ja nimenomaan henkilöautoihin! eli ei mennäkkään kuorma-autot edellä!
Eurooppa tekee asemat vähintään 150 km välein
Moottori lehti kertoo että Vety tulee lujaa nimellä Toyota
Anonyymi
27
79
Vastaukset
- Anonyymi
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vety-vaikka-vakisin-eurooppaan-toyotan-tulevaisuus/
olipa tuo jo ampparit autot - Anonyymi
Vety olisi hyvä..
- Anonyymi
Ajatuksena kyllä, mutta kun ottaa realismin mukaan, niin eipä olekaan. Älyttömän kallista se ainakin olisi ja nyt jo suurin osa itkee kun sähköauto on kallis, vaikka niitä alkaa saamaan alle 30ke.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajatuksena kyllä, mutta kun ottaa realismin mukaan, niin eipä olekaan. Älyttömän kallista se ainakin olisi ja nyt jo suurin osa itkee kun sähköauto on kallis, vaikka niitä alkaa saamaan alle 30ke.
suomen ostetuin auto on 3500e toyota---millä rahalla mm hoitajat uuden auton ostaa?
valtio antamaan 15000e tukisetelin matalapalkkaisille E auton ostoon - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
suomen ostetuin auto on 3500e toyota---millä rahalla mm hoitajat uuden auton ostaa?
valtio antamaan 15000e tukisetelin matalapalkkaisille E auton ostoonAutot pitää aina JONKUN ostaa uusina, ennen kuin niistä tulee käytettyjä. Keskimääräinen UUDEN auton hinta vuonna 2020 oli 36000€.
Mutta suurin osa täällä on liian tyhmiä tuon ymmärtääkseen... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autot pitää aina JONKUN ostaa uusina, ennen kuin niistä tulee käytettyjä. Keskimääräinen UUDEN auton hinta vuonna 2020 oli 36000€.
Mutta suurin osa täällä on liian tyhmiä tuon ymmärtääkseen...Mutta Saksasta kun yksityinen ostaa, niin auto tulee AINA KÄYTETTYNÄ Suomeen!!! 😂🤣
- Anonyymi
Mitään päätöksiä ei asiasta ole ja niin kallista järjestelmää ei tuosta vain rykäistä.
- Anonyymi
Vety tulee muttei Suomeen.
- Anonyymi
Sitähän lienee sais venäjältä pilkkahintaan? jokin kirjoitus oli tästä taannoin
en tarkoita vetypommia.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sitähän lienee sais venäjältä pilkkahintaan? jokin kirjoitus oli tästä taannoin
en tarkoita vetypommia..Vai pilkkahinnalla Venäjältä, tuskin tulee ja pitää sekin jotenkin saattaa autoille kelpaavaksi ja jakeluverkosto myös.
- Anonyymi
Ehhehe voi luoja että naurattaa!
Pitääpä laittaa ylös että huoltoukot kävisivät sähkö ja painetekniikan kursseja että ovat sitten valmiina vastaanottamaan massiiviset vetyautojen huoltoarmadat muutaman kerran vuodessa. Parasta mitä on tapahtunut pitkään aikaan! - Anonyymi
Kyllä se vaan näin on
- Anonyymi
Polttokennon kestoiäksi ollaan luvattu 160tkm, eikä uusimen ole halpaa. Huoltoja ta tarkastuksia useasti ja itse auto todella kallis ja samoin tankkaaminen, ei sovi ainakaan yksityiskäyttöön kalleutensa takia.
Katsotaan sitten 10 vuoden päästä ollaanko asiassa päästy yhtään eteenpäin, vai onko koko haihatus kuopattu.- Anonyymi
lyödäänkö Vetyä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
lyödäänkö Vetyä?
Eli köyhän lienee turha ostaa tässä välissä E autoa ja tehdä kovaa velkaa?
Lataaminen loppuu kumminkin? - Anonyymi
"Polttokennon kestoiäksi ollaan luvattu 160tkm, eikä uusimen ole halpaa."
Jossakin vilahti lehtiartikkeli jossa kennon kestoiäiksi annettiin 300 000 km.
En sitten tiedä onko Toyotan juuri aloittama toisen sukupolven kenno mahdollisesti vielä pitkäikäisempi.
Mutta jos vetyautot ovat tullaksen yksitysikäyttöön, niin siihen menee vielä hulppeasti aikaa ja siinä ehtii ajaa yhden uuden polttarin kiertoon, näin olettaisin nykytietojen valossa, sillä riittävä vetyverkko on haastava bykata valmiiksi.
