"Vertailua tehtiin polttomoottorilla varustetun XC40-katumaasturin ja sen täyssähköisen rinnakkaismallin, coupemaisen C40-crossoverin välillä. Tulokset olivat varsin hämmentäviä, sillä Volvon mukaan täyssähköisen C40-mallin tuotannossa syntyi päästöjä 70 prosenttia enemmän kuin polttomoottorimallin kohdalla"
"Voimalinjojen päästökäyrät leikkaavat toisiaan 110 000 kilometrin kohdalla."
Eli tämän mallin kohdalla vasta yli 110tkm ajettuna puhtaampia kuin polttomoottori, mutta riippuu hyvin paljon sähköenergian päästöistä. Ja tässä verrataan bensaan, dieseliin verrattuna km-määrä vielä korkeampi ennen kuin sähkö puhtaampi, jopa lähemmäs 200tkm kuten Mazda totesi jo vuosia sitten.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoautojen-valmistusvaiheen-hiilijalanjalki-ylivoimaisesti-polttomoottoreita-suurempi/f9ea9817-f4cf-41cc-9f8a-a64c3f6a0c3e
"Voimalinjojen päästökäyrät leikkaavat toisiaan 110 000 kilometrin kohdalla."
Eli tämän mallin kohdalla vasta yli 110tkm ajettuna puhtaampia kuin polttomoottori, mutta riippuu hyvin paljon sähköenergian päästöistä. Ja tässä verrataan bensaan, dieseliin verrattuna km-määrä vielä korkeampi ennen kuin sähkö puhtaampi, jopa lähemmäs 200tkm kuten Mazda totesi jo vuosia sitten.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvon-hatkahdyttava-havainto-sahkoautojen-valmistusvaiheen-hiilijalanjalki-ylivoimaisesti-polttomoottoreita-suurempi/f9ea9817-f4cf-41cc-9f8a-a64c3f6a0c3e
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kuten artikkelissa mainitaan, laskelmat koskevat vain Volvon kyseisiä malleja.
"On vaikea arvioida, kuinka Volvon laskelmat suhteutuvat muiden autonvalmistajien tuotantoihin. Volvon esittämä 70 prosentin ero ei välttämättä päde kaikkien valmistajien kohdalla, mutta siitä huolimatta sähköautojen päästötase voi valmistusvaiheessa olla merkittävästi polttomoottorimalleja korkeampi."
Sähköautomalleja tulee muiltakin valmistajilta ja niitten CO² päästöt on kompensoitu eri asteisesti jo ennen asiakkaalle toimittamista.
Suomessa voi ostaa myös sähköä joka on tuotettu ilmastoa kuormittamatta, joten CO²-päästöjä ei ole odotettavissa siltäkään puolen.
Pelkästään öljyllä tai kivihiilellä tuotettua sähköä ei liene myynnissä yhdelläkään energiayhtiöllä.
Eli sinua meidän tulee uskoa, eikä kaiken maailman tutkivia asiantuntijoita. 😅
No, lukihan samassa artikkelissa, että uusiutuvilla energiamuodoilla tuotetulla sähköllä tarvitaan vain 48 tkm lukema. Kuten myös se, että tämä pätee vain tähän yhteen automalliin. Jos halutaan luotettava lukema niin asia olisi pitänyt tutkia useilla automalleilla, jotka on tehty vielä eri tavoilla.
Älä sinä pölvästi osallistu keskusteluun jos et jaksa lukea keskustelun perusteena olevaa aineistoa tai et ymmärrä lukemaasi!
Sähköauton akusto on ekokatastrofi.
Mutta sehän ei meinaa mitään
Niinkuin huippukätevä pakkausmuovi.
Vaan päätyivät mereen.
Noin uutisoi The Epoch Times, jonka uutiset ovat yhtä luotettavia kuin MV-lehden. Jälkimmäinen on ollut tuomiollakin valheellisen tieton levittämisestä!
"Eli tämän mallin kohdalla vasta yli 110tkm ajettuna puhtaampia kuin polttomoottori, mutta riippuu hyvin paljon sähköenergian päästöistä."
Paitsi että samassa jutussa on mainittu, että jos sähkö tuotetaan uusiutuvilla energiamuodoilla niin lukema on 48 tkm. Ja tietenkin lukema muuttuu myös riippuen siitä kuinka paljon päästöjä materiaalien louhinta aiheuttaa. Jos sitä saadaan myös alas niin lukema laskee entisestään.
Tuo+koskee+ehkä+1-2+maata+maailmassa.+Fossiiliset+edelleen+suuressa+roolissa+maailmalla+ja+siksi+sähköauto+tulee+saastuttavaksi.+Ei+Suomessakaan+sähköntuotanto+ole+edes+lähellä+100%+uusiutuvaa.
Ehkä, mutta fossiilisista pitäisi päästä kokonaan eroon kaikessa energiantuotannossa muutenkin.
