hyväkuntoisessa moottorissa? Minusta 1 litra/10 tkm on jo paljon. Oli sitten öljy mitä hyvänsä.
Mikä on hyväksyttävä raja öljynkulutukselle
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aivan liikaa ,80 luvun korolloissa riitti litran pönttö 5000km.
Mikä on aloittajan auton merkki, ja paljonko ajettu? Jos venttiilien varsien O-renkaat on kovettuneet, öljyä menee aivan varmasti. Laitappa ajon jäljiltä pahvilevy moottorin alle, että näkyy mahdollinen öljyvuoto.
Joo tuo oli Escortista tuttua 80-luvulta; CVH-moottoriin sain parikin kertaa ohjurien rasvakumit vaihtaa. Vei varmaan litran 5 tkm:lla.
Mutta kerrotaan että kaikin puoli hyväkuntoinen konekin voi viedä paljon öljyä.
Eikös jotkin eurooppalaiset laatumerkit jokinaika sitten, vieneet 1L per 1000 km, vai menikö enempikin. Huoltiksella pensan tarkastus ja öljyn lisäys.
Oliks tuo laatumerkki 2t Ifa tuorevoitelulla? :)
Useimmilla autovalmistajilla on vielä hyväksyttävissä olevan moottoriöljyn kulutuksen raja n. 0,5 – 1,0 litraa tuhannella kilometrillä, mikä kyllä mielestäni on jo aivan törkeän paljon.
Kunnossa olevaan moottoriin ei yleensä tarvitse lisätä öljyä, mikäli käyttää ennen "normaaleja" öljynvaihtovälejä 10 000 – 15 000 km. Öljytikun ylämerkistä alamerkkiin on moottorityypistä riippuen yleensä se noin litra - puolitoista.
Kyllä pieni kulutus eli desi per 1000 km reippaassa ajossa on vielä hyväksyttävä. Jos vaihtovälillä ei vähene yhtään, niin se on merkki, että öljyyn sekottuu esim polttoainetta.
Tuo on juuri se litra/10 tkm..aika paljon..
Eihän ketään kiinnosta enää öljynkulutus vaan se sähkönkulutus..tulkaa tähän päivään.
Saksan palvelubensiksillä halusivat tarkistaa öljyn ja useimmiten ovelasti mittaamalla huomasivat "olevan vajaa" ja saivat myydyksi kallista öljyä
Liqui mölinä öil saver toimii jos venakumit koppurat