Toyota on kertonut vetyauton hinnan laskevan melko lyhyellä aikavälillä polttarin tasolle tai allekin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Polttokennon kestoiäksi ollaan luvattu 160tkm, eikä uusimen ole halpaa."
Jossakin vilahti lehtiartikkeli jossa kennon kestoiäiksi annettiin 300 000 km.
En sitten tiedä onko Toyotan juuri aloittama toisen sukupolven kenno mahdollisesti vielä pitkäikäisempi.
Mutta jos vetyautot ovat tullaksen yksitysikäyttöön, niin siihen menee vielä hulppeasti aikaa ja siinä ehtii ajaa yhden uuden polttarin kiertoon, näin olettaisin nykytietojen valossa, sillä riittävä vetyverkko on haastava bykata valmiiksi.
Toyota on kertonut vetyauton hinnan laskevan melko lyhyellä aikavälillä polttarin tasolle tai allekin.Polttokennoa yritetään kehittää kestävämmäksi, mutta epävarmaa se on kuin solidstate ala Toyota.
- Anonyymi
noin
- Anonyymi
hyvä lehti
toisin kuin VW mainostaja TM - Anonyymi
Onhan Suomessa taas yksi uusi vetyauto, saman merkkinen kuin edelllinenkin, Eikä merkkikään ole Toyota, vaan Hyundai. aperinteisesti Toyota kyllä lupailee, kun muut jo toimivat.
- Anonyymi
Ei tee .
- Anonyymi
Yks kakkaa kanankakkaa - eikä muuta tarvitakkaan.
- Anonyymi
toinen juttu moottori lehdessä kertoo aivan muuta?
mistä ne toimittajat asioita ammentaa?- Anonyymi
Josko nyt kuitenkin ihan ensialkuun opettelisit ilmaisemaan itseäsi selkeämmin, eikä linkki viittaamaasi artikkeliin olisi suinkaan liikaa toivottu.
Näin, mikäli tavoitteena on asiallinen ja normitapaan perusteltu aiheesta keskustelu.
- Anonyymi
Toyota on kyllä tuloillaan, mutta Hyundai on jo täällä. Klassinen perässähiihtäjä siis, aina vähän myöhässä.
- Anonyymi
Ajatellaanpa tilannetta jossa meillä on miljoona vetyautoa. Yhdellä 2M€ asemalla voidaan täyttää 4 autoa tunnissa -> 96 autoa vuorokaudessa siten että asema on käytössä 100% ajasta, ympäri vuorokauden. Tämä ei ole realismia mutta sanotaan että jätetään 24-08-aika pois ->64 autoa per vrk. Keskimääräinen ajomatka 16tkm/vuosi, range 500km mutta lasketaan 400km mukaan koska joka kerta ei mennä tankkaamaan höyryt tankin pohjalla. Tästä saadaan 40 tankkauskertaa per auto per vuosi -> 1 M autoa -> 40M tankkauskertaa. Tästä saadaan 109600 tankkauskertaa per vrk. 63 tankkausta per asemapaikka vrk -> tarvittaisiin 1712 tankkausasemaa ja näissä pitäisi olla koko ajan jono jotta riittävä energia liikennesuoritetta varten saataisiin siirrettyä. Tämä siis miljoonaa autoa kohti. Hintalappu 3,4 Mrd. Tähän lisäksi vedyn siirtokustannukset, paikalliset suuremmat vetytehtaat ja siirtolinjat. Tämä laskelma on siis täysin teoreettinen, missään skenaariossa ei saada 16h ajalle 100% käyttöastetta. Ajattelitko että nämä asemat rakennetaan verovaroilla? Ja kun ne ovat valmiit niin pitäisi löytyä se miljoona autonostajaa jotka hyväksyvät vähintään nelinkertaiset energiakulut, epäkäytännölliset autot (esim. Mirai on valtava auto jossa on helvetin pienet tilat eikä esim. penkit käänny) ja 8–10tkm huoltovälit. Puhumattakaan polttokennon 150-180tkm kestoiästä. Tämä siksi että aikaa myöten membraani likaantuu ja hyötysuhde laskee.
Haluaisin niitä sieniä jolla tämä saadaan näyttämään loistavalta ratkaisulta? - Anonyymi
Juttua myös vetyaseman ylikuumenemisesta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1486267
- 461695
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes381334- 451008
Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.320991Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se45903Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l13889Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384866Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14847Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni75845