Ja ydinvoima mukaan lukien valtaosa Suomen energiasta tuotetaan päästöttömästi. Teknisesti ottaen ydinvoima ei ole uusiutuvaa, mutta päästöjä itse ydinvoimala ei tuota.
Eli vasta joskus 50v päästä sähköauto olisi oikeasti vähäpäästöinen vaihtoehto
Sähköauto on ollut vähäpäästöisin jo 10 vuotta.
no mutta kun ne päästöt on pieni osa valmistuksesta ja loppukäsittelystä eikö mee kaaliin?
Totta helvetissä koko elinkaaren päästöt on jo laskettu mukaan ja silti vähäpäästöisin. Eikö mene kaaliin?
Tämä silti, vaikka ei ole edes otettu huomioon akkujen hyvää kierrätettävyyttä!
Nuo+mallit+aika+pieniä,+mitä+jos+otetaan+isommat+mallit+suuremmalla+akkukapasiteetilla,+taitaa+sähköauton+valmistus+olla+vieläkin+enemmän+saastuttavampaa+kuin+polttisauton?+Akkukapasiteetti+kuitenkin+aika+suoraan+yhteydessä+akunvalmistuksen+päästöihin.
Anekaupalla viherpestyjä totuuksia en osta. Hiilen tuotanto ilmäkehään kiihtyy moninkertaisesti näillä pakkosähköistetyillä rikkaiden veronkierto leluilla.
Käytännössä jätetään kokonaissaastutuksesta suuri osa seikoista huomioimatta.
Sementin käyttö uusien hiilivoimaloiden rakentamisessa on yksi tällainen asia jota viherneidit ei edes ymmärrä. Tuulimyllyt on pahoja luonnon pilaajia. Metsää tuhotaan ja turvetta palaa kun sähköauto on "saasteeton" ja hiilipäästötön tuulimylly ajatus.
Sähköautojen kalleus kiihdyttää entisestään ilmastomuutosta, koska on poltettava enemmän hiiltä auton hankkimis rahojen saamiseksi. Sähköautovihreiden luonnon riisto alkaa mennä jopa saastuttavien kaivosten tuotantokyvyn yli. Ei millään kyetä enää pilaamaan luontoa siihen tahtiin mitä vihreät haluavat. Energiaa ei enää riitä uusien kaivosten tarpeisiin mikä nostaa sähkön hintaa jo nyt ja siksi rakennetaan lisää hiilivoimaloita.
Lähden tästä kävellen kalaan.
Tuo+70%+suuremmat+tuotantopäästötö+tarkoittaa+tuhansia+kiloja+enemmän+päästöjä+jo+pelkästään+valmistusvaiheessa.+Eli+sähkisten+todellinen+CO2/km+kaukana+nollasta.
Laitoin sähköautolobbareiden omaan laskuriin vanhan "tuhoon tuomitun" auton ja kas kun lopputulos oli kaikilla mittareilla vanhan auton loppuun käyttämisen puolella.
Sähköauto ei päässyt edes hiilitaseessa ikinä paremmaksi kuin käytetty. Toki kansan keskimääräisillä ajokilometreillä. Vain ajomäärien suurella lisäyksellä saavutettiin 19 vuoden käytön aikana sama hiilitase. Luonnon yleistä saastumistahan heidän laskurinsa ei huomioi. Eikä sen puoleen ilmastoon päätyvää todellista hiilikuormaa kun tuulisähkökin on hiilivapaata.
Eniten ällistyttää se, että sähköautoa mainostetaan suomessa maailman pelastajaksi, kun sähköautothan ostetaan käytettäväksi matkoihin, jotka voisi helposti kävellä. Viherpuunattu ilmasto-ongelma ratkeaisi nopemmin menolennolla etelään, kuin somebuustaamalla iseään sähkökatastrofin edessä.
VWskoda enijakki varmaan pahin?
Biokaasukin tullee vähäpäästöisemmäksi kuin sähköauto kun huomioi sähkiksen suuremmat valmistuspäästöt, laskettu fakta.
Sähkö on ehkä suunnilleen yhtä saastuttava kuin pieneipäästöinen polttis tai vety kun huomioi ne akkujen tuottamat päästöt valmistuksessa.
onneksi joku ei sähköautoilija oli jo linkannut uutisen, ei tarvinnut, HEI JÄRKI KÄTEEN, kokonaisuus ratkaisee ei sun ajosi.
Autotehtaat ja autokauppiaat saavat enemmän rahaa yhdestä sähköäutosta/hybridistä kuin yhdestä polttomoottoriautosta.
Rahalla on ajettu politiikkaa, että ei saa myydä edullisia autoja vaan on pakotettava kansa ostamaan tarpeetonta kallista kamaa. Huumevaikutteisille on uskoteltu ettei savu ole vaarallista eikä sähköauto saastuta. Lopputulemana on ajettu lainsäädäntöön maailman ympäristökatastrofi sähköautoilu.
Kansa maksaa ja rikkaat senkun rikastuu. Sähkön hinta nousee koko ajan ... on se hiilisähkö vaan kallista.