Olen aivan vakuuttunut siitä asiasta,että omistamani ja ajamani ranskalaisvalmisteiset kulkuneuvot ovat ajettavuudeltaan huomattavasti saksalaisia ylimainostettuja Ladan jäljitelmiä parempia lähes kaikilta ominaisuuksiltaan.
En ole vielä tavannut yhtäkään Bemarin tai Mersun ajajaa,ammattikuljettajat mukaanlukien,jotka olisivat tyytyväisiä kyseisten kulkuneuvojen ominaisuuksiin,kun mennään Napapiirin pohjoispuolelle.
En ole vielä tavannut yhtäkään Bemarin tai Mersun ajajaa,ammattikuljettajat mukaanlukien,jotka olisivat tyytyväisiä kyseisten kulkuneuvojen ominaisuuksiin,kun mennään Napapiirin pohjoispuolelle.
Vastaukset 11
Vanhimmat
paitsi, että nyt puhutaan itäautoista, joissa ajo-ominaisuuksia ei olekaan! Eli onnettomat riisikipot ylipäätään. Katsotaanpas ne ylpeydenaiheet:
Tojota: Legendaarinen kestävyys, joka on pelkkää legendaa vain.
Honda: Upea, kromattu pakoputkenpää.
Subaru: Neliveto, jok an audin käsialaa.
Nissan: ????
Oliko muita?
Kerroppa nyt oleko oikeasti noin tyhmä?
oivallisesti valittu nimimerkki tällä ajatusten tonavalla on. Usko huviksesi että AUTOT tehdään japanissa/japanilaisten tehtaissa, niiden toimimattomia prototyyppejä eurooppalaisten toimesta.
Kyllä autosta sais hyvänkin jos joku valmistaja osais yhdistää siihen ranskalaisen ajomukavuuden,
saksalaisen tekniikan ja japanilaisten sähköt.
Saksan autokatsastus ja tiepalvelutilastojen mukaan ääripäät vikatilastoissa olivat ranskalaiset ja japanilaiset autot, ylivoimaisesti heikoin oli Renault Megane.
Ranskalainen ajomukavuus? :D Amerikkalainen ajomukavuus taas on käsite. Sen parempaa mukavuutta ei ole. Saksalaisissa arvostan kovaa ja tiukkaa alustaa,mutta vain kun ollaan radalla,muuten sillä ei tee mitään. Ranskalaiset on hajoavia patonkeja,niissä ei ole mitään hyvää
No,en usko tuollaiseen väitteeseen.Monta pösövä oon nähäny,joilla on ajettu yli 700.000km.Mm.504sia diisseleitä vaikka kuinka paljo.Varmasti parempi ajettava,kun ykskkään Bemari.
No,en usko tuollaiseen väitteeseen.Monta pösövä oon nähäny,joilla on ajettu yli 700.000km.Mm.504sia diisseleitä vaikka kuinka paljo.Varmasti parempi ajettava,kun ykskkään Bemari.
"Amerikkalainen ajomukavuus taas on käsite" niin jos haluaa ajaa hyllyvällä hyytelö kasalla.Jossa ei ole mitää tuntumaa tiehen,älyttömän ohjaustehostimen takia.esim Cadillac
Amerikkalainen ajomukavuus on aina ollut käsite. Lelluvaa hyllyntää koko tien leveydeltä. Kokoa, tehoa ja kulutusta löytyy; ajo-ominaisuuksia, jarruja ja järkevää tilankäyttöä tuskin koskaan.
Saksalainen Escorttini ruostui loppuun 11 vuodessa ruostesuojauksesta huolimatta. Remonttia oli jatkuvasti.
Ranskalaisella Pösöllä olen ajanut vasta 16 vuotta, kori ruosteeton. Jarruissa ja muissa alustan osissa on ruostetta. Ensimmäiset remontit (jarru-) alkoivat noin 10 v kohdalla, ei kuitenkaan koneessa, vaimentimissa eikä laturissa kuten Escortissa. Ajo-ominaisuudet kertaluokkaa paremmat ja kulutus yli 2 litraa pienempi satasella.
Siinä sinulle patonkia järsittäväksi!
Eikö se ole mukavaa että et huomaa jokaista nupulakiveä,vaan voit ajella ilman että perse on ruvella ja paikat putoo hampaista.Jenkeissä on myös paljon mukavammat istuimet,enemmän varusteita,ja isommat tilat.Ne on tehty mukavaan menoon. Eurooppalaiset on kivikovia paskoja verrattuna amerikkalaisiin.Siinä ei auta yhden köyhän pösistit itkut ja katkerat narinat!
Miten sellaista kulkuneuvoa voi kutsua autoksi missä tulee merisairaaksi? Ihmettelen vaan.
2000-luvulla on pikkuhiljaa amerikkalaisetkin heränneet todellisuuteen ja alkaneet kehittään autoja eteenpäin, kun huomanneet ettei ne enää myy edes jenkeissä.