakin on akku!!!!
voi p.r..le, olisikohan se sitten biokaasu auto kaikista paras kuitenkin
nimim. ei ikinä akkuautoa
On tietysti. Mutta ainoastaan murto-osan kokoinen täyssähköauton akkuun verrattuna!
Taas tuli hyvää asiaa ja paljon
Se on yhtä tuskaa
Sitä se tosiaan on noiden akkuautojen kanssa.
Akkusähköauton toimintamatkaa lyhentää myös sisätilojen lämmitys jota ei tapahdu vetyautossa.
Vetyauton on aika hankala (pitkillä) matkoilla kun sitä vetyä ei saa mistään.
Se on tuskaa
Kukaan järjellinen ihminen ei aja Helsingistä Nordkappiin ja takaisin MILLÄÄN autolla. Ihan älytöntä touhua.
Mitenkäs se matka sitten tehdään, Frankfurtin ja Oslon kauttako?
Sitä se tosiaan on
No on varmasti
Enpä lähtisi akkusähköautoilla pitkälle matkalle.
Itse olen vetyauton kannalla.
Tuo on kyllä niin totta kuin kirkon rotta
Aika vaivalloisen kuuloista
ainoa oikea
Mainio uutinen tuasiisa
Vetyauto on paras
Tuo on kyllä niin totta kuin voi vaan olla...
Juuri näin asia on eikä siinä sen kummempaa.
Mieluummin vetyauto!!
Ei ole vetyauton voittanutta.